Riegler Stoppventil pneumatisch betätigt G 1/4 G 1/8 i. 66.014-14

Eigenschaften • Stoppventil pneumatisch betätigt, G 1/4, G 1/4 i., G 1/8 i., Arbeitsdr. max. 10 bar, Mediums-/Umgebungstemp. max. 70 °C, MS vern\n• Für schnelle Positionier- und Stopp-Funktionen und für Not-Schaltungen (z.B. Not-Aus). Liegt am Anschluss 3 ein Steuersignal an, kann die Druckluft vom und zum Zylinder fließen\n• Liegt kein Steuersignal mehr an, wird der Druckluftstrom vom und zum Zylinder gesperrt und dadurch der Zylinder in der gewünschten Position gestoppt\n• Die Stopp-Ventile werden anstelle der normalen Schlauchanschlüsse direkt auf den Zylinder geschraubt\n• Hinweis: Der Steuerdruck ist abhängig vom Betriebsdruck

Stoppventil pneumatisch betätigt, G1/4, G1/4 i., G1/8 i., Arbeitsdr. max. 10 bar, Mediums-/Umgebungstemp. -10°C bis 70°C, MS vern.. Für schnelle Positionier- und Stopp-Funktionen und für Not-Schaltungen (z.B. Not-Aus). Liegt am Anschluss 3 ein Steuersignal an, kann die Druckluft vom und zum Zylinder fließen. Liegt kein Steuersignal mehr an, wird der Druckluftstrom vom und zum Zylinder gesperrt und dadurch der Zylinder in der gewünschten Position gestoppt. Die Stopp-Ventile werden anstelle der normalen Schlauchanschlüsse direkt auf den Zylinder geschraubt. Hinweis: Der Steuerdruck ist abhängig vom Betriebsdruck. Anschluss 1: G 1/4 Anschluss 2: G 1/4 Anschluss 3: G 1/8 B: 58,0 mm Betriebsdruck max.: 10 bar C: 25,0 mm Dichtmaterial: NBR Einbaulage: beliebig, Ringstück nach dem Festschrauben um 360° drehbar Steuerdruck max.: 5 bar Steuerdruck min.: 1 bar Variant: MASTER-2293

Stoppventil pneumatisch betätigt, G1/4, G1/4 i., G1/8 i., Arbeitsdr. max. 10 bar, Mediums-/Umgebungstemp. -10°C bis 70°C, MS vern.Für schnelle Positionier- und Stopp-Funktionen und für Not-Schaltungen (z.B. Not-Aus). Liegt am Anschluss 3 ein Steuersignal an, kann die Druckluft vom und zum Zylinder fließen. Liegt kein Steuersignal mehr an, wird der Druckluftstrom vom und zum Zylinder gesperrt und dadurch der Zylinder in der gewünschten Position gestoppt. Die Stopp-Ventile werden anstelle der normalen Schlauchanschlüsse direkt auf den Zylinder geschraubt.Hinweis: Der Steuerdruck ist abhängig vom Betriebsdruck.