DT Swiss HU 1900 Spline 29" Centerlock Vorderlaufrad 25mm

Eine dauerhafte Haltbarkeit auch bei hohen Belastungen 2,34-mm-Speichenköpfe für verbesserte Widerstandsfähigkeit Ermöglicht extrem langlebige Laufradkonstruktionen Höhe Qualität Gute Leistung

Das DT Swiss Laufrad HU 1900 SPLINE 29&#34, 622 x 25 mm schwarz bietet als Hybrid Utility Hinterrad maximale Stabilität und Zuverlässigkeit für moderne E-MTBs und Lasten-E-Bikes bei erhöhten Systemgewichten. Was zeichnet DT Swiss, Laufrad HU 1900 SPLINE 29&#34, aus? Das DT Swiss Laufrad HU 1900 SPLINE 29&#34, Hybrid Utility wurde speziell für die höheren Belastungen leistungsstarker E-Bikes entwickelt. Mit einem zulässigen Systemgewicht von bis zu 180 kg kombiniert das DT Swiss Laufrad HU 1900 SPLINE 29&#34, Haltbarkeit, Laufruhe und präzise Kraftübertragung - ideal für lange Strecken und anspruchsvolle Wege. Features und Ausstattung Das DT Swiss Laufrad HU 1900 SPLINE 29&#34, nutzt einen 370 Hybrid Straightpull Nabentyp mit Ratchet LN System für langlebige Performance. Die Hooked Aluminium-Felge des DT Swiss Laufrads HU 1900 SPLINE 29&#34, ist Tubeless-Ready und mit einer Maulweite von 25 mm perfekt für moderne, voluminöse Reifen. Centerlock-Bremsscheibenaufnahme, DT Hybrid 1 Speichen und DT ProLock Squorx ProHead Aluminium-Nippel sorgen für hohe Steifigkeit und zuverlässige Funktion im täglichen E-MTB-Einsatz. Produkteigenschaften Marke: DT Swiss. Herstellerartikelnummer: WHU1900BEIXSA19162. Größe: 622 x 25 mm (29&#34,). Gewicht: ca. 970 g. Farbe: schwarz. Laufradgröße: 27,5&#34, / 29&#34, kompatibel (Hybrid Utility Serie). Maulweite: 25 mm (29&#34,). Nabentyp: 370 Hybrid Straightpull mit Ratchet LN System. Bremsscheibenaufnahme: Centerlock. Felge: Hooked Aluminium, Tubeless-Ready. Speichen: DT Hybrid 1. Nippel: DT ProLock Squorx ProHead Aluminium. Maximales Systemgewicht: 180 kg. ASTM-Klassifizierung: 2. Für wen ist DT Swiss, Laufrad HU 1900 SPLINE 29&#34, geeignet? Das DT Swiss Laufrad HU 1900 SPLINE 29&#34, 622 x 25 mm ist ideal für E-MTB-Fahrer, Pendler und Cargo-E-Bike-Nutzer, die hohe Stabilität und geringe Wartungsanfälligkeit erwarten. Durch seine robuste Hybrid Utility Konstruktion eignet sich das DT Swiss Laufrad HU 1900 SPLINE 29&#34, besonders für Fahrer mit höherem Systemgewicht, für Gepäcktransport und häufige Fahrten auf unbefestigten Wegen. Häufig gestellte Fragen Welchen Motor hat das DT Swiss Laufrad HU 1900 SPLINE 29&#34,?. Das DT Swiss Laufrad HU 1900 SPLINE 29&#34, besitzt keinen eigenen Motor, sondern ist als besonders robustes Hinterrad für E-Bikes konzipiert und mit gängigen E-MTB-Antriebssystemen kompatibel. Wie groß ist der Akku und welche Reichweite ist möglich?. Beim DT Swiss Laufrad HU 1900 SPLINE 29&#34, ist kein Akku integriert, die Reichweite hängt vom am E-Bike verbauten Akkusystem und Motor des jeweiligen Fahrrads ab. Welches Display ist verbaut?. Das DT Swiss Laufrad HU 1900 SPLINE 29&#34, verfügt über kein eigenes Display, da es sich um ein E-Bike-Laufrad handelt, das mit den Displays der jeweiligen Antriebssysteme am Fahrrad zusammenarbeitet. Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht?. Das DT Swiss Laufrad HU 1900 SPLINE 29&#34, ist als Hybrid Utility Laufrad für ein maximales Systemgewicht von bis zu 180 kg ausgelegt, inklusive Fahrer, Fahrrad und Gepäck. Fazit Das DT Swiss Laufrad HU 1900 SPLINE 29&#34, 622 x 25 mm schwarz ist ein aktueller Stand der Technik für E-MTB- und Utility-E-Bike-Laufräder mit hoher Belastbarkeit. Dank Ratchet LN Technologie, Tubeless-Ready-Felge und robusten Hybrid-Komponenten bietet das DT Swiss Laufrad HU 1900 SPLINE 29&#34, langfristige Zuverlässigkeit, kontrolliertes Fahrverhalten und hohe Sicherheit - selbst bei anspruchsvoller Nutzung und schweren Lasten. Lieferumfang Zum DT Swiss Laufrad HU 1900 SPLINE 29&#34, gehören ein Tubeless Tape 27 mm, ein 15 mm Endanschlagset (für Vorderrad-Schnellspanner-Versionen der Serie), ein 12 mm Endanschlagset (für Hinterrad-Schnellspanner-Versionen der Serie) sowie ein Ventiladapter AV zu SV. Damit ist das DT Swiss Laufrad HU 1900 SPLINE 29&#34, optimal auf den Tubeless-Einsatz und verschiedene Achsstandards vorbereitet.