aerox roller

Stage6 R/T USD Racing gabel 650mm High End vom Feinsten - Stage6 R/T Upside-Down Gabel für 50ccm Roller, Pitbikes und Mini GP. Eine kompromisslose Racing-Gabel, entwickelt für Modelle wie Yamaha Aerox / Yamaha Jog, Gilera Stalker / Gilera Runner, Piaggio Diesis sowie Minicross-Pitbikes (nur Rennstrecke, kein Offroad) und Mini GP. Stage6 R/T bringt fortschrittliche Motorrad-Fahrwerkstechnologie auf 50ccm Roller. Die CNC-gefräste High-End Renngabel wurde für Fahrer entwickelt, die kompromisslose Stabilität und präzises Handling auf der Rennstrecke verlangen. Sie bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Zugstufe und Federvorspannung . Die Gabel wurde auf zahlreichen europäischen Rennstrecken entwickelt und intensiv getestet - mit erstaunlichen Ergebnissen. Das „Ready-to-Race“-Setup deckt ein breites Einsatzspektrum ab und ermöglicht den Wettbewerbseinsatz direkt out of the box. Für Yamaha Jog bietet Stage6 eine Plug & Play Gabelbrücke für Yamaha Jog an. Zusätzlich lässt sich die Gabel über spezifische, selbst anzufertigende Lenksäulen an nahezu jeden Scooter anpassen. Der Aufwand ist hoch, was sich aber für diese High-End-Komponente definitiv lohnt. Technische Merkmale Stage6 R/T Upside-Down-Gabel Präzise Federeinstellung Wird mit zwei Federn geliefert: 30 lb (weich) und 34 lb (hart). Je nach Gewicht des Fahrers und Streckenbedingungen können die Federn kombiniert oder angepasst, um 32 lb (mittel) zu erreichen. Für den Ausbau der Gabelkappe (Federwechsel) empfehlen wir ein handelsübliches Werkstattwerkzeug wie den Stirnlochschlüssel USAG 281C /160 in Größe 4! Kompatibilität Bremse und Rädern Wird mit Distanzbuchsen für 250 mm Bremsscheiben geliefert (mindestens 220 mm, in diesem Fall müssen die Buchsen gefräst werden). Passt auf eine Vielzahl von Felgen / Rädern; de schwimmend gelagerte Achse und orangefarbene Buchsen ermöglichen eine präzise Ausrichtung. Entwickelt für die Verwendung mit dem Stage6 R/T 4-Kolben-Bremssattel. Floating Axle System - Schwimmend gelagerte Achse  Sorgt für eine präzise Ausrichtung der Gabelbeine und eliminiert Reibung und Verspannung. Verbessert das Ansprechverhalten bei kleinen Unebenheiten, die Konsistenz der Dämpfung und die Traktion des Vorderrads. Erhöht Lenkpräzision und Fahrkontrolle beim Bremsen oder auf unebenem Terrain. Vorteile des Upside-Down-Designs Erhöhte Steifigkeit des Vorderrads : Der dickere obere Rohrdurchmesser in der Nähe des Lenkkopfs reduziert Verwindung und verbessert die Steifigkeit und Stabilität des Vorderrads Besseres Handling und Feedback : Weniger Flex = präziseres Ansprechen des Vorderrads, was sich vor allem bei aggressiven Kurvenfahrten oder starkem Bremsen bemerkbar macht. Reduziertes ungefedertes Gewicht : Leichtere Standrohre für schnelleres Ansprechen der Federung und bessere Traktion. Konstantere Dämpfung : Die Dämpfungskomponenten sitzen weiter oben und werden weniger durch Hitze und Stöße beeinträchtigt. Mehr Stabilität bei starkem Bremsen : Ein dickeres Oberteil reduziert die Unruhe beim Eintauchen und verbessert die Stabilität. Vorteile gabel mit Druckausgleich Diese Gabel verfügt über ein Drucksystem mit Ausdehnungsgefäßen, das entscheidende Vorteile gegenüber herkömmlichen Upside-Down-Gabeln bietet: Keine Kavitation : Gleichmäßige Dämpfung ohne ölblasen bei schnellen Bewegungen. Bessere Kontrolle der Dämpfung bei hohen Geschwindigkeiten : Stabile ölsäule für präzise Druck- und Zugstufe bei schnellen Bewegungen. Verbesserte Empfindlichkeit bei kleinen Unebenheiten : Sanfter ölfluss mit hoher Reaktionsfähigkeit auf kleine Unebenheiten für mehr Komfort mit verbessertem Grip. Weniger Dämpfungsverlust durch Hitze : Bewahrt die Leistung bei langen, aggressiven Rennsessions. Längere Wartungsintervalle : Geringere Belüftung und öloxidation. Spezifikationen Stage6 USD Gabel Gabellänge: 650 mm Klemmdurchmesser: 45mm (oben) / 48mm (unten) Bremsscheibe: 250 mm (Buchse mitgeliefert), mind. 220

Stabile Dämpfung und Rückprall filtern Unebenheiten und Schlaglöcher for eine ruckelfreie, sanfte Fahrt und lindern Schmerzen/Taubheitsgefühle in Händen und Hüfte bei langen Fahrten. Dicke Anti-Rost-Feder und zweischichtige Öldichtungen verhindern Öllecks und das Eindringen von Wasser; Widersteht einem Erweichen und Versagen bei hoher Belastung und langfristigem Einsatz auf unebenen Straßen. Die mehrstufige Einstellbarkeit der Vorspannung passt die Stoßfestigkeit for Solofahrten, Fahrten zu zweit und Lasten-Mountainbiken an den gewünschten Komfort an. Reduziert Bremseinbrüche und Kurvenwackeln, verbessert die Reifentraktion und das Handling for sicherere tägliche Fahrten. Universeller Aftermarket-Motorrad-Hinterradstoßdämpfer, passend for Motorroller und Crossbikes; Hydraulisch verstellbarer OEM-Ersatz, verstärkte Komponenten for Lieferungen und Fernreisen.

Stage6 R/T stoßdämpfer Piaggio Zip - Limited Edition  Wunderschöne Limited Edition des High-End Racing Stoßdämpfers für Piaggio Zip SP1 / SP2 und Vespa von Stage6 R/T. Mit H/L Ventil für High-Speed- und Low-Speed-Dämpfung. Hochmodernes Federbein der Spitzenklasse, welches in Zusammenarbeit mit den besten europäischen Rennfahrern nochmals modifiziert und verbessert wurde. Der Stoßdämpfer kann an den Fahrstil und die Wünsche des Fahrers optimal angepasst werden, um ein präzise agierendes, responsives Fahrwerk zu schaffen, das auch unter extremsten Bedingungen optimale Bodenhaftung bietet. Stage6 R/T Racing Federbein - Limited Edition Upgrade  Die Limited Edition Stoßdämpfer bieten ein exklusives H/L-Ventil für die Druckstufe. Damit lässt sich die Low Speed Dämpfung für normales Fahren und die High Speed Dämpfung z.B. für schnelle, harte Unebenheiten oder starkes Bremsen separat einstellen. Durch die Kombination dieser beiden Dämpfungsarten kann der Fahrer die Federung optimal an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen. - äußere Schraube regelt High Speed Kompression - Innere Schraube regelt Low Speed Kompression Bonus : Wir bieten das H/L Ventil auch als Ersatzteil an, mit dem ihr euren "alten" Stage6 R/T Stoßdämpfer aufrüsten könnt. Auch in Sachen Optik hat der Stossdämpfer ein Upgrade erhalten. Wir haben uns bei diesem exklusiven Teil für eine coole Kombination komplett in Schwarz und Orange entschieden – ein echter Hingucker! Features Stage6 R/T Stoßdämpfer 335mm Der Stage6 R/T Stoßdämpfer, hier in der Limited Edition, ist ein hydraulischer Gasdruckstoßdämpfer mit externem Reservoir, wie sie bevorzugt im high-end Tuning Bereich benutzt werden. Um die Federung an den persönlichen Fahrstil, Einsatzzweck und die Strecke anzupassen, verfügt das Federbein über die folgenden Settings: Vorspannung (an Federbasis) Druckstufe (H/L Ventil) Zugstufe (schwarzer Knopf) Mit diesen Einstellungen kann der Stoßdämpfer perfekt auf das Gewicht des Fahrers eingestellt und die Druckstufe (Einfederung) und Zugstufe (Ausfederung) präzise gesteuert werden.  Empfehlungen und Hinweise Stage6 R/T high-end racing Dämpfer Noch mehr Einstellungsoptionen bieten wir euch über diverse Federn in verschiedenen Härtegraden an, die ihr als Ersatzteile kaufen könnt. Vergesst bitte nicht, gleich einen Stoßdämpfer Puffer (OE-PIA216209) mitzubestellen, um sicherzustellen, dass ihr die besten Ergebnisse erzielt. Details Stage6 R/T Federbein Piaggio Länge: 335mm Aufnahme oben: Gewindestift M8 Breite Aufnahme unten: 34mm Hinweis: Dieser Stossdämpfer passt nur für Modelle mit Piaggio Motor (Aufnahme unten 34mm / Aufnahme oben Gewindestift M8). Wie finde ich den richtigen Stossdämpfer? Generell sind alle Stossdämpfer für 50ccm Roller sehr ähnlich und haben an der Unterseite eine 20mm breite Aufnahme und oben ein „Auge“ mit 10mm Durchmesser. Roller mit Piaggio Motor haben unten eine 34mm breite Aufnahme und oben einen Gewindestift. Selbstverständlich gibt es aber auch Ausnahmen. Ab Werk sind folgende Stossdämpfer-Längen verbaut 250mm:  Yamaha BW’s, Axis, MBK Booster, Malaguti F10, F12, Rieju First 260mm:  Suzuki AJ50, Sepia, Honda Ruckus, Zoomer, PGO PMX 270mm:  Peugeot Speedfight 1/2, CPI, Keeway, Generic, China 2T 280mm:  Yamaha Aerox, Neo’s, Jog R, BW’s 100, Peugeot Vivacity 1&2, TKR 290mm:  Aprilia SR50 -99, Sonic, Rally, Kymco Super9, Agility / Vitality 2T 310mm:  Peugeot Ludix, Kisbee, Streetzone, Kymco People, Dink 300-340mm:  GY6 / China 4-Takt Roller 300-340mm:  Piaggio, Gilera, Aprilia mit Piaggio Motor Bitte kontrolliert die Dimensionen an eurem Fahrzeug. Die Länge des Stossdämpfers kann um 2-3cm angepasst werden, um die Sitzhöhe bzw. das Fahrverhalten nach persönlichem Belieben anzupassen. Ein längerer Stossdämpfer ermöglicht ein etwas sportlicheres Fahrverhalten.

