KS Tools Synchron-Vergaser-Testgerät mit 4 Synchronuhren, 28-tlg.

Ks Tools Synchron-vergaser-testgerät Mit 4 Synchronuhren, 28-tlg. 150.3600, Auto & Motorrad: Teile > Werkzeuge > Sonstige

ACHTUNG - Bitte prüfen Sie an Hand Ihrer Fahrzeugdaten ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist und beachten Sie gegebenenfalls vorhandene Einschränkungen/Kriterien. LIEFERUMFANG: Inhalt: 4x Manometer Ø 92mm 4x Gummischlauch, 8x5x750mm 4x Schlauchklemme mit Ersatzdichtring 4x Verbindungsstück 53mm, M6x0,75mm 4x Verbindungsstück 60mm, M6x1,0mm 4x Verlängerung 3,9x52mm 4x Verlängerung 3,9x122mm TECHNISCHE INFO: Werkzeug, Gewicht g: 3000, Anzahl Teile -teilig: 28, Verpackung: Kunststoffkoffer HINWEIS: zur Synchron-Messung an 2 – 4 Vergasern mit Unterdruckanschluß am Vergaser, nach Einstellung und Kontrolle der Ventilspiele sollten die Vergaser synchronisiert werden, universal einsetzbar, Einheit zur Unterdruckmessung: 0-70 cmHg / in0-30 inHg, meist nach einer großen Inspektion notwendig, optimale Ergebnisse bei mechanisch einwandfreien Motoren, muss bei laufendem Motor verwendet werden, Manometer sind auf Platte montiert, in stabilem Kunststoffkoffer, Anwendungsgebiete:

Zur Synchronmessung an 2 bis 4 Vergasern mit Unterdruckanschluss am Vergaser. Nach Einstellung und Kontrolle der Ventilspiele sollten die Vergaser synchronisiert werden. Universal einsetzbar. Einheit zur Unterdruckmessung: 0-70 cmHg / 0-30 inHg. Meist nach einer grossen Inspektion notwendig. Optimale Ergebnisse bei mechanisch einwandfreien Motoren. Muss bei laufendem Motor verwendet werden. Manometer sind auf Platte montiert. In stabilem Kunststoffkoffer. Anwendungsgebiete: Mehrzylindermotoren erfordern ein synchrones Öffnen der Drosselklappen. Durch Toleranzen im Ansaugsystem ist eine Einstellung der Drosselklappenanschläge nicht ausreichend. Hierbei ist eine dynamische Einstellung erforderlich. Durch Synchronisation wird gleicher Unterdruck vor den Vergasern erreicht. Für das Synchronisieren ist eine Messuhr je Vergaser erforderlich. Das Abgleichen der einzelnen Vergaser geschieht über Einstellmechanismen.

zur Synchron-Messung an 2 – 4 Vergasern mit Unterdruckanschluß am Vergasernach Einstellung und Kontrolle der Ventilspiele sollten die Vergaser synchronisiert werdenuniversal einsetzbarEinheit zur Unterdruckmessung: 0-70 cmHg in0-30 inHgmeist nach einer großen Inspektion notwendigoptimale Ergebnisse bei mechanisch einwandfreien Motorenmuss bei laufendem Motor verwendet werdenManometer sind auf Platte montiertin stabilem KunststoffkofferAnwendungsgebiete: Mehrzylindermotoren erfordern ein synchrones Öffnen der Drosselklappen. Durch Toleranzen im Ansaugsystem ist eine Einstellung der Drosselklappenanschläge nicht ausreichend. Hierbei ist eine dynamische Einstellung erforderlich. Durch Synchronisation wird gleicher Unterdruck vor den Vergasern erreicht. Für das Synchronisieren ist eine Messuhr je Vergaser erforderlich. Das Abgleichen der einzelnen Vergaser geschieht über Einstellmechanismen.

Eigenschaften - zur Synchron-Messung an 2 – 4 Vergasern mit Unterdruckanschluß am Vergaser- nach Einstellung und Kontrolle der Ventilspiele sollten die Vergaser synchronisiert werden- universal einsetzbar- Einheit zur Unterdruckmessung: 0-70 cmHg / in0-30 inHg- meist nach einer großen Inspektion notwendig- optimale Ergebnisse bei mechanisch einwandfreien Motoren- muss bei laufendem Motor verwendet werden- Manometer sind auf Platte montiert- in stabilem Kunststoffkoffer. Anwendungsgebiete: Mehrzylindermotoren erfordern ein synchrones Öffnen der Drosselklappen. Durch Toleranzen im Ansaugsystem ist eine Einstellung der Drosselklappenanschläge nicht ausreichend. Hierbei ist eine dynamische Einstellung erforderlich. Durch Synchronisation wird gleicher Unterdruck vor den Vergasern erreicht. Für das Synchronisieren ist eine Messuhr je Vergaser erforderlich. Das Abgleichen der einzelnen Vergaser geschieht über Einstellmechanismen Technische Daten: Gewicht: 3000 gTeile im Satz: 28 -teiligVerpackung: Kunststoffkoffer, extra robust Bitte

zur Synchron-Messung an 2 – 4 Vergasern mit Unterdruckanschluß am Vergaser nach Einstellung und Kontrolle der Ventilspiele sollten die Vergaser synchronisiert werden universal einsetzbar Einheit zur Unterdruckmessung: 0-70 cmHg / in0-30 inHg meist nach einer großen Inspektion notwendig optimale Ergebnisse bei mechanisch einwandfreien Motoren muss bei laufendem Motor verwendet werden Manometer sind auf Platte montiert in stabilem Kunststoffkoffer Anwendungsgebiete: Mehrzylindermotoren erfordern ein synchrones Öffnen der Drosselklappen. Durch Toleranzen im Ansaugsystem ist eine Einstellung der Drosselklappenanschläge nicht ausreichend. Hierbei ist eine dynamische Einstellung erforderlich. Durch Synchronisation wird gleicher Unterdruck vor den Vergasern erreicht. Für das Synchronisieren ist eine Messuhr je Vergaser erforderlich. Das Abgleichen der einzelnen Vergaser geschieht über Einstellmechanismen.

Gewicht: 3 kg | Teile im Satz: 28-tlg. | Verpackung: Kunststoffkoffer, extra robust | Merkmale: zur Synchron-Messung an 2 - 4 Vergasern mit Unterdruckanschluß am Vergaser ~ nach Einstellung und Kontrolle der Ventilspiele sollten die Vergaser synchronisiert werden ~ universal einsetzbar ~ Einheit zur Unterdruckmessung: 0-70 cmHg / in0-30 inHg ~ meist nach einer großen Inspektion notwendig ~ optimale Ergebnisse bei mechanisch einwandfreien Motoren ~ muss bei laufendem Motor verwendet werden ~ M...

Eigenschaften • zur Synchron-Messung an 2 – 4 Vergasern mit Unterdruckanschluß am Vergaser\n• nach Einstellung und Kontrolle der Ventilspiele sollten die Vergaser synchronisiert werden\n• universal einsetzbar\n• Einheit zur Unterdruckmessung: 0-70 cmHg / in0-30 inHg\n• meist nach einer großen Inspektion notwendig\n• optimale Ergebnisse bei mechanisch einwandfreien Motoren\n• muss bei laufendem Motor verwendet werden\n• Manometer sind auf Platte montiert\n• in stabilem Kunststoffkoffer. Anwendungsgebiete: Mehrzylindermotoren erfordern ein synchrones Öffnen der Drosselklappen. Durch Toleranzen im Ansaugsystem ist eine Einstellung der Drosselklappenanschläge nicht ausreichend. Hierbei ist eine dynamische Einstellung erforderlich. Durch Synchronisation wird gleicher Unterdruck vor den Vergasern erreicht. Für das Synchronisieren ist eine Messuhr je Vergaser erforderlich. Das Abgleichen der einzelnen Vergaser geschieht über Einstellmechanismen

Eigenschaften • zur Synchron-Messung an 2 – 4 Vergasern mit Unterdruckanschluß am Vergaser • nach Einstellung und Kontrolle der Ventilspiele sollten die Vergaser synchronisiert werden • universal einsetzbar • Einheit zur Unterdruckmessung: 0-70 cmHg / in0-30 inHg • meist nach einer großen Inspektion notwendig • optimale Ergebnisse bei mechanisch einwandfreien Motoren • muss bei laufendem Motor verwendet werden • Manometer sind auf Platte montiert • in stabilem Kunststoffkoffer. − Iveco Daily 29 - 50 :: Mehrzylindermotoren erfordern ein synchrones Öffnen der Drosselklappen. Durch Toleranzen im Ansaugsystem ist eine Einstellung der Drosselklappenanschläge nicht ausreichend. Hierbei ist eine dynamische Einstellung erforderlich. Durch Synchronisation wird gleicher Unterdruck vor den