Continental TKC 70 130/80-17 TL 65T Hinterrad M+S Kennung M/C

130/80 D17 65T

Besticht durch rustikalen Off-Road-Look und ausgewogene Straßenperformance. Vollkommen neu konzipierter, geländetauglicher Trail-Reifen in Radial- und Diagonalbauweise. Alle Radialreifen “handmade in Germany”! Der TKC 70 ist für leichten bis mittleren Geländeeinsatz konzipiert und vereint dies mit hervorragender Straßentauglichkeit. Durch eine konstruktiv bedingt geringe Klotzbewegung im Profil läuft der TKC 70 auf der Straße stabil und angenehm leise. Agil auf der Straße und sicher auf Schotter. MultiGrip: Die Continental-eigene Semi-Dual-Compound Technologie ermöglicht unterschiedliche Härtegrade auf Lauffläche und Seitenwänden (höhere Kilometerleistung und mehr Grip). RainGrip: Neue Gummimischung mit ausgezeichnetem Grip-Niveau bei nassen Verhältnissen und sehr kurze Warmlaufphase.

Continental TKC 70 130/80 - 17 65 T

Der Continental TKC 70 M+S 130/80-17 65 T ist ein Motorradreifen in der Größe 130/80-17 65 T (1308017) und hat folgende Eigenschaften: Der TKC 70 vereint die Erfahrung des Geländereifens TKC 80 und des Straßen-Enduro-Reifens ContiTrailAttack 2 Brandneuer Conti-Reifen, der durch rustikalen Off-Road Look und ausgewogene Straßenperformance besticht. Vollkommen neu konzipierter, geländetauglicher Trail-Reifen in Radial- und Diagonalbauweise mit Speedindex bis zu “V” = 240 km/h. Alle Radialreifen “handmade in Germany”! Der TKC 70 ist für leichten bis mittleren Geländeeinsatz konzipiert und vereint dies mit hervorragender Straßentauglichkeit. Durch eine konstruktiv bedingt geringe Klotzbewegung im Profil läuft der TKC 70 auf der Straße stabil und angenehm leise. Agil auf der Straße und sicher auf Schotter. MultiGrip: Die Continental eigene Semi-Dual-Compound Technologie ermöglicht unterschiedliche Härtegrade auf der Lauffläche und den Seitenwänden (höhere Kilometerleistung und mehr Grip). RainGrip: Neue Gummimischung mit ausgezeichnetem Grip-Niveau bei nassen Verhältnissen und sehr kurze Warmlaufphase. Die 0°-Stahlgürtelkonstruktion sorgt für eine hohe Stabilität und geringe Kickbackneigung. MOTORRAD 14/2015 Kauftipp Alltag/Gelände Echter Straßenreifen.Toller Mix aus Straßen- und Geländeperformance. Der Grobstoller kommt im Nassen schnell auf Temperatur und glänzt dann mit guter Rückmeldung für seine Haftreserven.