programmierbare Innenrotorzündung für Yamaha Aerox und Malaguti Die PVL Innenrotorzündung von Stage6 R/T bekommt ein Upgrade! Die neue MK 2 Innenrotorzündung von Stage6 R/T für 50ccm Roller mit Minarelli Motor wird jetzt mit einer programmierbaren CDI geliefert, um euch die Möglichkeit zu geben, die Zündkurve auf euer Motor Setup und eure Präferenzen abstimmen zu können. Die Programmiersoftware und die Schnittstelle sind im Lieferumfang enthalten. Optionale CDI Zündkurven Programmierung Falls ihr die CDI nicht programmieren wollt (oder könnt) - kein Problem! Die mitgelieferte CDI ist bereits mit den neuesten MK2 Zündkurven geladen. Das bedeutet, dass die Zündung Plug & Play ist, ohne dass man die Programmierfunktion nutzen muss, wenn man das nicht möchte. Option 1 : Grünes Kabel nicht an Masse anschließen: Weniger Vorzündung → Trackrace Option 2 : Grünes Kabel an Masse anschließen: Mehr Vorzündung → Dragrace Option 3 : Zündkurve selbst programmieren mit der mitgelieferten Stage6 R/T Programmiersoftware und Schnittstelle. Und wenn ihr noch mehr Leistung wollt, könnt ihr außerdem eine Schwungscheibe am Zündungsrotor befestigen. Diese Modifikation erhöht die Trägheit bei hohen Drehzahlen. Stage6 - PVL Kooperation für maximale Leistung Wie schon beim Vorgängermodell liefert PVL die bewährte Hardware, Stage6 steuert, basierend auf der Erfahrung von tausenden von Prüfstandläufen und Jahren auf der Rennstrecke, die Software, also die beiden Zündkurven, bei. Must-have für Rennroller und Tuningprojekte, also wenn es ganz klar darum geht, ein Maximum an Leistung aus eurem 50ccm Roller zu holen. Technische Features Digitale Innenrotorzündung Programmierte Frühverstellung für effektiven Zündzeitpunkt bis 20.000 Umdrehungen pro Minute Zwei voreingestellte Zündkurven Steuergerät: Digitale, Controller-gesteuerte Zündung Kleines, leichtes Gehäuse durch SMD-Technik Hochspannungsspule: Zündungsstart bereits bei weniger als 400 Umdrehungen Höchst effektive kapazitive Entladung (CDI) Konstante Entladungsspannung Stator-Rotoreinheit: Leichter Innenläuferrotor Geringes Rotationsträgheitsmoment Umspritzte Generatorwicklung am Stator Hinweise und Empfehlungen zur STage6 R/T Zündung: Die Stage6 R/T MK2 ist eine Rennzündung,daher gibt es keine Versorgung für Licht / Wasserpumpe . Es wird eine Batterie benötigt, um die Elektrik mit Strom zu versorgen. Wir empfehlen, eine Racing Zündkerze und einen Zündunterbrecher zu verwenden. Unbedingt darauf achten, dass zwischen Motorgehäuse und Chassis ein Erdungsdraht vorhanden ist!

Stage6 R/T stoßdämpfer Minarelli - Limited Edition  Wunderschöne Limited Edition des High-End Racing Stoßdämpfers für Yamaha Aerox, Jog, BW's, Chinaroller von Stage6 R/T. Mit H/L Ventil für High-Speed- und Low-Speed-Dämpfung. Hochmodernes Federbein der Spitzenklasse, welches in Zusammenarbeit mit den besten europäischen Rennfahrern nochmals modifiziert und verbessert wurde. Der Stoßdämpfer kann an den Fahrstil und die Wünsche des Fahrers optimal angepasst werden, um ein präzise agierendes, responsives Fahrwerk zu schaffen, das auch unter extremsten Bedingungen optimale Bodenhaftung bietet. Stage6 R/T Racing Federbein - Limited Edition Upgrade  Die Limited Edition Stoßdämpfer bieten ein exklusives H/L-Ventil für die Druckstufe. Damit lässt sich die Low Speed Dämpfung für normales Fahren und die High Speed Dämpfung z.B. für schnelle, harte Unebenheiten oder starkes Bremsen separat einstellen. Durch die Kombination dieser beiden Dämpfungsarten kann der Fahrer die Federung optimal an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen. - äußere Schraube regelt High Speed Kompression - Innere Schraube regelt Low Speed Kompression Bonus : Wir bieten das H/L Ventil auch als Ersatzteil an, mit dem ihr euren "alten" Stage6 R/T Stoßdämpfer  aufrüsten könnt. Auch in Sachen Optik hat der Stossdämpfer ein Upgrade erhalten. Wir haben uns bei diesem exklusiven Teil für eine coole Kombination komplett in Schwarz und Orange entschieden – ein echter Hingucker! Features Stage6 R/T Stoßdämpfer Der Stage6 R/T Stoßdämpfer, hier in der Limited Edition, ist ein hydraulischer Gasdruckstoßdämpfer mit externem Reservoir, wie sie bevorzugt im high-end Tuning Bereich benutzt werden. Um die Federung an den persönlichen Fahrstil, Einsatzzweck und die Strecke anzupassen, verfügt das Federbein über die folgenden Settings: Vorspannung (an Federbasis) Druckstufe (H/L Ventil) Zugstufe (schwarzer Knopf) Mit diesen Einstellungen kann der Stoßdämpfer perfekt auf das Gewicht des Fahrers eingestellt und die Druckstufe (Einfederung) und Zugstufe (Ausfederung) präzise gesteuert werden.  Details zum Stage6 R/T 285 mm Roller Stoßdämpfer Limited Edition Länge: 285 mm Auge oben: 10mm Auge unten: 8mm / Gewinde M8 Breite Aufnahme unten: 20mm Einstellung der Vorspannung und Zugstufe sowie H/L-Ventil Farbe: Schwarz und Orange Produktreihe: Racing Wie finde ich den richtigen Stossdämpfer? Generell sind alle Stossdämpfer für 50ccm Roller sehr ähnlich und haben an der Unterseite eine 20mm breite Aufnahme und oben ein „Auge“ mit 10mm Durchmesser. Roller mit Piaggio Motor haben unten eine 34mm breite Aufnahme und oben einen Gewindestift. Selbstverständlich gibt es aber auch Ausnahmen. Ab Werk sind folgende Stossdämpfer-Längen verbaut 250mm:  Yamaha BW’s, Axis, MBK Booster, Malaguti F10, F12, Rieju First 260mm:  Suzuki AJ50, Sepia, Honda Ruckus, Zoomer, PGO PMX 270mm:  Peugeot Speedfight 1/2, CPI, Keeway, Generic, China 2T 280mm:  Yamaha Aerox, Neo’s, Jog R, BW’s 100, Peugeot Vivacity 1&2, TKR 290mm:  Aprilia SR50 -99, Sonic, Rally, Kymco Super9, Agility / Vitality 2T 310mm:  Peugeot Ludix, Kisbee, Streetzone, Kymco People, Dink 300-340mm:  GY6 / China 4-Takt Roller 300-340mm:  Piaggio, Gilera, Aprilia mit Piaggio Motor Bitte kontrolliert die Dimensionen an eurem Fahrzeug. Die Länge des Stossdämpfers kann um 2-3cm angepasst werden, um die Sitzhöhe bzw. das Fahrverhalten nach persönlichem Belieben anzupassen. Ein längerer Stossdämpfer ermöglicht ein etwas sportlicheres Fahrverhalten.

