Maxxis Minion DHR II MTB-Reifen DH TR 3C MaxxTerra E50

Pneu MINION DHR II (DH) E50 - 27.5x2.40 WT - tr. souple - 3C Terra / Tubeless Ready / DH Manopole sulle spalle riprogettate e più larghe per una migliore curva, manopole centrali a forma di pagaia per una migliore frenata, battistrada rampato e setoso per rotolare velocemente e seguire dritto sotto la frenata Tecnologia 3C MaxxTerra Compound DH / Downhill Casing Pneumatico Tubeless pieghevole

Mit Seitenstollen, die vom legendären Minion DHF übernommen wurden, aber verbreitert wurden, um mehr Halt zu bieten, biegt der DHR II wie kein anderer ab. Der Mittelsteg verfügt über abgeschrägte Vorderkanten zur Verbesserung der Beschleunigung und Lamellen, um einen reibungslosen Übergang beim Neigen des Fahrrads zu ermöglichen. Paddelartige Stollen auf dem Mittelsteg graben sich bei starkem Bremsen ein und helfen, das Fahrrad unter Kontrolle zu halten. Kombinieren Sie es mit einem Minion DHF vorne für die ultimative aggressive Trail-Reifen-Kombination! Der Minion DHF ist in Trail-, Enduro- und Downhill-Spezifikationen erhältlich. Eigenschaften: - Einzel-, Doppelcompound-, 3C MaxxTerra-, 3C MaxxGrip- oder Super Tacky-Optionen - EXO-, EXO+-, DoubleDown- (2×120 TPI) oder Downhill- (2×60 TPI) Karkassenoptionen - Wide Trail (WT) Größen optimiert für Felgen mit einer Innenbreite von 35 mm Spezifikationen: - Größe: 27,5X2,40WT - Etrto: 61-584 - TPI: 60 - Gewicht (G): 1.261 - Compound: 3C MAXX TERRA Leistung: - Rollgeschwindigkeit: 2,5/5 - Kurvenkontrolle: 4/5 - Bremsgriff: 4/5 Technologie: 3C Maxxterra: - Maxxis´ 3C MaxxTerra ist eine mittlere Dreifach-Compound-Konfiguration, die in unserer gesamten Mountainbike-Reifenlinie verwendet wird. Das 3C MaxxTerra-Compound bietet mehr Traktion als das 3C MaxxSpeed, bietet jedoch eine bessere Lauffläche und einen geringeren Rollwiderstand als MaxxGrip, was es ideal für Trail-Fahrten unter allen Bedingungen macht. 3C Maxxgrip: - Maxxis´ 3C MaxxGrip-Compound verwendet das klebrigeste und langsamst abfedernde Gummi, das wir in einem Mountainbike-Reifen anbieten. Dieses hoch haftende Compound ist das gleiche, das von unseren Top-Athleten des World Cup Downhill und der Enduro World Series verwendet wird und ist jetzt in einer Vielzahl von Karkassenkonfigurationen erhältlich, um alle Fahrer zu decken. - 3C MaxxGrip + EXO Karkasse: Leichte Trail-Fahrten bei nassen/glatten Bedingungen - 3C MaxxGrip + EXO+ Karkasse: Allround-Trail-Fahrten bei nassen/glatten Bedingungen - 3C MaxxGrip + DoubleDown Karkasse: Enduro-Rennen und E-Bikes - 3C MaxxGrip + Downhill Karkasse: Downhill-Rennen und E-Bikes mit langem Federweg Exo: - EXO ist ein schnitt- und abriebfestes Material, das an den Seitenwänden vieler Maxxis-Mountainbike- und Gravel-Reifen angebracht wird. Dieses dicht gewebte Gewebe ist leicht und sehr flexibel, sodass die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird. Wählen Sie EXO Protection für eine verbesserte Haltbarkeit für Gravel, XC und leichte Trail-Fahrten. Exo+: - EXO+ ist Maxxis´ mittelschwerer Pannenschutz, der für allround-Trail-Fahrten und leichte E-Bikes geeignet ist.Wir beginnen mit einem robusten 60 TPI-Karkass, fügen unsere legendäre EXO-Puncture-Protection-Schicht an den Seitenwänden hinzu und runden es mit einem kleinen Butyl-Einsatz um die Felge ab. Der robuste Karkass und das EXO-Material schützen vor Schäden durch Steine und Wurzeln, während der Butyl-Einsatz den Reifen vor Pinch-Flats schützt und hilft, Felgenschäden zu vermeiden. Double Down (Dd): - DoubleDown (DD) ist unsere Karkassenlösung für Enduro-Rennen und den Einsatz von E-Bikes. Zwei Lagen unseres leichten 120 TPI-Karkassenmaterials werden mit einem Butyl-Seitenwändeinsatz kombiniert, um einen äußerst haltbaren Reifen mit mehr Trail-Feedback als ein Downhill-Karkassenreifen zu schaffen. DoubleDown-Reifen sind geringfügig leichter als ihre Downhill-Pendants, aber es ist wirklich der Unterschied im „Trail-Feeling, der die beiden unterscheidet. Einige Fahrer bevorzugen möglicherweise das stark gedämpfte Fahrverhalten eines Downhill-Karkassenreifens. Tubeless Ready: - Tubeless Ready-Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: die Möglichkeit, niedrigere Luftdrücke zu fahren, was die Traktion verbessert, niedrigerer Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen, und weniger Pannengefahr, da kein Schlauch vorhanden ist. Tubeless Ready-Reifen sind an der Seitenwand mit den Buchstaben „TR gekennzeichnet. - Tubeless Ready-

Der Maxxis Minion DHR II 27.5 2.40 (WT) 3C MaxxTerra: Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für's aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, hat er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten. Breite Enduro Reifen in 27,5" und 29", wie alle neuen Modelle natürlich TR Tubelessready. - Größen: 27,5x2,50'' (ETRTO 61-584) - Einsatzgebiet: MTB, Enduro, All-Mountain - Version: DownHill Casing TR - Gummimischung: 3C MaxxTerra - Karkasse: 60tpi - Gewicht laut Hersteller: 1260g