Dunlop SP Sport Maxx GT600 DSST 285/35 ZR20 104(Y) XL Runflat Reifen

Saison: SommerAbmessung: 285/35 R 20Kennzahl: 104YAusführung: SP SPORT MAXX GT 600Marke: DUNLOPQualitätsklasse: Premium Besondere Kennzeichnungen: FP - FelgenschutzNR1 - Nissan-HomologationROF - Runflat-Technologie, Serienreifen (verschiedene Hersteller)TL - Schlauchlos - Schlauchloser ReifenXL - Verstärkte Reifen mit höherer Tragfähigkeit (eXtra Load, ReiForced)ZR - Hochgeschwindigkeitsreifen mit einer Kontur, die Geschwindigkeiten über 240 km/h erlaubt. Technische Daten: Produktreihe: SP SPORT MAXX GT600 Felgenschutz: Felgenschutz Runflat: Runflat Nasshaftung : A Kraftstoffeffizienz : D Schalldruckpegel [dB]: 71 Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen: A Gewicht [kg]: 17.5 EPREL-id: 910422 Reifenbreite: 285 Breite: 285 Reifenquerschnitt: 35 Höhe: 35 Typ: R Typ: R Reifenabmessung: 20 Zoll: 20 Lastenindex: 104 Lastindex: 104 Geschwindigkeitsindex: Y Geschwindigkeitsindex: Y Gruppe: PKW Typ: Pkw Reifenart: So Reifenart: So Reifenmaße: 285-35-20 Verstärkt/reinforced/XL: XL M+S: Ja Exzellente Leistung und hervorragender Grip be

Der Dunlop SP Sport Maxx GT600 DSST ist ein Hochleistungs-Sommerreifen, der sportliche Fahrer begeistert. Entwickelt für maximale Performance, bietet dieser Dunlop-Reifen hervorragenden Grip und präzises Handling sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Seine spezielle Gummimischung und das innovative Profil sorgen für überragende Traktion und kurze Bremswege, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Genießen Sie optimale Fahrstabilität und ein dynamisches Lenkverhalten in jeder Kurve. Dank der DSST (Dunlop Self Supporting Technology) Runflat-Funktion profitieren Sie zudem von erhöhter Sicherheit im Pannenfall. Ein Premium-Reifen für anspruchsvolle Fahrer, die keine Kompromisse bei Leistung und Sicherheit eingehen.

Der Dunlop SP Sport Maxx GT600 NR1 ROF XL Runflat 285/35R20 (104Y) (Z) Y ist ein PKW Sommerreifen in der Größe 285/35R20 (104Y) (Z) Y (2853520) und hat folgende Eigenschaften: Maxximaler Grip – für maxximales Fahrvergnügen. Bei der Entwicklung des neuen SP Sport Maxx lag die Herausforderung darin, einen Reifen zu schaffen, der sowohl Spitzenwerte auf trockenen als auch auf nassen Fahrbahnen liefert. Gelöst wurde dieser Zielkonflikt durch MRT („Multi Radius Tread“), eine neuartige Technologie zur Berechnung der Reifenkontur durch 10 Radien. Denn je genauer eine Reifenkontur berechnet ist, desto homogener wird die Bodendruckverteilung des Reifens in seiner Aufstandsfläche. Und je homogener die Bodendruckverteilung des Reifens in seiner Aufstandsfläche ist, desto größer wird die Aufstandsfläche selbst und ermöglicht auf diese Weise Trocken- und Nass-Grip auf excellentem Niveau. MRT wurde bereits erfolgreich in der Rennserie „Deutsche Tourenwagen Masters“ (DTM) getestet. Somit addieren sich höchste Präzision erfahrener Ingenieure und harte Motorsport-Erprobung zu einem neuen Fahrvergnügen mit maxximalem Grip.

285/35 ZR20 104Y

Exzellente Leistung und hervorragender Grip bei trockener Straße für leistungsstarkes und sportliches Fahren. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. RunOnFlat. Dunlop Self Supporting Technology (DSST)Dank der RunOnFlat-Technologie von Dunlop können Sie Ihre Fahrt auch nach einer Reifenpanne noch für eine Strecke von bis zu 80 km fortsetzen. Bei RunOnFlat-Reifen kommen verstärkte Seitenwände zum Einsatz, durch die der Reifen auch nach vollständigem Druckverlust die Fahrfähigkeit behält.Sicherheitshinweis Dunlop RunOnFlat-Reifen dürfen nur an Fahrzeugen montiert werden, die für RunOnFlat-Reifen ausgelegt und mit einem funktionsfähigen Reifendruck-Warnsystem, z.B. Dunlop WARNAIR, ausgestattet sind. Dabei darf eine maximale Strecke von 80km bei einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h nicht überschritten werden. Bitte lesen Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugs, da die Herstellerinformationen für ein bestimmtes Fahrzeug variieren können.

Flexible Gestaltung Qualität/Haltbarkeit Langlebigkeit

Reduziertes Aquaplaning-Risiko Um das Risiko für Aquaplaning zu senken, wird Wasser von der Aufstandsfläche abgeleitet. Je weniger Wasser vorhanden ist, desto geringer ist das Aquaplaning-Risiko. Das Profil des Dunlops enthält hierzu unterschiedlich tiefe Rillen. So wird Wasser schnell abgeleitet, während gleichzeitig eine hohe Kontaktfläche mit dem Untergrund besteht. Silica und Kohlenstoffpartikel Die Lauffläche des Dunlop SP Sport Maxx GT600 ist mit Silica (Siliciumdioxid) und Kohlenstoffpartikeln versehen. Die chemische Verbindung Silica ermöglicht auch auf nasser Fahrbahn eine verbesserte Haftung. Die Kohlenstoffpartikel bewirken eine verstärkte Umsetzung der Motorleistung in Bewegung (Traktion) und Sie bremsen besser. Das macht den Dunlop zu einem Reifen, der auch Rennfahrer-Anforderungen gerecht wird. Erhöhte Lenkpräzision Das Lenk- und Kurvenverhalten des Dunlop SP Sport Maxx GT600 wird durch große, stabile Schulterblöcke unterstützt. Zusätzlich werden Lenkbewegungen durch die umlaufende Mittelrippe präziser umgesetzt.

Kraftstoffeffizienz: D Reifenmerkmale: Runflat Fahrzeugtyp: PKW Produktart: PKW-Reifen Nasshaftung: A Reifensaison: Sommerreifen Rollgeräusch (db): 71 Reifendurchmesser: 20 Qualität: premium Rollgeräusch: A Loadindex: 104 Speedindex: (Y) Flankenhöhe: 35 Reifenbreite: 285

Produktart: PKW-Reifen Fahrzeugtyp: PKW Reifenmerkmale: Felgenschutz Reifensaison: Sommerreifen Kraftstoffeffizienz: D Rollgeräusch: A Reifenbreite: 285 Reifendurchmesser: 20 Qualität: premium Nasshaftung: A Rollgeräusch (db): 71 Flankenhöhe: 35 Loadindex: 104 Speedindex: (Y)

Nasshaftung: A Reifenmerkmale: Runflat Produktart: PKW-Reifen Fahrzeugtyp: PKW Reifensaison: Sommerreifen Rollgeräusch: A Qualität: premium Reifendurchmesser: 20 Kraftstoffeffizienz: D Rollgeräusch (db): 71 Flankenhöhe: 35 Speedindex: (Y) Loadindex: 104 Reifenbreite: 285