Malossi RC-One Kurbelgehäuse Und wieder einmal ist Malossi bis an die Grenzen und ein Stückchen darüber hinaus gegangen. Mit dem Motorgehäuse Malossi MHR RC-One haben Malossi eine komplett neue Basis für Tuningprojekte aller Art auf den Markt gebracht. Bislang mussten Tuner immer irgendwie mit den original Motorgehäusen zurechtkommen. Diese sind natürlich für standard Equipment und auch standard Leistung ausgelegt, und so stieß man immer wieder an konstruktionsbedingte Grenzen. Original Motorblocks lassen oft nicht genug Raum für Bearbeitung und Modifikationen, die beim Einbau leistungsstärkerer Komponenten notwendig werden. RC-One Gehäuse - Innovation für Racing Setups Malossi hat sich nun dieses Problems angenommen und mit dem RC-One Motorgehäuse einen Meilenstein in Sachen Rennmotor entwickelt, indem man traditionelle Lösungen über den Haufen warf und quasi von vorne anfing. Das Areal um überströmer und Einlass wurden komplett redesignt, gleichzeitig wurde die strukturelle Steifigkeit des Gehäuses verstärkt. Mithilfe neuster CFD-Technologie (Computational Fluid Dynamics) wurde der Einlass für den Membranblock mit perfekten Maßen und optimierter Neigung entworfen. Um Leistungseinbußen durch Reibung zu verringern, trennte man sich von Getrenntschmierung und konventioneller Wasserpumpentechnologie. Das E-Starter-Loch wurde verschlossen, und es gibt einen vorgebohrten Unterdruckanschluss. Die Aufnahme für die Stoßdämpfer wurde besser platziert und auch verstärkt. RC-One Setup für Piaggio Roller Das RC-One für Minarelli basiert auf dem RC-One für Piaggio, d.h. dass ihr Piaggio Komponenten verwenden müsst. Die standard Yamaha / MBK Felgen mit Scheibenbremse können allerdings auch hier benutzt werden. Das Gehäuse wurde für Malossi MHR Zylinder mit Flansch-Anschluss (flange mount) entwickelt. Alles in allem ein echtes Bonbon für alle, die auf High-End Tuning stehen! Technische Spezifikationen Malossi RC-One gehäuse Material: Aluminium-Silizium-Legierung, Druckguss Gewicht: 5,15kg Abstand Kurbelwelle - Primärwelle: 48x48mm Kurbelwellenlager: 20x47x14mm Radachsenlager: 20x47x14mm Lager Getriebedeckel: 16x22x12mm 360° drehbarer Ansaugstutzen VHST und PWK Vergaser Membranblock: VL18 Aufnahme Zylinderfuß: 61mm Bohrung Pumpengehäuse: 78mm Material Stehbolzen: 8.8 gehärteter Stahl Für Minarelli liegend lang WICHTIG: Malossi hat eine änderung für das RC-One-Gehäuse vorgenommen und unser Foto wurde noch nicht aktualisiert. Das neue Design verfügt über 8 Löcher, wie das C-One-Gehäuse, jedoch mit einem größeren Durchmesser für die Zylinderbasis: 61mm. Das bedeutet, dass Sie nur Zylinder mit Flanschmontage verwenden können.

Stage6 R/T Racing Gabel MK 2 mit Schutzblechklemmen Stage6 R/T präsentiert stolz die MK2-Version ihrer Racing Gabel für den Yamaha Aerox Roller. Mit der Stage6 R/T Racing Gabel MK 2 setzt Stage6 erneut Maßstäbe in Sachen Leistung, Optik und Anpassungsmöglichkeiten für Yamaha Aerox / MBK Nitro Fahrer. Aufbauend auf dem Erfolg der MK1 Variante, wurde weiter an der Performance und dem Design gearbeitet, um eine noch leistungsstärkere Gabel für anspruchsvolle Fahrer auf den Markt zu bringen. Stage6 R/T Gabel MK 2 mit zahlreichen Einstellmöglichkeiten Die MK 2 Gabel bietet eine Vielzahl von Einstelloptionen, um die perfekte Abstimmung auf das individuelle Gewicht, die Strecke und den geplanten Einsatzzweck zu ermöglichen. Sowohl die Federvorspannung als auch die Zugstufe können präzise angepasst werden, um eine optimale Performance von Gabel und Fahrwerk zu gewährleisten. Federvorspannung über ein Einstellrad jeweils an der Oberseite der Gabelholme Zugstufe über über ein Einstellrad jeweils vorne an den Gabelholmen Design Stage6 R/T Gabel MK 2 Die beiden Gabelholme beeindrucken mit einem aufwendig CNC-gefrästen Körper,sind schwarz / grau eloxiert und punkten mit orange eloxierten Akzenten im Bereich der Zugstufeneinstellung und Federvorspannung. Die High-Quality Racing Fork von Stage6 R/T ist zudem mit externen Reservoirs ausgestattet, die eine verbesserte Performance und Konstanz unter den anspruchsvollsten Bedingungen gewährleisten. Das Stage6-Logo ist recht unauffällig angebracht und sorgt für einen schlichten und gleichzeitig sportlichen Look. Stage6 R/T Gabel MK 2 - Plug & Play Montage Die einfache Plug & Play Montage auf Yamaha Aerox ermöglicht eine problemlose Installation ohne Adapter oder aufwändige Modifikationen. Originalteile wie Bremssattel und Bremsscheibe können weiterverwendet werden, aber für maximale Leistung wird die Kombination mit der Oversize Bremsscheibe (wahlweise 250mm oder 280mm) und dem 4-Kolbenbremssattel inklusive Adapter empfohlen. Die Holme haben einen Durchmesser von 30mm und sind mit wenig Aufwand auch bei anderen Rollern verbaubar (Malaguti F12, Yamaha Jog, BW's...). Die Anpassungsarbeiten betreffen in den meisten Fällen Distanzhülsen (um die Felge korrekt zwischen den Holmen zu zentrieren) und Passhülsen für die Gabelbrücke. Sollte euer Roller keinen original Brembo Bremssattel haben, musst der Bremssattel durch einen radialen 4-Kolben-Bremssattel mit Adapter ersetzt werden. Für eine optimale Montage empfehlen wir, die Gabelbrücke auf ihren einwandfreien Zustand zu überprüfen, bevor ihr die Stage6 R/T Gabel montiert. Die Stage6 Gabelholme werden hier mit Halterungen für den vorderen Kotflügel versehen, damit ihr das vorhandene Originalteil weiterverwenden könnt. Beachtet bitte, dass die Passform des Schutzblechs je nach Rollermodell variieren kann. Die Schutzblechklammern sind frei verstellbar und finden daher universal bei allen Rollermodellen Anwendung. Technische Details Stage6 R/T MK2 Gabel: - 2x CNC Gabelholme - Standrohre: 30mm Durchmesser - Mit externen stickstoffbefüllten Reservoirs - 400 mm freie Länge (Abstand der Radachse zum oberen Befestigungspunkt) - Ca. 80 mm nutzbarer Hub - 20 PSI Stickstoff - 115 ml Öl je Holm - Gabelöl 5W - Einstellung der Federvorspannung auf der Oberseite - Einstellung der Zugstufe an der Unterseite - Inklusive Radachse - Inklusive Schutzblechhalter

