Liqui Moly Special Tec AA 5W-40 Diesel Motoröl

Inhalt [Liter]: 5 Gebindeart: Kanister Viskositätsklasse SAE: 5W-40 Herstellerfreigabe: ACEA E9 Herstellerfreigabe: API CK-4 Herstellerfreigabe: Cummins CES 20086 Herstellerfreigabe: Ford WSS-M2C 171-F1 Ölherstellerempfehlung: Caterpillar ECF-3 Ölherstellerempfehlung: Chrysler MS-10902 Ölherstellerempfehlung: Cummins CES 20081 Ölherstellerempfehlung: Detroit Diesel DFS 9 Ölherstellerempfehlung: Isuzu Ölherstellerempfehlung: JASO DH-2 Ölherstellerempfehlung: Mack EOS-4.5 Ölherstellerempfehlung: MB 228.31 Ölherstellerempfehlung: Mitsubishi Ölherstellerempfehlung: MTU Typ 2.1 Ölherstellerempfehlung: Nissan Ölherstellerempfehlung: Renault Trucks RLD-3 Ölherstellerempfehlung: Toyota Ölherstellerempfehlung: Volvo VDS-4.5

cc eBay 3.0 RWD basis Bitte lesen Sie vor dem Kauf des Artikels "LIQUI MOLY 21332 Special Tec AA 5W-40 Diesel für ALFA ROMEO CHRYSLER DAEWOO" die vollständige Artikelbeschreibung durch, um mehr über Zustand & Lieferumfang zu erfahren und um Fehlkäufe zu vermeiden! BTop ServiceBErfahrener HändlerBSchneller Versand 4Unsere ÖffnungszeitenMo-Do 9-17 Uhr, Fr 9-16 Uhr   LIQUI MOLY 21332 Special Tec AA 5W-40 Diesel für ALFA ROMEO CHRYSLER DAEWOO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 x schliessen x schliessen x schliessen x schliessen x schliessen x schliessen x schliessen x schliessen x schliessen x schliessen PRODUKTBESCHREIBUNG Lieferumfang : 1x Motoröl Inhalt [Liter] : 5 Gebindeart : Kanister Viskositätsklasse nach SAE : 5W-40 Spezifikation nach ACEA : E9 Spezifikation nach API : CK-4 Herstellerfreigabe : Cummins CES 20086,Ford WSS-M2C 171-F1 Öl-Herstellerempfehlung : Caterpillar ECF-3,Chrysler MS-10902,Cummins CES 20081,DetroitD DFS 93K222,Isuzu,JASO DH-2,Mack EOS-4.5,MB 228.31,Mitsubishi,MTU Typ 2.1,Nissan,Renault Trucks RLD-3,T

Beschreibung Modernes Leichtlaufmotoröl der Premiumklasse. Schützt dank seiner Kombination aus Grundölen auf Basis Synthesetechnologie und neuesten Additiven hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch, hält den Motor sauber und sorgt für eine schnelle Durchölung des Motors. Eigenschaften hohe Schmiersicherheit ausgezeichneter Verschleißschutz lange Motorlebensdauer spart Kraftstoff und reduziert Schadstoffausstoß ausgezeichnetes Hoch- und Tieftemperaturverhalten Turbo- und Kat-getestet geeignet für Dieselpartikelfilter optimale Alterungsstabilität hohe Motorsauberkeit Technische Daten SAE-Klasse (Motoröle): 5W-40 SAE J300 Dichte bei 15 °C: 0,855 g/cm³ (DIN 51757) Viskosität bei 40 °C: 86 mm²/s (ASTM D 7042-04) Viskosität bei 100 °C: 14,5 mm²/s (ASTM D 7042-04) Viskosität bei -35 °C (MRV): < 60000 mPas (ASTM D4684) Viskosität bei -30 °C (CCS): = 3,5 mPas (ASTM D5481) Pourpoint: -42 °C (DIN ISO 3016) Verdampfungsverlust (Noack): 12 % (CEC-L-40-A-93) Flammpunkt: 230 °C (DIN ISO 2592) Gesamtbasenzahl: 10 mg KOH/g (DIN ISO 3771) Sulfatasche: 1 g/100g (DIN 51575) Farbzahl (ASTM): 4,5 (DIN ISO 2049) Einsatzgebiet Für asiatische und amerikanische Diesel-Pick-up und Diesel-Pkw. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen. Anwendung Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregatbzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten! Optimale Wirksamkeit nur in unvermischtem Zustand.

Modernes Leichtlaufmotoröl der Premiumklasse. Schützt dank seiner Kombination aus Grundölen auf Basis Synthesetechnologie und neuesten Additiven hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch, hält den Motor sauber und sorgt für eine schnelle Durchölung des Motors.

Special Tec AA 5W-40 Diesel (4 Kanister) Modernes Leichtlaufmotoröl der Premiumklasse. Schützt dank seiner Kombination aus Grundölen auf Basis Synthesetechnologie und neuesten Additiven hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch, hält den Motor sauber und sorgt für eine schnelle Durchölung des Motors. Als universelles Schmierfett für Nutzfahrzeuge wie Baumaschinen, land- und forstwirtschaftlich genutzte Maschinen und Geräte sowie Busse und Lkw. Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten! Optimale Wirksamkeit nur in unvermischtem Zustand.