Michelin Wild Enduro MS Racing Line 29" Faltreifen 2.4" Reifen

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Die aktualisierte Version der Wild Enduro Racing-Reihe von Michelin ist leichter und rollt schneller als ihre Vorgängermodelle. Michelin hat die Bezeichnung "Front" für diesen Reifen abgeschafft, sodass Ihnen niemand mehr sagt, Sie hätten den falschen Reifen aufgezogen, wenn Sie einen Vorderreifen auf dem Hinterrad Ihres Motorrads fahren. Dieser Reifen wird jetzt in zwei Profilen hergestellt: eines für weichere Bedingungen mit mehr Platz zwischen den Profilblöcken, um den Schlamm zu entfernen, und das andere für härtere Oberflächen mit engeren Blöcken für mehr Gummikontakt mit der Oberfläche. Wenn Sie den Reifen für härtere Oberflächen fahren, sollten Sie wahrscheinlich diesen Reifen auf der Vorderseite und den speziellen Hinterreifen auf der Rückseite verwenden. Wenn Sie die Reifen für weichere Bedingungen fahren, werden die meisten Leute diese vorne und hinten montieren wollen. Michelin stellt auch einen vollwertigen Schlammreifen her. Alle Reifen der Wild Enduro Racing Line verwenden die Magi-X-Mischung, die laut Michelin für eine konstante Temperatur zwischen 5 und 40 Grad ausgelegt ist. Reifen, die nicht der Racing Line angehören, sind auch in der Gum-X-Mischung erhältlich, wenn Sie einen wintertauglichen Reifen benötigen.

Zuverlässigkeit und optimaler Grip um Rennen zu gewinnen Extra Grip+ Das neue E-GUM-X Compound, besteht aus 2 Komponenten: einer Gummimischung auf der Lauffläche und einer auf der Seitenwand, die für extra viel Grip sorgen. Zusätzlich vermittelt das Laufflächenprofil aus der Enduro-Serie mehr Halt. HD Protection Bead2Bead Hochdichte kreuzweise angebrachte Pannenschutzlage für die gesamte Reifenkarkasse. Lauffläche und Seitenwände sind verstärkt, so dass sie maximal geschützt und möglichst langlebig sind. Tread Shield MAGI-X Speziell entwickelter Gummimischungstyp exklusiv für Enduro-Vorderreifen mit außergewöhnlichem Grip. Pinch Protection TL Ready Die MICHELIN Tubeless Ready-Reifen können schlauchlos montiert werden, sofern ein kompatibles Tubeless UST- oder Tubeless Ready-Rad verwendet, der angegebene Maximaldruck nicht überschritten, Dichtmilch aufgetragen und vor jeder Ausfahrt der Reifendruck überprüft wird. Michelin empfiehlt seinen Kunden, sich vor einer Umstellung auf den Tubeless Ready beim Hersteller über die Kompati

Mit blau-gelben oder dunklen Seitenwandmarkierung erhältlich Auf unschlagbaren Grip und Langlebigkeit ausgelegt Gmischt-weiche Böden = MS Gemischt-harte Böden = MH Rear = Hinterrad

Zuverlässigkeit und optimaler Grip um Rennen zu gewinnen Extra Grip&#43, Das neue E-GUM-X Compound, besteht aus 2 Komponenten: einer Gummimischung auf der Lauffläche und einer auf der Seitenwand, die für extra viel Grip sorgen. Zusätzlich vermittelt das Laufflächenprofil aus der Enduro-Serie mehr Halt. HD Protection Bead2Bead Hochdichte kreuzweise angebrachte Pannenschutzlage für die gesamte Reifenkarkasse. Lauffläche und Seitenwände sind verstärkt, so dass sie maximal geschützt und möglichst langlebig sind. Tread Shield MAGI-X Speziell entwickelter Gummimischungstyp exklusiv für Enduro-Vorderreifen mit außergewöhnlichem Grip. Pinch Protection TL Ready Die MICHELIN Tubeless Ready-Reifen können schlauchlos montiert werden, sofern ein kompatibles Tubeless UST- oder Tubeless Ready-Rad verwendet, der angegebene Maximaldruck nicht überschritten, Dichtmilch aufgetragen und vor jeder Ausfahrt der Reifendruck überprüft wird. Michelin empfiehlt seinen Kunden, sich vor einer Umstellung auf den Tubeless Ready beim Hersteller über die Kompatibilität des Rades zu erkundigen. E-Bike Ready 25 Reifen mit dieser Markierung eignen sich auch für E-Bikes bis 25 km/h.