CONTINENTAL Reifen "TKC 70" Der Conti-Reifen der durch rustikalen Off-Road Look und ausgewogene Straßenperformance besticht, durch die konstruktiv bedingt geringe Klotzbewegung im Profil läuft der TKC 70 auf der Straße stabil und angenehm leise, MultiGrip: Die Continental eigene Semi-Dual-Compound Technologie ermöglicht unterschiedliche Härtegrade auf der Lauffläche und den Seitenwänden. RainGrip: Neue Gummimischung mit ausgezeichnetem Grip-Niveau bei nassen Verhältnissen und sehr kurze Warmlaufphase, die 0°-Stahlgürtelkonstruktion sorgt für eine hohe Stabilität und geringe Kickbackneigung., 130/80-1765T TL M+S Aprilia Tuareg 350 ETX 350 Tuareg 1985-1987 - Aprilia Tuareg 350 ETX 350 Tuareg Wind 1987-1988 - Aprilia Tuareg 350 ETX 350 Tuareg Wind 1989 - Aprilia Tuareg 350 ETX 350 Tuareg Wind 1990 - Aprilia Tuareg 600 Tuareg 600 Wind 1987 37,0 kW / 50,3 PS EP - Aprilia Tuareg 600 Tuareg 600 Wind 1988 37,0 kW / 50,3 PS EP - BMW F 650 F 650 1993-2000 25,0 kW / 34,0 PS 169 - BMW F 650 F 650 1993-2000 35,0 kW / 47,6 PS 169 - BMW F 650 F 650GS 2004-2007 25,0 kW / 34,0 PS E650G - BMW F 650 F 650GS 2004-2007 37,0 kW / 50,3 PS E650G - BMW F 650 F 650GS / PD 2000 25,0 kW / 34,0 PS R13 - BMW F 650 F 650GS / PD 2000 37,0 kW / 50,3 PS R13 - BMW F 650 F 650GS / PD 2001 25,0 kW / 34,0 PS R13 - BMW F 650 F 650GS / PD 2001 37,0 kW / 50,3 PS R13 - BMW F 650 F 650GS / PD 2002 25,0 kW / 34,0 PS R13 - BMW F 650 F 650GS / PD 2002 37,0 kW / 50,3 PS R13 - BMW F 650 F 650GS / PD 2003 25,0 kW / 34,0 PS R13 - BMW F 650 F 650GS / PD 2003 37,0 kW / 50,3 PS R13 - BMW G 650 G 650 Xcountry 2007 25,0 kW / 34,0 PS E65X - BMW G 650 G 650 Xcountry 2007 39,0 kW / 53,0 PS E65X - BMW G 650 G 650 Xcountry 2008-2010 25,0 kW / 34,0 PS E65X - BMW G 650 G 650 Xcountry 2008-2010 39,0 kW / 53,0 PS E65X - BMW R 800 R 80 GS 1988-1990 37,0 kW / 50,3 PS 247E - BMW R 800 R 80 GS 1991-1994 20,0 kW / 27,2 PS 247E - BMW R 800 R 80 GS 1991-1994 37,0 kW / 50,3 PS 247E - BMW R 800 R 80 GS 1996 25,0 kW / 34,0 PS 247E - BMW R 800 R 80 GS 1996 37,0 kW / 50,3 PS 247E - BMW R 1000 R 100GS 1986-1990 44,0 kW / 59,8 PS 247E - BMW R 1000 R 100GS 1991-1994 44,0 kW / 59,8 PS 247E - BMW R 1000 R 100GS PD 1989-1990 44,0 kW / 59,8 PS 247E - BMW R 1000 R 100GS PD 1991-1994 44,0 kW / 59,8 PS 247E - BMW R 1000 R 100GS PD 1995-1996 44,0 kW / 59,8 PS 247E - Honda NX 650 NX 650 Dominator 1995-1996 31,0 kW / 42,2 PS RD08 - Honda NX 650 NX 650 Dominator 1997-2000 32,0 kW / 43,5 PS RD08 - Honda XL 600 XL 600 V Transalp 1987 37,0 kW / 50,3 PS PD06 / JH2PD06 - Honda XL 600 XL 600 V Transalp 1988 37,0 kW / 50,3 PS PD06 / JH2PD06 - Honda XL 600 XL 600 V Transalp 1989 37,0 kW / 50,3 PS PD06 - Honda XL 600 XL 600 V Transalp 1990 37,0 kW / 50,3 PS PD06 - Honda XL 600 XL 600 V Transalp 1991-1993 37,0 kW / 50,3 PS PD06 - Honda XL 600 XL 600 V Transalp 1994-1996 37,0 kW / 50,3 PS PD06 - Honda XL 600 XL 600 V Transalp 1997 37,0 kW / 50,3 PS PD10 - Honda XL 600 XL 600 V Transalp 1998-2000 37,0 kW / 50,3 PS PD10 - Honda XLV 650 XL 650 V Transalp 2000-2001 39,0 kW / 53,0 PS RD10 - Honda XLV 650 XL 650 V Transalp 2002-2004 39,0 kW / 53,0 PS RD11 - Honda XLV 650 XL 650 V Transalp 2005-2006 25,0 kW / 34,0 PS RD11 - Honda XLV 650 XL 650 V Transalp 2005-2006 39,0 kW / 53,0 PS RD11 - Honda XLV 650 XL 650 V Transalp 2007-2008 25,0 kW / 34,0 PS RD11 - Honda XLV 650 XL 650 V Transalp 2007-2008 39,0 kW / 53,0 PS RD11 - Honda XLV 700 XL 700 V Transalp 2008-2009 44,0 kW / 59,8 PS RD13 - Honda XLV 700 XL 700 V Transalp 2011-2012 44,0 kW / 59,8 PS RD15 - Honda XLV 700 XL 700 VA Transalp 2008-2009 44,0 kW / 59,8 PS RD13 - Honda XLV 700 XL 700 VA Transalp 2009-2010 44,0 kW / 59,8 PS RD15 - Kawasaki KLR 600 KLR 600 1984 20,0 kW / 27,2 PS KL600A - Kawasaki KLR 600 KLR 600 1984 31,0 kW / 42,2 PS KL600A - Kawasaki KLR 600 KLR 600 1985-1989 KL600B - Kawasaki KLR 650 KLR 650 1987-1989 20,0 kW / 27,2 PS KL650A/B / JKAKLEA1-HA - Kawasaki KLR 650 KLR 650 1989-1992 20,0 kW / 27,2 PS KL650-B2 / JKAKLEB1 - Suzuki DR 650 DR 650 R 1992-1995 20,0 kW /