Stoßdämpfer Stage6 R/T MK2 Upside Down Piaggio Zip Das Stage6 Team hat sich mal wieder ins Zeug gelegt und kann euch stolz die neueste Version ihres High-End Stoßdämpfers für Piaggio Zip / TPH präsentieren: Stoßdämpfer hinten Stage6 R/T MKII Upside Down Piaggio Zip / Typhoon . Das Vorgängermodell gilt schon seit 10 Jahren als ultimative Referenz in Sachen High-End-Fahrwerke im Rennsportbereich. Stage6 wollte das Produkt noch mal ein Stück verbessern, um auch die anspruchsvollsten Tuner und Rennfahrer zufrieden zu stellen. Das Stage6 Team arbeitete mit den besten Technikern und Ingenieuren zusammen, alle mit viel Know-how und Erfahrung in Sachen Racing und natürlich auch in Sachen Piaggio Zip. Die Zip hat zwei einzelne (Mono) Federbeine (hier das hintere), das Handling unterscheidet sich stark von dem eines Motorrads. Dies ist hauptsächlich auf das Chassis, die Sitzhöhe und den asymmetrischen Motorblock zurückzuführen. Mithilfe von zig Prüfstand-Tests und vor allem ausgiebigen Live-Einsätzen auf der Rennstrecke konnte Stage6 einen Stoßdämpfer entwickeln, der sich dem Fahrstil und Wünschen des Fahrers optimal anpassen lässt, um ein präzise agierendes, responsives Fahrwerk zu schaffen, das auch unter extremsten Bedingungen optimale Bodenhaftung bietet. Der Stage6 R/T MKII Stoßdämpfer ist ein hydraulischer Gasdruckstoßdämpfer mit externem Reservoir, wie sie bevorzugt im High-End Tuning Bereich benutzt werden. Um die Federung an den persönlichen Fahrstil, Einsatzzweck und die Strecke anzupassen, verfügt das Federbein über die folgenden Settings: Vorspannung (an Federbasis) Druckstufe (orange Stellschraube) Zugstufe (schwarze Stellschraube) Mit diesen Einstellungen kann der Stoßdämpfer perfekt auf das Gewicht des Fahrers eingestellt und die Druckstufe (Einfederung) und Zugstufe (Ausfederung) präzise gesteuert werden. Der Einstellbereich ist optimiert, d.h. die Einstellung eines einzigen "Klicks" am Einstellrad macht sich sofort bemerkbar. Darüber hinaus könnt ihr die Höhe der Hinterachse und somit das allgemeine Handling und vor allem auch das Bremsverhalten und Kurvenfahren verändern. Der Stoßdämpfer lässt sich um +/- 40mm verstellen und auf alle aktuell erhältlichen Motorgehäuse für Piaggio anpassen - original Piaggio, Malossi C-One / RC-One, Polini P.R.E., Top Performances, oder Ottopuntouno / 8.1. Noch mehr Einstellungsoptionen bieten wir euch über diverse Federn in verschiedenen Härtegraden an, die ihr als Ersatzteile kaufen könnt. Vergesst bitte nicht, gleich einen Stoßdämpfer-Puffer (OE-PIA178149) mitzubestellen, um sicherzustellen, dass ihr die besten Ergebnisse erzielt. Details Stage6 R/T MK2 Stossdämpfer Zip Federvorspannung einstellbar Druckstufe einstellbar Zugstufe einstellbar Federrate: 115LB Länge: 335mm Aufnahme oben: Gewindestift M8 Breite Aufnahme unten: 34mm Hinweis: Dieser Stossdämpfer passt nur für Modelle mit Piaggio Motor (Aufnahme unten 34mm / Aufnahme oben Gewindestift M8). Wie finde ich den richtigen Stossdämpfer? Generell sind alle Stossdämpfer für 50ccm Roller sehr ähnlich und haben an der Unterseite eine 20mm breite Aufnahme und oben ein „Auge“ mit 10mm Durchmesser. Roller mit Piaggio Motor haben unten eine 34mm breite Aufnahme und oben einen Gewindestift. Selbstverständlich gibt es aber auch Ausnahmen. Ab Werk sind folgende Stossdämpfer-Längen verbaut 250mm:  Yamaha BW’s, Axis, MBK Booster, Malaguti F10, F12, Rieju First 260mm:  Suzuki AJ50, Sepia, Honda Ruckus, Zoomer, PGO PMX 270mm:  Peugeot Speedfight 1/2, CPI, Keeway, Generic, China 2T 280mm:  Yamaha Aerox, Neo’s, Jog R, BW’s 100, Peugeot Vivacity 1&2, TKR 290mm:  Aprilia SR50 -99, Sonic, Rally, Kymco Super9, Agility / Vitality 2T 310mm:  Peugeot Ludix, Kisbee, Streetzone, Kymco People, Dink 300-340mm:  GY6 / China 4-Takt Roller 300-340mm:  Piaggio, Gilera, Aprilia mit Piaggio Motor Bitte kontrolliert die Dimensionen an eurem Fahrzeug. Die

Stage6 R/T Stossdämpfer 285mm High-end Stoßdämpfer für anspruchsvolle Tuning-Projekte und den Renneinsatz: Stoßdämpfer hinten Stage6 R/T MKII Upside Down für Minarelli (Yamaha Aerox, Malaguti F12 u.v.m.). Der MKII ist die zweite Generation des Upside Down Stoßdämpfers. Es handelt sich um ein hochmodernes Federbein der Spitzenklasse, welches in Zusammenarbeit mit den besten europäischen Rennfahrern nochmals modifiziert und verbessert wurde, was sich vor allem auf die verbesserte Hydraulik auswirkt. Einstelloptionen Stage6 R/T Upside-Down Federbein Der Einstellbereich wurde überarbeitet, er ist nun größer und kann an die Anforderungen verschiedener Fahrer, Strecken und Bedingungen angepasst werden. Eine weitere Innovation ist, dass Druck- und Zugstufe nicht mehr abhängig voneinander eingestellt werden müssen.  Wird die Zugstufe verändert, hat das keine Auswirkungen auf die Druckstufe. Dies erleichtert ganz grundsätzlich die Einstellung des Stoßdämpfers. Federvorspannung Druckstufe (orange Einstellrädchen) Zugstufe (schwarzes Rändelrad) über die Federvorspannung kann der Stoßdämpfer ganz grundsätzlich auf das Gewicht des Fahrers eingestellt werden. Druckstufe "comp" und Zugstufe "reb" beziehen sich auf die Hydraulik des Dämpfers. Der Einstellbereich ist optimiert, was bedeutet, dass eine Veränderung der Einstellung mit einem einzigen "Klick" sofort umgesetzt wird. Zusätzlich kann das Heck eures Rollers höhergelegt werden, was zu präziserem Bremsen und leichterem Kurveneingang führt. Der Ausgleichsbehälter sitzt bei diesem Upside-Down Stoßdämpfer an der unteren Aufnahme, bei einigen Rollermodellen vereinfacht das die Montage.  Der Stoßdämpfer für Yamaha / MBK (Minarelli) beeindruckt mit erstklassiger Material- und Fertigungsqualität (CNC), das Teil ist extrem robust und widerstandsfähig, sieht top aus und bietet wirklich alles, was das Tunerherz begehrt. Der S6 R/T MK2 Stoßdämpfer ist in erster Linie für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen, kann aber natürlich auch Rollern, die auf den Einsatz auf der Straße ausgelegt sind, montiert werden.  Technische Informationen Länge: 285 mm Auge oben: 10mm Auge unten: 8mm / Gewinde M8 Breite Aufnahme unten: 20mm Druckstufe: 8 Klicks Zugstufe: 18 Klicks Federvorspannung: 15 mm Farbe: schwarz / orange Einsatzbereich: Racing Wie finde ich den richtigen Stossdämpfer? Generell sind alle Stossdämpfer für 50ccm Roller sehr ähnlich und haben an der Unterseite eine 20mm breite Aufnahme und oben ein „Auge“ mit 10mm Durchmesser. Roller mit Piaggio Motor haben unten eine 34mm breite Aufnahme und oben einen Gewindestift. Selbstverständlich gibt es aber auch Ausnahmen. Ab Werk sind folgende Stossdämpfer-Längen verbaut 250mm:  Yamaha BW’s, Axis, MBK Booster, Malaguti F10, F12, Rieju First 260mm:  Suzuki AJ50, Sepia, Honda Ruckus, Zoomer, PGO PMX 270mm:  Peugeot Speedfight 1/2, CPI, Keeway, Generic, China 2T 280mm:  Yamaha Aerox, Neo’s, Jog R, BW’s 100, Peugeot Vivacity 1&2, TKR 290mm:  Aprilia SR50 -99, Sonic, Rally, Kymco Super9, Agility / Vitality 2T 310mm:  Peugeot Ludix, Kisbee, Streetzone, Kymco People, Dink 300-340mm:  GY6 / China 4-Takt Roller 300-340mm:  Piaggio, Gilera, Aprilia mit Piaggio Motor Bitte kontrolliert die Dimensionen an eurem Fahrzeug. Die Länge des Stossdämpfers kann um 2-3cm angepasst werden, um die Sitzhöhe bzw. das Fahrverhalten nach persönlichem Belieben anzupassen. Ein längerer Stossdämpfer ermöglicht ein etwas sportlicheres Fahrverhalten.

