Maxxis Dissector 29x2.40 Faltreifen DoubleDown 3C MaxxGrip TR
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Maxxis Dissector 29x2.40 Faltreifen DoubleDown 3C MaxxGrip TR

ReifenMaterial: GummiBekleidungseigenschaften: Tubeless-Ready, 3C MaxxGrip GummimischungFaltbar: JaMaße: 29x2.40 Zoll, Gewicht 1145 g
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Faltbare Perle Bereit für Tubeless Doppelter Daunenschutz
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MAXXIS Dissector 29 x 2.40 (Wide Trail, Double Down, 3C Grip, Tubeless Ready) - MTB Reifen 29" Black 29 x 2.40 TB00241400
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Maxxis Dissector 29x2,40 WT (61-622) 3C MaxxGrip DD TR faltbar schwarz ETB00241400
Troy Brosnans super schneller Signature-Reifen Mit dem australische DH-Racer Troy Brosnan entwickelte MAXXIS diesen super schnellen Reifen, der speziell auf trockene Speed-Tracks ausgelegt ist. Der Reifen rollt nicht nur schnell, er fräst sich auch präzise durch Kurven und verleiht extreme Kontrolle. Die Tanwall Version verleiht Deinem Bike zudem einen besonderen Look. - für trockene, schnelle Tracks perfekt - viele Allmountain und Enduro Varianten Technologie: Wide Trail Cassing (WT) Wide Trail Casing Die Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 39 mm. Die 2.40 und 2.50 breiten WT Reifen sind auf der Reifenflanke mit WT gekennzeichnet, die 2.60 br
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Maxxis, Veloreifen, (29 x 2.40, 61-622) 1103
Troy Brosnan wollte ein Einhorn aus Reifen erschaffen. Einen Reifen, der wahnsinnig schnell rollt, präzise durch Kurven fräst und bei Bedarf entsprechend gut verzögert. Als Ausgangsbasis hierfür wurde das Profil von Rekon, Minion DHF und HighRoller II genommen und während der Weltcup-Saison 2018 in enger Zusammenarbeit mit Troy entworfen. Der Dissector eignet sich in der DH-Version hervorragend als Hinterradreifen, egal ob zum Rennenfahren oder im Bikepark. Die Trailversion macht zudem auch auf dem Vorderrad Sinn, wenn man einen leicht rollenden und gut griffigen Vorderradreifen möchte.
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