LEAO NOVA-FORCE 235/30R20 88Y XL Sommerreifen

235/30 R20 88Y

Rollgeräusch: B Qualität: budget Reifensaison: Sommerreifen Produktart: PKW-Reifen Fahrzeugtyp: PKW Kraftstoffeffizienz: D Nasshaftung: B Reifenmerkmale: Extraload Rollgeräusch (db): 72 Loadindex: 88 Speedindex: Y Reifendurchmesser: 20 Flankenhöhe: 30 Reifenbreite: 235

Leitfaden zur richtigen Größenfindung siehe Produktdatenblatt (PDF) unter „Wichtige Informationen“, Produktdetails: Fahrzeugtyp: PKW, Reifenklasse: C1, Bezeichnung Reifengröße: 235/30 R20 88Y, Farbbezeichnung: schwarz, Gewicht: 14 kg, Reifentypkennung: 221001956, Modellbezeichnung: 221001956, Reifengröße: Breite Autoreifen: 235 mm, Querschnittsverhältnis: 30 %, Reifenbauart: R, Durchmesser Felge: 20, Tragfähigkeitsindex: 88, Geschwindigkeitsindex: Y, Technische Daten: Skala Kraftstoffeffizienzklasse: A bis E, Skala Nasshaftungsklasse: A bis E, Skala externes Rollgeräusch: A bis C, Hinweise: Herstellergarantie: 2 Jahre gemäß den Garantie-Bedingungen, Lieferumfang: 1 Stück, Hinweis Lieferumfang: Felge nicht im Lieferumfang enthalten, Sprachen Bedienungs-/Aufbauanleitung: Deutsch (DE), Herstellerartikelnummer: NOVA FORCE, Hinweis Maßangaben: Alle Angaben sind ca.-Angaben

Der Leao Nova-Force XL 235/30R20 88 Y ist ein PKW Sommerreifen in der Größe 235/30R20 88 Y (2353020) und hat folgende Eigenschaften: Asymmetrisches Profildesign mit vier umlaufenden Rillen für eine gute Wasserableitung. Die Außenseite ist so konstruiert, dass eine gute Stabilität und gutes Handling gewährleistet werden kann. Das Innenprofil leitet das Regenwasser ab und verringert die Gefahr von Aquaplaning. ***AUTOBILD 10/2017- 225/50R17: günstiger Preis, leises Abrollgeräusch.

Solide Performance auf nassen Straßen Bei Regen und Nässe ist es wichtig, dass überschüssiges Wasser aus dem Reifenprofil abgeleitet wird. Andernfalls kann es zu Aquaplaning oder einem verlängerten Bremsweg kommen. Der Leao Nova Force erledigt diese Aufgabe mithilfe seiner breiten Längsrillen. Diese verdrängen Flüssigkeit durch die verbundenen Querkanäle, die bis nach außen zwischen die Schulterblöcke führen. Da so weniger Nässe zwischen Kontaktfläche und Fahrbahn gelangt, verbessert sich auch die Bodenhaftung. Davon profitieren die Kurvenstabilität und der Fahrkomfort.