Stage6 R/T Racing Gabel MK 2 mit Ausgleichbehälter Stage6 R/T präsentiert stolz die MK2-Version ihrer Racing Gabel für den Yamaha Aerox Roller. Mit der Stage6 R/T Racing Gabel MK 2 setzt Stage6 erneut Maßstäbe in Sachen Leistung, Optik und Anpassungsmöglichkeiten für Yamaha Aerox / MBK Nitro Fahrer. Aufbauend auf dem Erfolg der MK1 Variante, wurde weiter an der Performance und dem Design gearbeitet, um eine noch leistungsstärkere Gabel für anspruchsvolle Fahrer auf den Markt zu bringen. Stage6 R/T Gabel MK 2 mit zahlreichen Einstellmöglichkeiten Die MK 2 Gabel bietet eine Vielzahl von Einstelloptionen, um die perfekte Abstimmung auf das individuelle Gewicht, die Strecke und den geplanten Einsatzzweck zu ermöglichen. Sowohl die Federvorspannung als auch die Zugstufe können präzise angepasst werden, um eine optimale Performance von Gabel und Fahrwerk zu gewährleisten. Federvorspannung über ein Einstellrad jeweils an der Oberseite der Gabelholme Zugstufe über über ein Einstellrad jeweils vorne an den Gabelholmen Design Stage6 R/T Gabel MK 2 Die beiden Gabelholme beeindrucken mit einem aufwendig CNC-gefrästen Körper,sind schwarz / grau eloxiert und punkten mit orange eloxierten Akzenten im Bereich der Zugstufeneinstellung und Federvorspannung. Die High-Quality Racing Fork von Stage6 R/T ist zudem mit externen Reservoirs ausgestattet, die eine verbesserte Performance und Konstanz unter den anspruchsvollsten Bedingungen gewährleisten. Das Stage6-Logo ist recht unauffällig angebracht und sorgt für einen schlichten und gleichzeitig sportlichen Look. Stage6 R/T Gabel MK 2 - Plug & Play Montage Die einfache Plug & Play Montage auf Yamaha Aerox ermöglicht eine problemlose Installation ohne Adapter oder aufwändige Modifikationen. Originalteile wie Bremssattel und Bremsscheibe können weiterverwendet werden, aber für maximale Leistung wird die Kombination mit der Oversize Bremsscheibe (wahlweise 250mm oder 280mm) und dem 4-Kolbenbremssattel inklusive Adapter empfohlen. Die Holme haben einen Durchmesser von 30mm und sind mit wenig Aufwand auch bei anderen Rollern verbaubar (Malaguti F12, Yamaha Jog, BW's...). Die Anpassungsarbeiten betreffen in den meisten Fällen Distanzhülsen (um die Felge korrekt zwischen den Holmen zu zentrieren) und Passhülsen für die Gabelbrücke. Sollte euer Roller keinen original Brembo Bremssattel haben, musst der Bremssattel durch einen radialen 4-Kolben-Bremssattel mit Stage6 Adapter ersetzt werden.  Für eine optimale Montage empfehlen wir, die Gabelbrücke  auf ihren einwandfreien Zustand zu überprüfen, bevor ihr die Stage6 R/T Gabel montiert. Die Stage6 Gabelholme werden hier mit Halterungen fürs vordere Schutzblech, damit ihr den vorhandenen Kotflügel weiterverwenden könnt. Beachtet bitte, dass die Passform des Schutzblechs je nach Rollermodell variieren kann. Die Schutzblechklammern sind frei verstellbar und finden daher universal bei allen Rollermodellen Anwendung. Technische Details Stage6 R/T MK2 Gabel: 2x CNC Gabelholme Standrohre: 30mm Durchmesser Mit externen stickstoffbefüllten Reservoirs 400 mm freie Länge (Abstand der Radachse zum oberen Befestigungspunkt) Ca. 80 mm nutzbarer Hub 20 PSI Stickstoff 115 ml öl je Holm Gabelöl 5W Einstellung der Federvorspannung auf der Oberseite Einstellung der Zugstufe an der Unterseite Inklusive Radachse Inklusive Schutzblechhalter

Innenrotorzündung für Yamaha Aerox und Malaguti Die PVL Innenrotorzündung von Stage6 R/T bekommt ein Upgrade! Die neue MK 2 Innenrotorzündung von Stage6 R/T für 50ccm Roller mit Minarelli Motor wird jetzt mit einer programmierbaren CDI geliefert, um euch die Möglichkeit zu geben, die Zündkurve auf euer Motor Setup und eure Präferenzen abstimmen zu können. Optionale CDI Zündkurven Programmierung Falls ihr die CDI nicht programmieren wollt (oder könnt) - kein Problem! Die mitgelieferte CDI ist bereits mit den neuesten MK2 Zündkurven geladen. Das bedeutet, dass die Zündung Plug & Play ist, ohne dass man die Programmierfunktion nutzen muss, wenn man das nicht möchte. Option 1 : Grünes Kabel nicht an Masse anschließen: Weniger Vorzündung → Trackrace Option 2 : Grünes Kabel an Masse anschließen: Mehr Vorzündung → Dragrace Option 3 : Zündkurve selbst programmieren. Zum Programmieren der CDI braucht ihr die spezielle Programmiersoftware und Schnittstelle Stage6 R/T . Und wenn ihr noch mehr Leistung wollt, könnt ihr außerdem eine Schwungscheibe am Zündungsrotor befestigen. Diese Modifikation erhöht die Trägheit bei hohen Drehzahlen. Stage6 - PVL Kooperation für maximale Leistung Wie schon beim Vorgängermodell liefert PVL die bewährte Hardware, Stage6 steuert, basierend auf der Erfahrung von tausenden von Prüfstandläufen und Jahren auf der Rennstrecke, die Software, also die beiden Zündkurven, bei. Must-have für Rennroller und Tuningprojekte, also wenn es ganz klar darum geht, ein Maximum an Leistung aus eurem 50ccm Roller zu holen. Technische Features Digitale Innenrotorzündung Programmierte Frühverstellung für effektiven Zündzeitpunkt bis 20.000 Umdrehungen pro Minute Zwei voreingestellte Zündkurven Steuergerät: Digitale, Controller-gesteuerte Zündung Kleines, leichtes Gehäuse durch SMD-Technik Hochspannungsspule: Zündungsstart bereits bei weniger als 400 Umdrehungen Höchst effektive kapazitive Entladung (CDI) Konstante Entladungsspannung Stator-Rotoreinheit: Leichter Innenläuferrotor Geringes Rotationsträgheitsmoment Umspritzte Generatorwicklung am Stator Hinweise und Empfehlungen zur STage6 R/T Zündung: Die Stage6 R/T MK2 ist eine Rennzündung,daher gibt es keine Versorgung für Licht / Wasserpumpe . Es wird eine Batterie benötigt, um die Elektrik mit Strom zu versorgen. Wir empfehlen, eine Racing Zündkerze und einen Zündunterbrecher zu verwenden. Unbedingt darauf achten, dass zwischen Motorgehäuse und Chassis ein Erdungsdraht vorhanden ist!

Dieses 9-teilige Verkleidungskit von TUNR ist die ideale Wahl für alle, die ihrem Yamaha Aerox oder MBK Nitro 50ccm Roller ab Baujahr 2013 ein neues Aussehen verleihen möchten. Hergestellt aus hochwertigem Kunststoff, bietet das Kit eine matte Oberfläche in den Farben schwarz und grau, die sich perfekt für das Anbringen von Design-Aufklebern eignet. Bitte beachte, dass das Sticker- oder Aufkleber-Set nicht im Lieferumfang enthalten ist.Das Kit ist speziell für die Modelle Yamaha Aerox und MBK Nitro 50ccm ab 2013 konzipiert. Es ist wichtig, das Produktbild mit den am Fahrzeug verbauten Verkleidungsteilen zu vergleichen, um sicherzustellen, dass alles passt.9-teiliges Set für umfassende AbdeckungMatte Oberfläche für individuelles DesignHochwertiger Kunststoff für LanglebigkeitPassend für Yamaha Aerox und MBK Nitro 50ccm ab 2013Einfacher Austausch und Montage Verkleidungskit schwarz / grau, matt 9-teilig für Yamaha Aerox, MBK Nitro 50ccm 2013-