Reifenart: Ganzjahres Typ: Motorrad Reifenmaße: 130/80 R17 Reifenart: Ganzjahres. TKC 70 - 130/80-17 65T M/C TL -

130/80R17 65T Continental TKC 70 M+S Reifen Sommer Motorrad

Kompatible Modelle: APRILIA ETX 350 Tuareg 1985-1987. APRILIA ETX 600 1985-1986. APRILIA PEGASO 650 1992-1996. APRILIA TUAREG 350 Wind 1986-1989. APRILIA TUAREG 600 Wind 1987-1991. BMW F 650 1993-2000. BMW F 650 GS 2000-2008. BMW F 650 GS ABS 2000-2008. BMW F 650 GS ABS Twin 2008-2012. BMW F 650 GS ABS Twin 30 Jahre GS 2010-2011. BMW F 650 GS ABS Twin Sonderedition 2012. BMW F 650 GS PD 2000-2008. BMW F 650 GS PD-ABS 2002-2008. BMW F 650 GS Twin 2008-2012. BMW F 650 GS Twin 30 Jahre GS 2010-2011. BMW F 650 GS Twin Sonderedition 2012. BMW G 650 XCOUNTRY 2007-2009. BMW G 650 XCOUNTRY ABS 2007-2009. BMW R 100 GS 1986-1994. BMW R 100 GS Paris Dakar 1989-1993. BMW R 100 GS Paris Dakar Classic 1994-1996. BMW R 80 GS 1987-1994. BMW R 80 GS Basic Letzte Ausgabe 1996-1998. BMW R 80 GS Paris Dakar 1990-1993. HONDA NX 650 Dominator 1995-2000. HONDA XL 600 V Transalp 1987-2000. HONDA XL 650 V Transalp 2000-2007. HONDA XL 700 V ABS Transalp 2008-2013. HONDA XL 700 V Transalp 2008-2013. TKC 70 Reifen. Die MultiGrip Semi-Dual-Reifenmischungstechnologie ermöglicht unterschiedliche Reifen-´´Härte´´ im zentralen Laufflächen- und Reifenschulterbereich für längere Laufleistung und verbesserten Grip. Die RainGrip-Technologie bietet hervorragenden Grip bei nassem Wetter und kurze Aufwärmzeiten der Reifen. Das einzigartige Profilblockmuster macht diesen Reifen leise und stabil auf der Straße. Kombiniert robuste Geländetauglichkeit mit ausgewogener Straßenperformance. Hohe Stabilität und geringer Rückschlag durch 0°-Stahlgürtelkonstruktion. 70 % On 30 % Offroad-Adventure-Reifen. Wendig auf Asphalt oder Schotter. Schwarzwand. Besticht durch rustikalen Off-Road-Look und ausgewogene Straßenperformance. Vollkommen neu konzipierter, geländetauglicher Trail-Reifen in Radial- und Diagonalbauweise. Alle Radialreifen “handmade in Germany”! Der TKC 70 ist für leichten bis mittleren Geländeeinsatz konzipiert und vereint dies mit hervorragender Straßentauglichkeit. Durch eine konstruktiv bedingt geringe Klotzbewegung im Profil läuft der TKC 70 auf der Straße stabil und angenehm leise. Agil auf der Straße und sicher auf Schotter. MultiGrip: Die Continental-eigene Semi-Dual-Compound Technologie ermöglicht unterschiedliche Härtegrade auf Lauffläche und Seitenwänden (höhere Kilometerleistung und mehr Grip). RainGrip: Neue Gummimischung mit ausgezeichnetem Grip-Niveau bei nassen Verhältnissen und sehr kurze Warmlaufphase. REIFEN TYRE CONTINENTAL 130/80-17 65T TKC70 M+S 130/80-17 65T TKC 70 n wird 1x Reifen der Marke CONTINENTAL in der Größe 130/80 R17 mit dem Profil TKC 70. Der Reifen ist aus aktueller Produktion und maximal 36 Monate alt gemäß BRV-Angabe.

