Riegler Pneumatisch entsperrbares Rückschlagventil G 3/8, G 1/8

Eigenschaften • Pneumatisch entsperrbares Rückschlagventil G 3/8, G 3/8 i., G 1/8, Arbeitsdr. 0,3-10 bar, Temp. max. 60 °C, MS vern\n• Zum Anhalten und Positionieren der Zylinderbewegung:Liegt ein Steuersignal am Anschluss 3 (siehe Zeichnung) an, kann die Druckluft. vom und zum Zylinder fließen\n• Liegt kein Steuersignal mehr an, so sperrt das Rückschlagventil die Zylinder-Abluft\n• Der Zylinder wird angehalten\n• Die entsperrbaren Rückschlagventile werden anstelle der normalen Schlauchanschlüsse direkt an den Zylinder geschraubt\n• Hinweis: Der Steuerdruck ist abhängig vom Betriebsdruck

Pneumatisch entsperrbares Rückschlagventil G 3/8, G 3/8 i., G 1/8, Arbeitsdr. 0,3-10 bar, Temp. -10°C bis 60°C, MS vern.. Zum Anhalten und Positionieren der Zylinderbewegung: Liegt ein Steuersignal am Anschluss 3 (siehe Zeichnung) an, kann die Druckluft vom und zum Zylinder fließen. Liegt kein Steuersignal mehr an, so sperrt das Rückschlagventil die Zylinder-Abluft. Der Zylinder wird angehalten. Die entsperrbaren Rückschlagventile werden anstelle der normalen Schlauchanschlüsse direkt an den Zylinder geschraubt. Hinweis: Der Steuerdruck ist abhängig vom Betriebsdruck, siehe Steuerdruckdiagramm im Datenblatt. Anschluss 1: G 3/8 Anschluss 2: G 3/8 Anschluss 3: G 1/8 B: 46,0 mm Betriebsdruck max.: 10 bar Betriebsdruck min.: 0,3 bar C: 31,6 mm Dichtmaterial: NBR Einbaulage: beliebig, Ringstück vor dem Festschrauben positionieren Variant: MASTER-2283

Qualität/Haltbarkeit Langlebigkeit Robustheit

Riegler Pneumatisch entsperrbares Rückschlagventil G 3/8 G 3/8 i. G 1/8, Business & Industrie > Hydraulik, Pneumatik & Pumpen > Ventile & Verteiler > Rückschlagventile

Farbe & Material Farbe , Mehrfarbig, |

Pneumatisch entsperrbares Rückschlagventil G 3/8, G 3/8 i., G 1/8, Arbeitsdr. 0,3-10 bar, Temp. -10°C bis 60°C, MS vern.Zum Anhalten und Positionieren der Zylinderbewegung:Liegt ein Steuersignal am Anschluss 3 (siehe Zeichnung) an, kann die Druckluftvom und zum Zylinder fließen. Liegt kein Steuersignal mehr an, so sperrt das Rückschlagventil die Zylinder-Abluft. Der Zylinder wird angehalten. Die entsperrbaren Rückschlagventile werden anstelle der normalen Schlauchanschlüsse direkt an den Zylinder geschraubt.Hinweis: Der Steuerdruck ist abhängig vom Betriebsdruck.