Rudy Project Egos Fahrradhelm und Brille Modell 2024

Der EGOS erreicht mit seinem neuen dynamischen Design die Grenzen der Leistung zu verschieben. Dabei wird ein neuer Meilenstein in Rudy Projects Kollektion gesetzt. Geschaffen mit einer Doppelschicht EPS Kern und mit einer inneren innovativen Struktur zur Steigerung der Luftzirkulation und der erhöhten Kapazität der Stoßaufnahme ist dieser Helm die fortgeschrittenste Kombination von Sicherheit, Komfort und Belüftung. Produktdetails Optimal für: Radfahren Verstellsystem: Rsr11 Adjustable Retention System Features: Gewicht: S g:230 oz 8,1 - M g:250 oz 8,8 - L g:280 oz 9,9 Abmessungen: S (cm 51-55 / 20,8“- 21,7“) - M (cm 55-59 / 21,7“- 23,2“) - L (cm 59-63 / 23,2“- 24,8“) Zertifizierungen: CE/EN 1078 , CPSC 12.03 23 Belüftungsöffnungen Air Frame Band Bug Stop Polsterung mit Schutznetz Doppelte Dichte Ergo Divider Seitenschnallen Fastex-System-Verschlussschnalle Free Padd austauschbare Komfortpolsterung Rotationsschlagtest Rsr11 Einstellbares Rückhaltesystem Technologien und Herstellungsverfahren EGOSEntdecken Sie alle verfügbaren Farben von Egos ROTATIONAL IMPACT TESTAt Rudy Project we are committed to develop products aiming to the highest level of safety, exceeding the current requirements set by international Standards, such as the CE or CPSC norms. Today more than ever our goal is to go even further by overpassing also the RP ROTATIONAL IMPACT TEST. The RP ROTATIONAL IMPACT TEST is an internal protocol adopted by Rudy Project, in cooperation with accredited and notified bodies, to test and measure the performance of the helmets against rotational impacts; it takes inspiration from CEN, from ECE 22.06 (a new standard for motorcycle helmets) and it is based on real accident data and scientific sources. The RP ROTATIONAL IMPACT TEST “pass-fail” criterion is based on the BRIC (Brain Injury Criterion) value, an algorithm that defines the level of brain injury. This value must be less than 0,68. *The RP ROTATIONAL IMPACT TEST is a RUDY PROJECT internal protocol to test and measure the performance of the RUDY PROJECT helmets against rotational impacts. This test has not been adopted by CEN or by its Working Group CEN TC 158 / Working Group 11

Der Egos wurde entwickelt, um die Grenzen der Leistung mit einem disruptiven und voll ausgestatteten dynamischen Design zu verschieben, das einen Meilenstein in der Kollektion setzen wird. Ausgestattet mit einem EPS-Kern mit doppelter Dichte und einer speziellen, innovativen Innenstruktur zur Verbesserung der Luftzirkulation und Stossdämpfung, ist dieser Helm die fortschrittlichste Errungenschaft bei der Verschmelzung von Sicherheit, Komfort und Belüftung.

Der EGOS erreicht mit seinem neuen dynamischen Design die Grenzen der Leistung zu verschieben. Dabei wird ein neuer Meilenstein in unserer Kollektion gesetzt. Geschaffen mit einer Doppelschicht EPS Kern und mit einer inneren innovativen Struktur zur Steigerung der Luftzirkulation und der erhöhten Kapazität der Stoßaufnahme ist dieser Helm die fortgeschrittenste Kombination von Sicherheit, Komfort und Belüftung.

Egos wird ein neuer Meilenstein in der Rudy Project Performance Collection sein. Mit einem Dual-Density-EPS-Kern und einer innovativen internen Struktur zur Verbesserung der Belüftung und Stoßdämpfungskapazität verbindet Egos Sicherheit, Komfort und Leistung. Viel Technologie und ein dynamisches, leichtes Design in einem völlig neuen Produkt! Merkmale: - 23 Belüftungsöffnungen für eine durchgehende Belüftung - Luftrahmenband - Bug-Stop-Polsterung mit Schutznetz - Duale Dichte - Ergo Divider Seitenschnallen - Verschlussschnalle mit Fastex-System - Free Padd Austauschbare Komfortpolsterung - Rotationsschlagtest - Rsr11 einstellbares Haltesystem - Totale Komfort-Passform Rotationsschlagtest: - Bei Rudy Project sind wir bestrebt, Produkte zu entwickeln, die auf ein Höchstmaß an Sicherheit abzielen und die aktuellen Anforderungen internationaler Standards, wie z. B. der oder CPSC-Normen, übertreffen. Heute ist es mehr denn je unser Ziel, noch weiter zu gehen, indem wir auch den Rp-Drehschlagtest übertreffen. Der Rp Rotational Impac

Egos wird ein neuer Meilenstein in der Rudy Project Performance Collection sein. Mit einem Dual-Density-EPS-Kern und einer innovativen internen Struktur zur Verbesserung der Belüftung und Stoßdämpfungskapazität verbindet Egos Sicherheit, Komfort und Leistung. Viel Technologie und ein dynamisches, leichtes Design in einem völlig neuen Produkt! Merkmale: - 23 Belüftungsöffnungen für eine durchgehende Belüftung - Luftrahmenband - Bug-Stop-Polsterung mit Schutznetz - Duale Dichte - Ergo Divider Seitenschnallen - Verschlussschnalle mit Fastex-System - Free Padd Austauschbare Komfortpolsterung - Rotationsschlagtest - Rsr11 einstellbares Haltesystem - Totale Komfort-Passform Rotationsschlagtest: - Bei Rudy Project sind wir bestrebt, Produkte zu entwickeln, die auf ein Höchstmaß an Sicherheit abzielen und die aktuellen Anforderungen internationaler Standards, wie z. B. der oder CPSC-Normen, übertreffen. Heute ist es mehr denn je unser Ziel, noch weiter zu gehen, indem wir auch den Rp-Drehschlagtest übertreffen. Der Rp Rotational Impac

Egos wird ein neuer Meilenstein in der Rudy Project Performance Collection sein. Mit einem Dual-Density-EPS-Kern und einer innovativen internen Struktur zur Verbesserung der Belüftung und Stoßdämpfungskapazität verbindet Egos Sicherheit, Komfort und Leistung. Viel Technologie und ein dynamisches, leichtes Design in einem völlig neuen Produkt! Merkmale: - 23 Belüftungsöffnungen für eine durchgehende Belüftung - Luftrahmenband - Bug-Stop-Polsterung mit Schutznetz - Duale Dichte - Ergo Divider Seitenschnallen - Verschlussschnalle mit Fastex-System - Free Padd Austauschbare Komfortpolsterung - Rotationsschlagtest - Rsr11 einstellbares Haltesystem - Totale Komfort-Passform Rotationsschlagtest: - Bei Rudy Project sind wir bestrebt, Produkte zu entwickeln, die auf ein Höchstmaß an Sicherheit abzielen und die aktuellen Anforderungen internationaler Standards, wie z. B. der oder CPSC-Normen, übertreffen. Heute ist es mehr denn je unser Ziel, noch weiter zu gehen, indem wir auch den Rp-Drehschlagtest übertreffen. Der Rp Rotational Impac