Bridgestone Battlax R11 Hinterrad 200/55 R17 TL 78V Mischung SOFT

Reifen für MotorräderKonstruktion: Variable Monospiral-Konstruktion, GB Belt-KonstruktionMaße: Reifenbreite 200, Flankenhöhe 55, Reifendurchmesser 17
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BRIDGESTONE 200/55 R 17 TL 78V BATTLAX RACING R11 REAR SOFT G11689443
Reifendurchmesser: 17 Speedindex: V Flankenhöhe: 55 Reifenmerkmale: Hinterreifen Produktart: Motorradreifen Konstruktionstyp: R Einsatzzweck (Motorrad): Supersport Loadindex: 78 Reifenbreite: 200
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Bridgestone Battlax R11 Sommerreifen 200/55 R17 78V Motorradreifen Supersport Strasse Reifen 18590
KONTAKTGEFÜHL IM KURVENEINGANGDie neue variable Monospiral-Konstruktion optimiert die Abstände zwischen dem HTSPC Strängen, um dadurch die Steifigkeit des Profils zu verbessern.GRIP BEIM BREMSEN UND BESCHLEUNIGENEin höherer Druck auf der Kontakfläche, der eine größere Seitenführungskraft bei niedrigeren Schräglaufwinkel generiert, bietet mehr Grip beim Bremsen. Durch die Verschiebung des Reibungskreises kann eine höhere Traktion in der Beschleunigungsphase erreicht werden.BESTÄNDIGKEITDurch die GB Belt-Konstruktion als zusätzlicher Gürtel zum VMSB wird die Einheitlichkeit des Konaktflächenverhaltens optimiert und so maximale Übereinstimmung erzielt.HOHE HALTBARKEITIn zwei Mischungen erhältlich, die beide eine hohe Haltbarkeit für unterschiedliche Spurstärken und Bedingungen bieten. KONTAKTGEFÜHL AN DER EINGANGSECKE. Eine neue praktikable Monospiralriemenkonstruktion optimiert den Abstand zwischen dem HTSPC-Drahtsystem, um die Steifigkeit im gesamten Gewindebereich auf das Optimum zu bringen. GRIP AUF DER BREMSE UND BESCHLEUNIG
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Bridgestone BATTLAX RACING R11 REAR SOFT 200/55 R17 78 V 18590
Bridgestone BATTLAX RACING R11 REAR SOFT 200/55 R17 78 V
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Bridgestone 200/55 R17 78V Battlax Racing R11 Rear Soft 15278245
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Bridgestone R 11 R 16486440
200/55 R17 78V
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Bridgestone R 11 R ( 200/55 R17 TL 78V Hinterrad, M/C, Mischung SOFT ) GI-R-367314GA
Verbesserung des Kontaktgefühls auf der Rennstrecke, um Runde für Runde Bestzeiten zu knacken. Kontaktgefühl im Kurveneingang Die neue variable Monospiral-Konstruktion optimiert die Abstände zwischen dem HTSPC Strängen, um dadurch die Steifigkeit des Profils zu verbessern. Grip beim Bremsen und Beschleunigen Ein höherer Druck auf der Kontakfläche, der eine größere Seitenführungskraft bei niedrigeren Schräglaufwinkel generiert, bietet mehr Grip beim Bremsen. Durch die Verschiebung des Reibungskreises kann eine höhere Traktion in der Beschleunigungsphase erreicht werden. Beständigkeit Durch die GB Belt-Konstruktion als zusätzlicher Gürtel zum VMSB wird die Einheitlichkeit des Konaktflächenverhaltens optimiert und so maximale Übereinstimmung erzielt. Hohe Haltbarkeit In zwei Mischungen erhältlich, die beide eine hohe Haltbarkeit für unterschiedliche Spurstärken und Bedingungen bieten.
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