DT Swiss Vorderrad HG 1800 Spline 25DB 28" 100/12mm TA

Das DT Swiss HG 1800 SPLINE Vorderrad ist für Gravel- und E-Bike-Einsätze ausgelegt und verfügt über eine robuste Aluminiumfelge mit 24 mm Innenweite. Die DT Swiss 370 Hybrid Nabe, verstärkte Straightpull-Speichen und der 12x100 mm Achsstandard sorgen für hohe Belastbarkeit und Zuverlässigkeit.. Eigenschaften:. Laufradgröße: 28" / 700C. Achsstandard: 12x100 mm Thru Axle. Bremssystem: Center Lock. Felgenmaterial: Aluminium. Felgentyp: Clincher / Tubeless Ready. ETRTO: 24-622. Felgenhöhe: 25 mm. Felgeninnenweite: 24 mm. Felgenbreite: 28 mm. Nabe: DT Swiss 370 Hybrid SPLINE. Speichen: DT new aero hybrid straightpull. Speichenanzahl: 28. Nippel: DT ProLock Squorx ProHead Alu. Einsatzbereich: E-Bike / Allroad / Gravel. Empfohlenes maximales Systemgewicht: 140 kg. Nettogewicht: 971 g. Farbe: Schwarz. Lieferumfang. 1x DT Swiss HG 1800 SPLINE Vorderrad | 25mm | 28" | 12x100mm | Center Lock. Hinweis: Das Produkt wird in Werkstattverpackung geliefert.

DT Swiss HG 1800 Spline Oftmals beginnt das Abenteuer dort, wo die Strasse endet. Ein E-Gravelbike kann dich auf deinem Weg dorthin und darüber hinaus unterstützen. Mit den HG 1800 Spline Laufrädern kannst du bedenkenlos hin und zurück fahren. Die robuste Felge kombiniert mit verstärkten Komponenten ist perfekt auf höhere Systemgewichte (bis zu 140 kg) sowie das Fahren auf Schotter abgestimmt. Die Maulweite stützt Reifen mit einer Breite von bis zu 50 mm perfekt ab, sodass sich deine Fahrt über Schotter wie ein Spaziergang anfühlt. Die neu konzipierte Nabe verbirgt in ihrem Kern das Ratchet LN-Freilaufsystem, das für eine zuverlässige Kraftübertragung sorgt. Dieser neue Laufradsatz wurde entwickelt, um dich bei einem ausgedehnten Abenteuer auf Schotterwegen zu unterstützen. Die 370 Hybrid Spline Nabe wurde neu konzipiert, um höhere Drehmomente von Motoren in E-Rennrädern abzustützen. Ein höheres Systemgewicht bedeutet höhere Bremskräfte, die zum Abbremsen benötigt werden, während die zusätzliche Leistung der Batterie ein höheres Antriebsmoment beim Beschleunigen bedeutet. Um diesen höheren Anforderungen gerecht zu werden, wurde der Nabenkörper entsprechend verstärkt. Darüber hinaus wurde der Freilaufkörper mit unserem Ratchet LN-Freilaufsystem aktualisiert. Selbst unsere Einsteigermodelle der Hybridlaufräder können jetzt auf die Zuverlässigkeit und das gleichzeitige Ineinandergreifen des Ratchet-Systems zählen. Ohne auf ihre aerodynamischen Vorzüge zu verzichten, haben die Hybridversionen der neuen DT aero Hybridspeichen einen verstärkten Speichenkopf von 2,15 mm. Dies wird als Lösung für höhere dynamische Lasten aufgrund des höheren Systemgewichts angeboten, das den Speichenkopf zu einer potenziellen Schwachstelle macht. Darüber hinaus verbessert die erhöhte Dicke der Speichen ihre Widerstandsfähigkeit gegen Ermüdung, die während der Drehung des Laufrads auftritt, wenn jede Speiche be- und entlastet wird.