Stage6 R/T Gabel + Gabelbrücke Yamaha Aerox Mit der Stage6 R/T Gabel bringt ihr das Fahrwerk eures Rollers auf ein völlig neues Level. Dieses komplette Kit, bestehend aus CNC-Gabelbrücke und MK2 Gabelholmen, verleiht eurem Yamaha Aerox / MBK Nitro (bis 2003) oder BW's / Booster (ab 2004) ein extrem präzises Handling, maximale Steifigkeit und einen fetten Racing-Look. Stage6 R/T MK2 Gabelbrücke: Steifigkeit trifft Präzision Die aus hochfestem Aluminium gefräste Gabelbrücke ist ein echtes Upgrade zum originalen Gussteil. Durch das CNC-gefertigte Design ist sie extrem leicht und trotzdem robust genug für den harten Einsatz auf der Strecke. Auch das Finish überzeugt: Die Klemmbereiche sind harteloxiert und die Lenksäule ist durch eine KTL-Beschichtung dauerhaft vor Korrosion geschützt. Besonders praktisch: Die Anzugsdrehmomente sind direkt per Laser eingraviert , damit beim Einbau alles perfekt sitzt. Stage6 R/T MK2 Gabelholme: High-End Setup Die Stage6 R/T MK2 Gabelholme holen das Maximum aus eurem Fahrwerk heraus. Hier könnt ihr alles genau auf euer Gewicht und euren Fahrstil abstimmen: Federvorspannung: Einfach über das Einstellrad oben an den Holmen justieren. Zugstufe: über das vordere Rädchen einstellbar, damit ihr immer die volle Kontrolle über das Vorderrad behaltet. Dank der externen Ausgleichsbehälter bleibt die Dämpfung jederzeit absolut konstant. Die 30mm starken Holme garantieren euch ordentlich Halt, egal ob ihr auf der Straße oder auf der Rennstrecke unterwegs seid. Einbau und Kompatibilität Das Set ist für eine Plug-and-play-Montage bei MBK Nitro und Yamaha Aerox (vor 2003) konzipiert. Ihr könnt euren originalen Bremssattel und die Scheibe behalten, wir empfehlen euch aber eine Oversize-Bremsscheibe (250 mm oder 280 mm) sowie den Stage6 R/T 4-Kolben-Bremssattel mit passendem Adapter. Damit passt die Bremsleistung zum neuen Fahrwerk. Wenn ihr euren originalen Kotflügel weiter nutzen wollt, könnt ihr die passenden Halterungen direkt mitbestellen. Die Befestigungen sind verstellbar und passen somit universell auf verschiedene Modelle. Hinweis: Während bei Yamaha Aerox (vor 2003) alles Plug & Play passt, müsst ihr bei anderen Modellen wie dem Yamaha / BWs / MBK Booster (ab 2004) das Vorderrad eventuell mit passenden Distanzhülsen mittig ausrichten. Technische Details auf einen Blick: Material: Hochfestes CNC-Aluminium und KTL-beschichteter Stahl. Einstellmöglichkeiten: Federvorspannung und Zugstufe komplett justierbar. Maße: 30 mm Gabelholme / 27 mm Lenksäule. Features: Integrierte Lenkanschläge und lasergravierte Drehmomentangaben. Lieferumfang: Gabelbrücke, Gabelholme, Radachse und Reduzierhülsen. Design: Schwarz-grau eloxiert mit Stage6-typischen Highlights und Logos.

High-end Auspuff 86 / 94cc von 2Fast Tuning Auspuff von 2Fast für 50ccm Roller mit Minarelli liegend Motor (Yamaha Aerox, Malaguti F12 und viele mehr), der speziell für die 86ccm / 95ccm Motoren (Zylinder + Kurbelwelle) von 2Fast entwickelt wurde. Tuning Auspuffs Design  Tuning vom Allerfeinsten. Klassischer Rennauspuff aus dünnen, handgeschweißten Stahlblechteilen. Schon mit bloßem Auge erkennt man die hohe Fertigungsqualität dieses Auspuffs, der in Sachen High-End Racing quasi konkurrenzlos ist. Wie die kleinen 70ccm und 80ccm Anlagen von 2Fast bringt der 86 / - 94ccm Auspuff maximale Leistung vor allem im hohen Drehzahlbereich und erhöhte Höchstgeschwindigkeit. Der Rennauspuff passt selbstverständlich nicht nur auf die 2Fast Zylinder, sondern kann auch mit anderen hochdrehenden 86 bis 94 cm³ Motoren kombiniert werden. Nützliche Hinweise: Bitte beachtet, dass 2Fast nur in kleinen Serien herstellt und die Lieferzeiten im Falle eines Lieferengpasses lang sein können. Wenn euch das zu lange dauert, schaut euch doch unser Sortiment an ähnlichen racing Auspuffanlagen an. Unser Tipp: Wie alle Rennauspuffe wird auch dieser Auspuff unbearbeitet / unlackiert geliefert. Er muss also gereinigt und geölt werden, damit er nicht rostet!

Racing auspuff Stage6 R/T Auspuffanlage Stage6 R/T 90 - 100cc Minarelli liegend, high-end Auspuff vom Spezialisten für 2-Takt Tuning Stage6 R/T, speziell für getunte Minarelli liegend Modelle (Yamaha Aerox und viele mehr) mit 90cc - 100cc Hubraum.  Rennauspuff Stage6 R/T 90cc / 100cc Es handelt sich um einen klassischen Rennauspuff aus sorgfältig von Hand geschweißtem Stahlblech mit hochwertigem Karbon-Endschalldämpfer. Wie bei high-end Anlagen üblich, wird der Auspuff im Racing-Finish, also unlackiert und unbehandelt ausgeliefert.  Stage6 hat den Stage6 R/T 90 - 100cc in Kombination mit dem 94cc Zylinderkit von 2Fast entwickelt und getestet, und nach zahlreichen Tests auf unserem Prüfstand sind wir mehr als zufrieden mit dem Ergebnis. Der Auspuff ist ein Garant für maximale Power im gesamten Drehzahlbereich und speziell auf leistungsstarke Zylinder mit 90ccm bis 100ccm Hubraum ausgelegt. Viel mehr geht nicht im 2-Takt Tuningbereich, wenn ihr also das Leistungsoutput eures Rollers maximal hochfahren wollt - hier ist der Auspuff, der es möglich macht. Achtung: der  Auspuff passt nicht auf die Stage6 R/T 95cc Zylinder! Details Stage6 R/T High-End Auspuff Auspuffanlage 90 - 100cc  Karbon-Endschalldämpfer, Innendurchmesser 23mm Stinger gebogen, Außendurchmesser 22mm / Innendurchmesser 20mm für Minarelli liegend (MBK Nitro / Yamaha Aerox u.v.m.) High-end Tuning Anlage - OHNE Straßenzulassung!

Zylinderkit 2Fast 50ccm aerox Tuningexperte 2Fast produziert seit Jahren exquisite Tuningteile im 70ccm bis 100ccm Bereich, jetzt gibt es den ersten 2Fast 50ccm Zylinder , hier für 50cc Roller mit Minarelli liegend LC Motor (Yamaha Aerox usw.). Wie die leistungsstärkeren Brüder bietet auch dieser "kleine" 2Fast Zylinder maximale Leistung und makellose Verarbeitung - High-End der Spitzenklasse. Layout und performance 2Fast 50ccm Zylinder Bei dem Zylinder 2Fast 50ccm Minarelli liegend LC handelt es sich um einen High-End Aluzylinder mit hochresistenter Nikasilbeschichtung, komplett mit Zylinderkopf mit typischer 2Fast Eloxierung in Blau. Der Zylinder wird mit 1-Ring Kolben geliefert, mit racing-orientiertem gewölbtem Kolbendach als perfekte Ergänzung zur präzise berechneten hochverdichtenden 2Fast Racing Brennraumkalotte. 5 große überströmer im klassischen Performance-orientierten 2Fast Design, präzise errechnete Steuerzeiten und ein großzügiger Auslass mit Boostports -  das Resultat ist einfach Bombe. Mit dem richtigen Setup (großer Vergaser, digitale Innenrotorzündung,  High-End Rennauspuffanlage ) können erstaunliche Resultate erzielt werden. Der Zylinder muss mit einem 85mm Pleuel und Standardhub gefahren werden, perfekt mit 2Fast Kurbelwelle , andere Kurbelwellen mit denselben Spezifikationen eignen sich natürlich ebenfalls. Empfohlene Quetschkante ist 0,6 mm, im Kit enthalten sind 5 unterschiedlich dicke Fussdichtungen, mit denen ihr den perfekten Wert erhalten könnt.  Technische Daten Fastino 50 yamaha Aerox 50ccm Aluminium Zylinder Bohrung: 40 mm 5 überströmer + Auslass mit Boostports Hub: Original Pleuel: 85 mm (+5mm als Original) Modular Zylinderkopfmit direkt umspültem Brennraum 1-Ring Kolben, 12mm Kolbenbolzen Inkl. Dichtungssatz mit 5 Zylinderfußdichtungen (Squish)

Auspuffanlage Malossi MHR Minarelli liegend Racing Auspuff von Malossi für Yamaha Aerox, Malaguti F10 / F12 und weitere 50ccm Roller mit Minarelli liegend Motor. Inklusive Alu ESD in blau/grau . Der Auspuff optimal auf den 70ccm MHR Racing Zylinder ausgelegt, kann aber auch mit anderen 70ccm Racing Zylindern kombiniert werden. Details Malossi MHR Auspuff Minarelli Für liegende Minarelli Motoren Für 70ccm Racing- und High-End Zylinder Inklusive blau-grauem Aluminium ESD Klarlackiert

rennAuspuff 70cc Aerox 2Fast 2Fast Auspuff 70cc Minarelli liegend (Yamaha Aerox etc.) , absoluter high-end Rennauspuff von 2Fast, Italien, designed von 2Fast Gründer Massimo Tedeschi und gebaut von Jollymoto, die sich ebenfalls auf high-end Auspuffanlagen spezialisiert haben. Die Auspuffanlage ist ganz klar für 70cc starke Rennzylinder konzipiert und ist auch Drag Racing geeignet. Definitiv einer der besten Auspuffanlagen, die auf dem Markt erhältlich sind, vor allem im hohen Drehzahlbereich ist dieser Auspuff einfach extrem leistungsstark. Entwickelt wurde die Anlage für die 70cc high-end Zylinder von 2Fast, aber sie kann natürlich auch mit anderen hochdrehenden Kits mit hohen Steuerzeiten gefahren werden. Der Auspuff wird unlackiert geliefert. technische daten 70cc 2fast auspuff Minarelli liegend: Alu Endschalldämpfer Durchmesser: 30mm unlackiert Für 70cc Racing Zylinder Für 50cc Minarelli liegend Roller (Yamaha Aerox, Malaguti F12 usw.)

