Pirelli Scorpion MX Soft 90/100-16 TT 51M NHS Hinterrad

Der Pirelli Scorpion MX Soft (TT) NHS 90/100-16 51M ist ein Motorradreifen in der Größe 90/100-16 51M (9010016).

Bei diesem Angebot handelt es sich um 1x Reifen der Marke PIRELLI in der Größe 90/100 R16 mit dem Profil SCORPION MX SOFT 410 NHS . Der Reifen ist aus aktueller Produktion, d.h. maximal 36 Monate alt, in den meisten Fällen sind die Reifen jedoch deutlich jünger. Weitere Informationen zum Reifenalter finden Sie in unserer Rubrik Reifenalter . Die MCPNEU GmbH garantiert als Ihr langjähriger Reifenspezialist die sach- und fachgerechte Lagerung des Reifens und hochwertige Qualität zu besten Preisen.

Reifendurchmesser: 16 Reifenmerkmale: Hinterreifen Produktart: Motorradreifen Konstruktionstyp: - Einsatzzweck (Motorrad): Motocross Reifenbreite: 90 Loadindex: 51 Speedindex: M Flankenhöhe: 100

Reifendurchmesser: 16 Speedindex: M Produktart: Motorradreifen Reifenmerkmale: Hinterreifen Konstruktionstyp: - Einsatzzweck (Motorrad): Motocross Loadindex: 51 Reifenbreite: 90 Flankenhöhe: 100

Pirelli SCORPION MX SOFT REAR NHS 90/100 - 16 51 M

Die beste Leistung auf weichen Oberflächen wie Schlamm oder Sand. Wirksam unter allen Einsatzbedingungen: Wettkampf, Training oder einfach nur zum Spaß!. Exzellente Traktions- und Selbstreinigungseigenschaften ermöglichen Spitzengeschwindigkeiten von Beginn an im Wettkampf. Spezielle Karkasse, die während des gesamten Wettbewerbs eine effektive und zuverlässige Leistung auf weichen Oberflächen aufrechterhält. Hinterradblöcke mit Blattanordnung für maximale Traktion auch auf Schlamm und Sand. Das Profilmuster und die Mischung wurden unter Mitwirkung der renommiertesten Spieler bei MX-Wettbewerben entwickelt. Scorpion™ MX Soft ReifenSpezielle HP-Karkasse (High-modulus Polyester) für zuverlässige Performance unter den härtesten WettkampfbedingungenHervorragende Traktion und Selbstreinigung ermöglichen Höchstgeschwindigkeiten ab RennstartEchte Wettkampfreifen, speziell für schlammige und sandige FahrbedingungenMaximale Widerstandsfähigkeit gegen Hitze und dynamische Belastungen unter RennbedingungenEffektiv unter allen Einsatzbedi

DIE WAHL DER CHAMPIONS FÜR DIE BESTE PERFORMANCE AUF MITTELHARTEN BÖDEN Neueste MX-Reifengeneration für mittelharte Böden – von losen, mit Gras oder Wiese bewachsenen Böden, bis zu festem Lehm und steinigem Untergrund. Typische Bodenbeschaffenheiten, wie sie überwiegend auf den meisten MX-Rennstrecken vorzufinden sind. Das Profildesign wurde entwickelt für beste Performance auf mittelharten Böden, mit überragender Traktion- vor allem, wenn die Bodenverhältnisse während eines Rennverlaufs immer schwieriger werden. Das komplett neu gestaltete Profil garantiert eine deutliche Performance-Verbesserung gegenüber dem Vorgänger MidHard 454, jeder Stollen trägt zur besseren Traktion und Kraftübertragung bei. Optimale Beständigkeit für eine dauerhafte konstante Performance. Aufwendige Mischung für überragenden Seiten-Grip auch im kontrollierten Drift. Einsatz von „Brücken“ zwischen den Stollen verhindern Stollenausbrüche. Das Profildesign, wie auch die Mischungen haben sich in der der MX-Weltmeisterschaft im direkten Vergleich zu unseren Wettbewerbern bewährt..

90/100 D16 51M

Reifenmerkmale: Hinterreifen Konstruktionstyp: - Produktart: Motorradreifen Reifendurchmesser: 16 Speedindex: M Flankenhöhe: 100 Loadindex: 51 Einsatzzweck (Motorrad): Motocross Reifenbreite: 90

Herausragende Performance unter extrem weichen Bedingungen- Der Hinterreifen der mit MXGP-Champions speziell für anspruchsvolle Rennen auf Schlamm Sand oder lehmigen Böden entwickelt wurde.- Hohe dicke turbinen-förmige Stollen mit großen Zwischenräumen sorgen auch bei tiefem Sand oder Schlamm für eine ausgezeichnete Selbstreinigung.- Neue Gummirezeptur mit bisher nicht gekannter Widerstandsfähigkeit gegen Stollenabriss Stöße und Abrieb für lange Haltbarkeit.- Seitliche Stollen für exzellenten Halt bei extremen Schräglagen.- Alle NHS (Not for Highway Service) Motorradreifen sind nur für den Rennsporteinsatz bestimmt und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Daher gibt es keine offizielle Homologation.