Continental TKC 70 130/80 - 17 65 T

Reifenart: Ganzjahres Typ: Motorrad Reifenmaße: 130/80 R17 Reifenart: Ganzjahres. TKC 70 - 130/80-17 65T M/C TL -

- Brandneuer Conti-Reifen der durch rustikalen Off-Road Look und ausgewogene Straßenperformance besticht- Einziger geländetauglicher Trail-Reifen in Radialbauweise – Handmade in Germany- Der TKC 70 ist positioniert für 60 Prozent Straße und 40 Prozent Offroad-Einsatz- Durch eine nur geringe Klotzbewegung im Profil läuft der TKC 70 auf der Straße stabil und angenehm leise- Agil auf der Straße und sicher auf Schotter- MultiGrip: Continentals eigene Semi-Dual-Compound Technologie ermöglicht unterschiedliche Härtegrade auf der Lauffläche und den Seitenwänden (höhere Kilometerleistung und mehr Grip)- RainGrip: Neue Gummimischung mit ausgezeichnetem Grip-Niveau bei nassen Verhältnissen und sehr kurze Warmlaufphase- Die 0°-Stahlgürtelkonstruktion sorgt für eine hohe Stabilität und geringe Kickbackneigung

130/80 D17 65T

Der Continental TKC 70 M+S 130/80-17 65 T ist ein Motorradreifen in der Größe 130/80-17 65 T (1308017) und hat folgende Eigenschaften: Der TKC 70 vereint die Erfahrung des Geländereifens TKC 80 und des Straßen-Enduro-Reifens ContiTrailAttack 2 Brandneuer Conti-Reifen, der durch rustikalen Off-Road Look und ausgewogene Straßenperformance besticht. Vollkommen neu konzipierter, geländetauglicher Trail-Reifen in Radial- und Diagonalbauweise mit Speedindex bis zu “V” = 240 km/h. Alle Radialreifen “handmade in Germany”! Der TKC 70 ist für leichten bis mittleren Geländeeinsatz konzipiert und vereint dies mit hervorragender Straßentauglichkeit. Durch eine konstruktiv bedingt geringe Klotzbewegung im Profil läuft der TKC 70 auf der Straße stabil und angenehm leise. Agil auf der Straße und sicher auf Schotter. MultiGrip: Die Continental eigene Semi-Dual-Compound Technologie ermöglicht unterschiedliche Härtegrade auf der Lauffläche und den Seitenwänden (höhere Kilometerleistung und mehr Grip). RainGrip: Neue Gummimischung mit ausgezeichnetem Grip-Niveau bei nassen Verhältnissen und sehr kurze Warmlaufphase. Die 0°-Stahlgürtelkonstruktion sorgt für eine hohe Stabilität und geringe Kickbackneigung. MOTORRAD 14/2015 Kauftipp Alltag/Gelände Echter Straßenreifen.Toller Mix aus Straßen- und Geländeperformance. Der Grobstoller kommt im Nassen schnell auf Temperatur und glänzt dann mit guter Rückmeldung für seine Haftreserven.

Besticht durch rustikalen Off-Road-Look und ausgewogene Straßenperformance. Vollkommen neu konzipierter, geländetauglicher Trail-Reifen in Radial- und Diagonalbauweise. Alle Radialreifen “handmade in Germany”! Der TKC 70 ist für leichten bis mittleren Geländeeinsatz konzipiert und vereint dies mit hervorragender Straßentauglichkeit. Durch eine konstruktiv bedingt geringe Klotzbewegung im Profil läuft der TKC 70 auf der Straße stabil und angenehm leise. Agil auf der Straße und sicher auf Schotter. MultiGrip: Die Continental-eigene Semi-Dual-Compound Technologie ermöglicht unterschiedliche Härtegrade auf Lauffläche und Seitenwänden (höhere Kilometerleistung und mehr Grip). RainGrip: Neue Gummimischung mit ausgezeichnetem Grip-Niveau bei nassen Verhältnissen und sehr kurze Warmlaufphase.