Dieses 11-teilige Verkleidungskit von TUNR ist die ideale Wahl für deinen Yamaha Aerox oder MBK Nitro 50ccm Motorroller bis Baujahr 2013. Hergestellt aus hochwertigem Kunststoff, bietet es eine matte Oberfläche in den Farben schwarz und grau, die perfekt für das Anbringen von Design-Aufklebern geeignet ist. Bitte beachte, dass Sticker- oder Aufkleber-Sets nicht im Lieferumfang enthalten sind. Vergleiche das Produktbild mit den am Fahrzeug verbauten Verkleidungsteilen, um sicherzustellen, dass alles passt.Material: KunststoffFarbe: schwarz, grauOberfläche: mattTeile: 11Kompatibilität: Yamaha Aerox, MBK Nitro 50ccm bis 2013 Verkleidungskit schwarz / grau, matt 11-teilig für Yamaha Aerox, MBK Nitro 50ccm -2013

Komplettes Verkleidungsset: Enthält alle seitlichen Kunststoffteile und Komponenten, die für einen vollständigen Austausch Ihres Yamaha Aerox erforderlich sind. Kompatibilität Jahre 2013–2014: Speziell für Yamaha Aerox-Modelle dieser Jahre entwickelt für eine perfekte Passform. Farben Nardo Grey und Finance Grey: Elegant und modern, um Ihrem Roller ein unverwechselbares Aussehen zu verleihen. Hochwertiges Material: Hergestellt aus robustem Kunststoff, um Haltbarkeit und Schlagfestigkeit zu gewährleisten. Einfache Installation: Entwickelt für eine schnelle und einfache Montage, mit präziser Passform für Ihre Originalpolsterung.

high-end Auspuff 100cc 2Fast Auspuff 2Fast 100cc Minarelli liegend (MBK Nitro / Yamaha Aerox) , der ultimative high-end Rennauspuff von 2Fast, Italien. Es handelt sich um einen klassischen Rennauspuff aus handgeschweißten Blechsegmenten. Genau wie die 70cc, 80cc und 86cc Auspuffanlagen von 2Fast ist dieser Auspuff extrem leistungsstark, definitiv einer der besten Anlagen, die auf dem Markt erhältlich sind, als high-end Rennzylinder ist er am leistungsstärksten im oberen Drehzahlbereich. Die Auspuffanlage wurde ursprünglich für den 2Fast 100cc Rennzylinder konzipiert, kann aber natürlich auch mit anderen +90cc Zylindern mit langen Steuerzeiten gefahren werden. technische daten 100cc 2fast tuning auspuff Aerox: Klassischer Tuning Auspuff Racing Finish Alu-Endschalldämpfer Level: High-End Für +90cc Tuningzylinder Für Roller mit Minarelli liegend Motor (Yamaha Aerox und viele mehr)

4-in-1 Pack mit Verkleidungskit, Beleuchtung und Blinkern Komplett-Paket für euren Roller: Verkleidungskit inkl. Beleuchtung hinten + vorn und Blinkern weiß Yamaha Aerox bis 2013. Das Verkleidungskit besteht aus 11 Teilen in Weiß. Um euch die Auswahl der passenden Beleuchtung zu erleichtern, haben wir dem Paket Frontlicht, Rücklicht und Blinker hinzugefügt, und zwar einen getönten Black Line Scheinwerfer, ein LED Black Line Rücklicht mit integrierten Blinkern und Black Line Blinker für vorne. Außerdem mit dabei sind die zur Montage benötigten Verkleidungsclips und -schrauben. Hinweis: Die getönten Scheinwerfer haben keine Straßenzulassung! Beim Rücklicht erlischt das das E-Prüfzeichen sobald ihr die integrierten Blinker anschließt, das E-Prüfzeichen gilt nur fürs Rücklicht selbst. Lieferumfang: Verkleidungskit weiß 11 Teile Scheinwerfer Black Line Rücklicht m. Blinkern Black Line Blinker vorne Black Line 20 Schrauben M5x15 + 20 Verkleidungsclips

Stage6 R/T Racing Gabel MK 2 Stage6 R/T präsentiert stolz die MK2-Version ihrer Racing Gabel für den Yamaha Aerox Roller. Mit der Stage6 R/T Racing Gabel MK 2 setzt Stage6 erneut Maßstäbe in Sachen Leistung, Optik und Anpassungsmöglichkeiten für Yamaha Aerox / MBK Nitro Fahrer. Aufbauend auf dem Erfolg der MK1 Variante, wurde weiter an der Performance und dem Design gearbeitet, um eine noch leistungsstärkere Gabel für anspruchsvolle Fahrer auf den Markt zu bringen. Stage6 R/T Gabel MK 2 mit zahlreichen Einstellmöglichkeiten Die MK 2 Gabel bietet eine Vielzahl von Einstelloptionen, um die perfekte Abstimmung auf das individuelle Gewicht, die Strecke und den geplanten Einsatzzweck zu ermöglichen. Sowohl die Federvorspannung als auch die Zugstufe können präzise angepasst werden, um eine optimale Performance von Gabel und Fahrwerk zu gewährleisten. Federvorspannung über ein Einstellrad jeweils an der Oberseite der Gabelholme Zugstufe über über ein Einstellrad jeweils vorne an den Gabelholmen Design Stage6 R/T Gabel MK 2 Die beiden Gabelholme beeindrucken mit einem aufwendig CNC-gefrästen Körper,sind schwarz / grau eloxiert und punkten mit orange eloxierten Akzenten im Bereich der Zugstufeneinstellung und Federvorspannung. Die High-Quality Racing Fork von Stage6 R/T ist zudem mit externen Reservoirs ausgestattet, die eine verbesserte Performance und Konstanz unter den anspruchsvollsten Bedingungen gewährleisten. Das Stage6-Logo ist recht unauffällig angebracht und sorgt für einen schlichten und gleichzeitig sportlichen Look. Stage6 R/T Gabel MK 2 - Plug & Play Montage Die einfache Plug & Play Montage auf Yamaha Aerox ermöglicht eine problemlose Installation ohne Adapter oder aufwändige Modifikationen. Originalteile wie Bremssattel und Bremsscheibe können weiterverwendet werden, aber für maximale Leistung wird die Kombination mit der Oversize Bremsscheibe (wahlweise 250mm oder 280mm) und dem 4-Kolbenbremssattel inklusive Adapter empfohlen. Die Holme haben einen Durchmesser von 30mm und sind mit wenig Aufwand auch bei anderen Rollern verbaubar (Malaguti F12, Yamaha Jog, BW's...). Die Anpassungsarbeiten betreffen in den meisten Fällen Distanzhülsen (um die Felge korrekt zwischen den Holmen zu zentrieren) und Passhülsen für die Gabelbrücke. Sollte euer Roller keinen original Brembo Bremssattel haben, musst der Bremssattel durch einen radialen 4-Kolben-Bremssattel mit Stage6 Adapter ersetzt werden.  Für eine optimale Montage empfehlen wir, die Gabelbrücke  auf ihren einwandfreien Zustand zu überprüfen, bevor ihr die Stage6 R/T Gabel montiert. Die optional verwendbaren vorderen Schutzblechklammern (nicht im Basisprodukt enthalten, können separat bestellt werden) ermöglichen die Montage des vorderen Schutzblechs, welches unter Umständen leicht angepasst werden muss: Bei der Yamaha Aerox z.B. im Bereich der Reservoirs. Die Schutzblechklammern sind frei verstellbar und finden daher universal bei allen Rollermodellen Anwendung. Technische Details Stage6 R/T MK2 Gabel: 2x CNC Gabelholme Standrohre: 30mm Durchmesser Mit externen stickstoffbefüllten Reservoirs 400 mm freie Länge (Abstand der Radachse zum oberen Befestigungspunkt) Ca. 80 mm nutzbarer Hub 20 PSI Stickstoff 115 ml öl je Holm Gabelöl 5W Einstellung der Federvorspannung auf der Oberseite Einstellung der Zugstufe an der Unterseite Inklusive Radachse

Zylinderkit Malossi MRH Team 50ccm Hier stellen wir euch einen der zur Zeit stärksten 50cc Zylinder vor: den Zylinder Malossi 50cc TEAM CUP MBK Nitro / Aerox .Im Lieferumfang enthalten: Lieferumfang Malossi MHR Team 50 Zylinder - Aluminium Zylinder für 85mm Pleuel mit 6 überströmern und Auslass plus Boostports - 1-Ring Kolben, 12mm Kolbenbolzen - High Compression Zylinderkopf, geteilt - Dichtungen (Montage / Quetschkante) - Zylinderstehbolzen Leistung Malossi MHR Team 50 Genau das Richtige, um die Leistung deines Rollers ohne Hubraumerweiterung anzuheben und bestens geeignet für die Rennstrecke. Natürlich wird sein ganzes Potential - 12 bis 14 PS - nur mit dem richtigen Setup ausgeschöpft, d.h. 19 - 21mm Vergaser und ein passender Rennauspuff. Der Zylinder kann auch nur in Kombination mit Kurbelwellen mit 85mm Pleuel für 12mm Kolbenbolzen gefahren werden.

Yasuni Carrera 21 Aerox Die Auspuffanlage Yasuni Carrera 21 (kurz C21) ist eine high-end Auspuffanlage für 50cc Roller, die mit einem Racing Zylinder von mindestens 70ccm gefahren werden sollte. Im Vergleich zu dem Yasuni Carrera 20 ist der Resonanzkörper ein wenig länger, was top Drehmoment und hervorragende Leistung im mittleren bis oberen Drehzahlbereich bringt, der Durchzug, z.B. aus Kurven, wird enorm verbessert.  Der C21 ist für Motoren mit hohen Drehzahlen bis zu 14.000 U/min gebaut. Er ist die perfekte Wahl für die Rundstrecke, mit optimaler Bechleunigung aus Kurven und kurzen Geraden. Alle zur Montage benötigten Teile sind im Lieferumfang enthalten. Spezifikationen Yasuni C21 Rennzylinder Segmentgeschweißter Racing Zylinder ESD: Carbon Inklusive Halterung Für Minarelli liegend (Yamaha Aerox, Malaguti F12 und viele mehr) Ohne Straßenzulassung

🔧Dieser Stoßdämpfer ist einfach zu bedienen und ersetzt beschädigte Dämpferteile. Er ist hochwertig verarbeitet und auch für Erstanwender ohne große Schwierigkeiten zu montieren. 🛡️Qualität: Die Motorradfederung besteht aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung, ist CNC-gefräst und zeichnet sich durch hohe Festigkeit und lange Lebensdauer aus. ⚙️Hervorragende Leistung: Die Hochleistungs-Motorradteile mit Dämpfer-Feder-Kombination sorgen für Stabilität und ermöglichen ein ruhiges Fahrgefühl selbst auf unebenen Bergstraßen. 🏍️Für eine komfortablere Fahrt. Das Problem einer zu kurzen Dämpferplatte und des damit verbundenen Bodenkontakts wird behoben. Genießen Sie ein besseres Fahrgefühl. 📞Kundendienst: Bei Fragen oder wenn Sie Hilfe benötigen, prüfen Sie bitte vor der Bestellung, ob das Produkt für Ihr Motorradmodell geeignet ist. Wir bieten einen umfassenden Kundendienst für ein optimales Einkaufserlebnis.

🔧Dieser Stoßdämpfer ist einfach zu bedienen und ersetzt beschädigte Dämpferteile. Er ist hochwertig verarbeitet und auch für Erstanwender ohne große Schwierigkeiten zu montieren. 🛡️Qualität: Die Motorradfederung besteht aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung, ist CNC-gefräst und zeichnet sich durch hohe Festigkeit und lange Lebensdauer aus. ⚙️Hervorragende Leistung: Die Hochleistungs-Motorradteile mit Dämpfer-Feder-Kombination sorgen für Stabilität und ermöglichen ein ruhiges Fahrgefühl selbst auf unebenen Bergstraßen. 🏍️Für eine komfortablere Fahrt. Das Problem einer zu kurzen Dämpferplatte und des damit verbundenen Bodenkontakts wird behoben. Genießen Sie ein besseres Fahrgefühl. 📞Kundendienst: Bei Fragen oder wenn Sie Hilfe benötigen, prüfen Sie bitte vor der Bestellung, ob das Produkt für Ihr Motorradmodell geeignet ist. Wir bieten einen umfassenden Kundendienst für ein optimales Einkaufserlebnis.

Stabile Dämpfung und Rückprall filtern Unebenheiten und Schlaglöcher for eine ruckelfreie, sanfte Fahrt und lindern Schmerzen/Taubheitsgefühle in Händen und Hüfte bei langen Fahrten. Dicke Anti-Rost-Feder und zweischichtige Öldichtungen verhindern Öllecks und das Eindringen von Wasser; Widersteht einem Erweichen und Versagen bei hoher Belastung und langfristigem Einsatz auf unebenen Straßen. Die mehrstufige Einstellbarkeit der Vorspannung passt die Stoßfestigkeit for Solofahrten, Fahrten zu zweit und Lasten-Mountainbiken an den gewünschten Komfort an. Reduziert Bremseinbrüche und Kurvenwackeln, verbessert die Reifentraktion und das Handling for sicherere tägliche Fahrten. Universeller Aftermarket-Motorrad-Hinterradstoßdämpfer, passend for Motorroller und Crossbikes; Hydraulisch verstellbarer OEM-Ersatz, verstärkte Komponenten for Lieferungen und Fernreisen.

Stage6 R/T High-End Kurbelwelle Yamaha Aerox Kurbelwelle Stage6 R/T für 50cc Roller mit Minarelli liegend Motor im strömungsoptimierten Design. Passt auf viele 50cc Rollermodelle wie Yamaha Aerox / Neo's / Jog, Malaguti F12 / F15, Aprilia SR50 und viele mehr Vorteile Stage6 R/T Tuning Kurbelwelle Aufwändig mit Wolfram-Einsätzen gewuchtete high-end Racing Vollwangen Kurbelwelle, die mit Zylindern mit 90mm Pleuel mit 44mm Hub gefahren werden kann. Die Tuning Kurbelwelle zeichnet sich durch präzise Fertigung und die Einhaltung enger Toleranzen aus. Das geschmiedete, dann CNC-gefräste Pleuel ist extrem resistent und bietet maximale Festigkeit beim Einsatz in Rennmotoren, gleichzeitig wurde das Strömungsverhalten optimiert. Die sehr präzise Wuchtung über hochwertige Wolframeinsätze verhindert starke Vibrationen und gewährleistet einen optimal runden Motorlauf. Selbstverständlich ist auch das mitgelieferte Nadellager von bester Qualität. Montage Stage6 R/T Kurbelwelle Minarelli Die Stage6 R/T Kurbelwelle wurde für als perfekte Ergänzung für den Stage6 R/T Big Bore 95cc Zylinder entwickelt, kann aber natürlich auch mit anderen Rennzylindern mit 90mm Pleuellänge gefahren werden, z. B. mit dem 2Fast 94cc, dem Bidalot WR 88 oder dem Malossi Testa Rossa 94. Die Kurbelwangen der Stage6 R/T Kurbelwelle haben einen größeren Durchmesser als das Originalmodell. Daher ist eine Bearbeitung des Kurbelgehäuses erforderlich. Die Endabmessungen des Kurbelgehäuses nach der Bearbeitung sollten 76,8 mm (+ 0,2 mm) betragen. Achtet beim Einbau darauf, ein neues Paar Kurbelwellenlager und Dichtringe zu verwenden. TECHNISCHE DETAILS FüR STAGE6 R/T KURBELWELLE Minarelli Roller: High End Racing Kurbelwelle Hub: 44 mm Pleuellänge: 90 mm Kolbenbolzen: 12 und 14 mm 1x Kolbenbolzenlager: 12x17x16 mm 1x Kolbenbolzenlager: 14x17x16,6 mm Spindelmaße Kurbelgehäuse: 76,8 ± 0,2 mm Inkl. Variomutter: M12x1,25 mm Für Minarelli liegend

🔧Dieser Stoßdämpfer ist einfach zu bedienen und ersetzt beschädigte Dämpferteile. Er ist hochwertig verarbeitet und auch für Erstanwender ohne große Schwierigkeiten zu montieren. 🛡️Qualität: Die Motorradfederung besteht aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung, ist CNC-gefräst und zeichnet sich durch hohe Festigkeit und lange Lebensdauer aus. ⚙️Hervorragende Leistung: Die Hochleistungs-Motorradteile mit Dämpfer-Feder-Kombination sorgen für Stabilität und ermöglichen ein ruhiges Fahrgefühl selbst auf unebenen Bergstraßen. 🏍️Für eine komfortablere Fahrt. Das Problem einer zu kurzen Dämpferplatte und des damit verbundenen Bodenkontakts wird behoben. Genießen Sie ein besseres Fahrgefühl. 📞Kundendienst: Bei Fragen oder wenn Sie Hilfe benötigen, prüfen Sie bitte vor der Bestellung, ob das Produkt für Ihr Motorradmodell geeignet ist. Wir bieten einen umfassenden Kundendienst für ein optimales Einkaufserlebnis.