Pirelli Scorpion MX Extra X 110/90 19 62M TT Reifen

Der Pirelli Scorpion MX Extra X (TT) NHS 110/90-19 62M ist ein Motorradreifen in der Größe 110/90-19 62M (1109019).

Qualitativ hochwertig TT Konstruktion für den sportlichen Einsatz Optimiert für Zwischenböden

110/90 D19 62M

Scorpion MX ExtraDie optimale Wahl für MX-Fahrer, die mit “renn-naher” Performance sicher auf verschiedenen Böden unterwegs sein wollen. Profilblockanordnung am Vorderreifen:Pfeilförmig angeordnete Stollen am Vorderrad und gerade verlaufende Seitensollen sorgen für Spurstabilität; V-förmig angeordnete Stollen verbessern die Bremsstabilität und den Seitengrip in Kurven. Profilblockanordnung am Hinterreifen:Die Stollenanordnung am Hinterrad schafft maximale Traktion auf jeder Bodenbeschaffenheit.Neuartige Mischungsgeneration aus Carbon Black Struktur für eine längere Nutzungsdauer, einen gleichmäßigen Verschleiß und Stollensteifigkeit.Grip und Traktion auf den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen (von mittel-weich bis mittel-hart)Perfekte Bereifung für Trainingszwecke oder Amateur-Rennen; optimaler Kompromiss zwischen Performance und HaltbarkeitDas Profil ist eine Weiterentwicklung des Vorgängers Scorpion MX Extra mit Verbesserungen des Hinterraddesigns durch „Brücken“ und einem neuen Profil am Vorderrad, weiterentwickelt durch die gesammelten Erfahrungen mit dem Soft 410.Eine mehrlagige Karkasse steht für äußerste Resistenz gegen Durchschläge sämtlicher Art und sehr hohe Eigendämpfung um die entstehenden Kräfte durch Sprünge oder beim Überfahren von Hindernissen aufzunehmen.Trainings-Performance bei allen Bodenverhältnissen mit gleichmäßiger und einheitlicher Abnutzung der Stollen, entsprechende Festigkeit und Stabilität beim Einfedern/Dämpfen und dementsprechend längerer Nutzungsdauer. FÜR PROFESSIONELLES TRAINING UND AMATEUR BIS SEMI-PRO RACER. Alle NHS-Motorradreifen (Not for Highway Service) sind nur für den reinen Rennsport bestimmt und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Daher gibt es keine offizielle Homologation. Bitte werfen Sie einen Blick auf das MOTOCROSS-SORTIMENT und/oder wenden Sie sich an Ihren örtlichen Racing-Händler. VORDERE BLÖCKE: Pfeilartiges Layout und Seitenblöcke für Richtungsgenauigkeit und direkte Sichtbarkeit, V-förmige Blöcke verbessern die Bremsstabilität und den Seitenhalt in Kurven. HINTERE BLÖCKE: Maximale Traktion bei allen Geländeanwendungen. Oberfläche und Rußstruktur der Mischung für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Steifigkeit, Zuverlässigkeit und dauerhafter Leistung. Grip und Traktion auf einer Vielzahl von Untergründen (von mittelweich bis mittelhart). Perfekte Anwendung für das Training, optimaler Kompromiss zwischen Leistung und Haltbarkeit. Das Profilmuster wurde vom vorherigen Design übernommen, wobei die Steifigkeit des Hecklayouts durch „Brücken und eine neue Front ähnlich dem Scorpion MX Soft 410 verbessert wurde. Mehrlagige Karkasse mit hoher Pannensicherheit, aber maximaler Flexibilität, um Kräfte bei Sprüngen oder Hindernissen aufzunehmen. Trainingsleistung bei allen Geländebedingungen mit gleichmäßigem Blockabrieb, Verformungsresistenz bei gleichzeitiger Dämpfung und damit verlängerter Haltbarkeit. Der Reifen, den Sie gerade ansehen, ist ein Produkt von GOODYEAR. Es handelt sich um einen Reifen der Kategorie Pkw. Das vorgestellte Modell ist der EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 in der Größe 23545 R20. Diese Reifen sind für die Sommersaison. Das Produkt ist vollwertig aus der aktuellen Produktion. Gemäß der polnischen Norm PNC9430071997, Reifen, Verpackung, Lagerung und Transport, gelten Reifen als vollwertig, die ab dem Produktionsdatum nicht älter als 36 Monate sind. Wir bemühen uns, dass die verkauften Produkte nicht älter als 18 Monate sind. GOODYEAR Auf der Website oponieprzenet finden Sie auch Reifen anderer Hersteller in der Größe 23545 R20. Scorpion MX eXtra X Der Nachfolger des beliebten Scorpion MX eXTra wurde für all jene Crossfahrer entwickelt, die einen universellen Reifen für unterschiedliche Bodeneigenschaften und mit sehr hoher Ausdauer nutzen möchten – beim Training auf Profi-Niveau oder bei Rennen im Amateur- und semi-professionellen Bereich. Seine Profilgestaltung mit verstärkenden „Brücken“, die hohe Eigendämpfung, seine Stabilität sowie die ve

- Grip und Traktion auf den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen (von mittel-weich bis mittel-hart) - Perfekte Bereifung für Trainingszwecke oder Amateur-Rennen optimaler Kompromiss zwischen Performance und Haltbarkeit - Das Profil ist eine Weiterentwicklung des Vorgängers Scorpion MX eXTra mit Verbesserungen des Hinterraddesigns durch „Brücken“ und einem neuen Profil am Vorderrad weiterentwickelt durch die gesammelten Erfahrungen mit dem Soft 410. - Eine mehrlagige Karkasse steht für äußerste Resistenz gegen Durchschläge sämtlicher Art und sehr hohe Eigendämpfung um die entstehenden Kräfte durch Sprünge oder beim Überfahren von Hindernissen aufzunehmen.- Trainings-Performance bei allen Bodenverhältnissen mit gleichmäßiger und einheitlicher Abnutzung der Stollen entsprechende Festigkeit und Stabilität beim Einfedern/Dämpfen und dementsprechend längerer Nutzungsdauer.

Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: Flankenhöhe: 90 Reifenbreite: 110 Reifendurchmesser: 19 Loadindex: 62 Speedindex: M Dimension:

Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: Flankenhöhe: 90 Reifenbreite: 110 Reifendurchmesser: 19 Loadindex: 62 Speedindex: M Dimension:

Pirelli SCORPION MX EXTRA X REAR NHS 110/90 - 19 62 M

Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: Flankenhöhe: 90 Reifenbreite: 110 Reifendurchmesser: 19 Loadindex: 62 Speedindex: M Dimension: