KS Tools Synchron-Vergaser-Testgerät mit 4 Synchronuhren, 28-tlg.

Herkunftsland: Deutschland Packung Weight: 4.850 lb Modellnummer: 4042146610930

zur Synchron-Messung an 2 – 4 Vergasern mit Unterdruckanschluß am Vergasernach Einstellung und Kontrolle der Ventilspiele sollten die Vergaser synchronisiert werdenuniversal einsetzbarEinheit zur Unterdruckmessung: 0-70 cmHg / in0-30 inHgmeist nach einer großen Inspektion notwendigoptimale Ergebnisse bei mechanisch einwandfreien Motorenmuss bei laufendem Motor verwendet werdenManometer sind auf Platte montiertin stabilem Kunststoffkoffer Anwendungsgebiete: Mehrzylindermotoren erfordern ein synchrones Öffnen der Drosselklappen. Durch Toleranzen im Ansaugsystem ist eine Einstellung der Drosselklappenanschläge nicht ausreichend. Hierbei ist eine dynamische Einstellung erforderlich. Durch Synchronisation wird gleicher Unterdruck vor den Vergasern erreicht. Für das Synchronisieren ist eine Messuhr je Vergaser erforderlich. Das Abgleichen der einzelnen Vergaser geschieht über Einstellmechanismen. Technische Daten: Gewicht: 3000 gTeile im Satz: 28 -teiligVerpackung: Kunststoffkoffer, extra robust Bitte beachten Sie: Dekoration nicht im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: Gewicht: 3000 gTeile im Satz: 28 -teiligVerpackung: Kunststoffkoffer, extra robust Bitte beachten Sie: Dekoration nicht im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: Gewicht: 3000 gTeile im Satz: 28 -teiligVerpackung: Kunststoffkoffer, extra robust Bitte beachten Sie: Dekoration nicht im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: Gewicht: 3000 gTeile im Satz: 28 -teiligVerpackung: Kunststoffkoffer, extra robust Bitte beachten Sie: Dekoration nicht im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: Gewicht: 3000 gTeile im Satz: 28 -teiligVerpackung: Kunststoffkoffer, extra Bitte Bitte beachten Sie: Dekoration nicht im Lieferumfang enthalten. Technische Daten:Gewicht: 3000 gTeile im Satz: 28 -teiligVerpackung: Kunststoffkoffer, extra robust Bitte beachte: Dekoration nicht im Lieferumfang enthalten. zur Synchron-Messung an 2 – 4 Vergasern mit Unterdruckanschluß am Vergasernach Einstellung und Kontrolle der Ventilspiele sollten die Vergaser synchronisiert werdenuniversal einsetzbarEinheit zur Unterdruckmessung: 0-70 cmHg / in0-30 inHgmeist nach einer großen Inspektion notwendigoptimale Ergebnisse bei mechanisch einwandfreien Motorenmuss bei laufendem Motor verwendet werdenManometer sind auf Platte montiertin stabilem Kunststoffkoffer Anwendungsgebiete / für: Mehrzylindermotoren erfordern ein synchrones Öffnen der Drosselklappen. Durch Toleranzen im Ansaugsystem ist eine Einstellung der Drosselklappenanschläge nicht ausreichend. Hierbei ist eine dynamische Einstellung erforderlich. Durch Synchronisation wird gleicher Unterdruck vor den Vergasern erreicht. ...

zur Synchron-Messung an 2 – 4 Vergasern mit Unterdruckanschluß am Vergaser nach Einstellung und Kontrolle der Ventilspiele sollten die Vergaser synchronisiert werden universal einsetzbar Einheit zur Unterdruckmessung: 0-70 cmHg / in0-30 inHg meist nach einer großen Inspektion notwendig optimale Ergebnisse bei mechanisch einwandfreien Motoren muss bei laufendem Motor verwendet werden Manometer sind auf Platte montiert in stabilem Kunststoffkoffer Anwendungsgebiete: Mehrzylindermotoren erfordern ein synchrones Öffnen der Drosselklappen. Durch Toleranzen im Ansaugsystem ist eine Einstellung der Drosselklappenanschläge nicht ausreichend. Hierbei ist eine dynamische Einstellung erforderlich. Durch Synchronisation wird gleicher Unterdruck vor den Vergasern erreicht. Für das Synchronisieren ist eine Messuhr je Vergaser erforderlich. Das Abgleichen der einzelnen Vergaser geschieht über Einstellmechanismen.

Zur Synchronmessung an 2 bis 4 Vergasern mit Unterdruckanschluss am Vergaser. Nach Einstellung und Kontrolle der Ventilspiele sollten die Vergaser synchronisiert werden. Universal einsetzbar. Einheit zur Unterdruckmessung: 0-70 cmHg / 0-30 inHg. Meist nach einer grossen Inspektion notwendig. Optimale Ergebnisse bei mechanisch einwandfreien Motoren. Muss bei laufendem Motor verwendet werden. Manometer sind auf Platte montiert. In stabilem Kunststoffkoffer. Anwendungsgebiete: Mehrzylindermotoren erfordern ein synchrones Öffnen der Drosselklappen. Durch Toleranzen im Ansaugsystem ist eine Einstellung der Drosselklappenanschläge nicht ausreichend. Hierbei ist eine dynamische Einstellung erforderlich. Durch Synchronisation wird gleicher Unterdruck vor den Vergasern erreicht. Für das Synchronisieren ist eine Messuhr je Vergaser erforderlich. Das Abgleichen der einzelnen Vergaser geschieht über Einstellmechanismen.

zur Synchron-Messung an 2 – 4 Vergasern mit Unterdruckanschluß am Vergaser nach Einstellung und Kontrolle der Ventilspiele sollten die Vergaser synchronisiert werden universal einsetzbar Einheit zur Unterdruckmessung: 0-70 cmHg / in0-30 inHg meist nach einer großen Inspektion notwendig optimale Ergebnisse bei mechanisch einwandfreien Motoren muss bei laufendem Motor verwendet werden Manometer sind auf Platte montiert in stabilem Kunststoffkoffer Anwendungsgebiete: Mehrzylindermotoren erfordern ein synchrones Öffnen der Drosselklappen. Durch Toleranzen im Ansaugsystem ist eine Einstellung der Drosselklappenanschläge nicht ausreichend. Hierbei ist eine dynamische Einstellung erforderlich. Durch Synchronisation wird gleicher Unterdruck vor den Vergasern erreicht. Für das Synchronisieren ist eine Messuhr je Vergaser erforderlich. Das Abgleichen der einzelnen Vergaser geschieht über Einstellmechanismen.

zur Synchron-Messung an 2 – 4 Vergasern mit Unterdruckanschluß am Vergaser nach Einstellung und Kontrolle der Ventilspiele sollten die Vergaser synchronisiert werden universal einsetzbar Einheit zur Unterdruckmessung: 0-70 cmHg / in0-30 inHg meist nach einer großen Inspektion notwendig optimale Ergebnisse bei mechanisch einwandfreien Motoren muss bei laufendem Motor verwendet werden Manometer sind auf Platte montiert in stabilem Kunststoffkoffer Anwendungsgebiete: Mehrzylindermotoren erfordern ein synchrones Öffnen der Drosselklappen. Durch Toleranzen im Ansaugsystem ist eine Einstellung der Drosselklappenanschläge nicht ausreichend. Hierbei ist eine dynamische Einstellung erforderlich. Durch Synchronisation wird gleicher Unterdruck vor den Vergasern erreicht. Für das Synchronisieren ist eine Messuhr je Vergaser erforderlich. Das Abgleichen der einzelnen Vergaser geschieht über Einstellmechanismen.

Gewicht: 3 kg | Teile im Satz: 28-tlg. | Verpackung: Kunststoffkoffer, extra robust | Merkmale: zur Synchron-Messung an 2 - 4 Vergasern mit Unterdruckanschluß am Vergaser ~ nach Einstellung und Kontrolle der Ventilspiele sollten die Vergaser synchronisiert werden ~ universal einsetzbar ~ Einheit zur Unterdruckmessung: 0-70 cmHg / in0-30 inHg ~ meist nach einer großen Inspektion notwendig ~ optimale Ergebnisse bei mechanisch einwandfreien Motoren ~ muss bei laufendem Motor verwendet werden ~ M...

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