Victron Energy Cyrix-Li-Charge 24/48V-120A Batteriekoppler

Victron Cyrix-Li-Charge 24/48V-120A Batteriekoppler für LiFePo4 Batterien, Sport > Bootsport > Bootsteile & Zubehör > Teile > Beleuchtung & Elektrik

Der intelligente Batteriekoppler von Victron Energy Merkmale des Victron Cyrix Li-Charge 24/48V 120A Überladungsschutz für Li-Ionen Batterien Für 24 V und 48 V Systeme geeignet, automatische Erkennung. Zulässiger Dauerstrom: 120 A Extrem geringe Spannungsverluste Entwickelt für Li-Ionen Akkus Schützt die Batterie vor zu tiefer Entladung durch Lasten Intelligente Steuerung durch Mikroprozessor Funktionsweise Dieser Batteriekoppler verbindet ein Batterieladegerät mit einer Verzögerungszeit von 3 Sekunden: wenn der Ausgang "Charge Disconnect" des VE. Bus BMS hoch ist und wenn er 13,7 V (bzw. 27,4 V) oder mehr an seinem Batterieladegerät-Anschluss misst und wenn er 2 V oder mehr an seinem Batterieanschluss misst (der Cyrix bleibt offen, wenn er nicht an die Batterie angeschlossen ist). Der Victron Cyrix Li-Charge 24/48V 120A schaltet sofort ab, wenn sein Steuerungseingang den Zustand "free floating " (offener Stromkreis) erreicht, eine Zellüberspannung oder eine Zellübertemperatur anzeigt. Im Allgemeinen wird ein Zellüberspannungsalarm kurz nach dem Anhalten des Ladevorgangs zurückgesetzt. Dieser Koppler verbindet dann das Ladegerät wieder nach einer Verzögerung von 3 Sekunden. Nachdem zweimal versucht wurde, das Gerät im zeitlichen Abstand von 3 Sekunden erneut zu verbinden, verlängert sich diese Verzögerungszeit auf 10 Minuten. Immer dann, wenn die Batteriespannung unter 13,5V (bzw. 27 V oder 54 V) liegt, schaltet der Cyrix Li-Charge 24/48V 120A mit einer Verzögerungszeit von 1 Stunde ab. Anmerkung 1: Ist der Entladestrom gleich 0 oder ist nur ein sehr geringer Entladestrom vorhanden, schaltet der Cyrix nicht kurz nach dem Abschalten des Ladegerätes und/oder der Abtrennung ab, weil die Batteriespannung über dem Wert von 13,5 V bleibt. Anmerkung 2: Wenn der Ausgang des Batterieladegerätes, nachdem der Cyrix abgeschaltet hat, sofort wieder auf 13,7 V oder mehr ansteigt, schaltet der Cyrix mit einer Verzögerungszeit von 3 Sekunden wieder ein. Lieferumfang: 1x Victron Energy Cyrix-Li-Charge 24/48V 120A Batteriekoppler 1x Bedienungsanleitung Modellnummer: CYR020120430

Der Cyrix-Li-Charge 24/48V-120A Batteriekoppler von Victron Energy (MPN CYR020120430) für 12V und 24V LiFePO4 Batterien. Er kann mit einem maximalen Strom von 120A arbeiten und ist unter anderem eine ideale Ergänzung zum VE.Bus BMS als Batterieschalter für solche Lasten, die das VE.Bus BMS nicht selbstständig schalten kann. Funktion der Cyrix Batteriekoppler im Allgemeinen Der Victron Cyrix-Li-Load 24/48V-120A ist ein hochleistungsfähiges mikroprozessorgesteuertes Relais, das Batterien automatisch parallel schaltet, wenn eine von ihnen einen vorgegebene Spannungswert erreicht hat (wodurch angezeigt wird, dass die Batterie geladen wird) und, das die Batterien wieder voneinander trennt, wenn die Spannung unter den Erhaltungsspannungswert abfällt (wodurch angezeigt wird, dass eine oder beide Batterien gerade entladen werden). Cyrix Batteriekoppler sind hervorragend geeignet, um Trenndiode...

Victron Energy Cyrix-Li-Charge schaltet ein Batterieladegerät mit 3 Sekunden Verzögerung ein. Das Victron Energy Cyrix-Li-Charge schaltet sofort ab, wenn sein Steuereingang frei wird und eine Überspannung oder Übertemperatur der Zelle signalisiert. Im Allgemeinen wird ein Überspannungsalarm kurz nach Beendigung des Ladevorgangs zurückgesetzt. Victron Energy Cyrix wird dann das Ladegerät nach einer Verzögerung von 3 Sekunden wieder einschalten. Wenn Cyrix-Li-Charge eingeschaltet ist (Ladegerät an Batterie angeschlossen), schaltet es sich nach 1 Stunde ab, um zu prüfen, ob das Ladegerät noch aktiviert ist. Hinweis: Im Falle eines Null-Entladestroms oder eines geringen Entladestroms schaltet Victron Energy Cyrix kurz nach dem Ausschalten und/oder Trennen des Ladegeräts nicht ab, da die Batteriespannung höher als 13,5 V bleibt.

Der Cyrix-Li-Charge 24/48V-120A Batteriekoppler von Victron Energy (MPN CYR020120430) für 12V und 24V LiFePO4 Batterien. Er kann mit einem maximalen Strom von 120A arbeiten und ist unter anderem eine ideale Ergänzung zum VE.Bus BMS als Batterieschalter für solche Lasten, die das VE.Bus BMS nicht selbstständig schalten kann.Funktion der Cyrix Batteriekoppler im AllgemeinenDer Victron Cyrix-Li-Load 24/48V-120A ist ein hochleistungsfähiges mikroprozessorgesteuertes Relais, das Batterien automatisch parallel schaltet, wenn eine von ihnen einen vorgegebene Spannungswert erreicht hat (wodurch angezeigt wird, dass die Batterie geladen wird) und, das die Batterien wieder voneinander trennt, wenn die Spannung unter den Erhaltungsspannungswert abfällt (wodurch angezeigt wird, dass eine oder beide Batterien gerade entladen werden). Cyrix Batteriekoppler sind hervorragend geeignet, um Trenndioden zu ersetzen. Ihr Hauptmerkmal besteht darin, dass es praktisch zu keinerlei Spannungsverlust kommt, so dass die Ausgangsspannung der Wechselstro

Der Cyrix-Li-Charge 24/48V-120A Batteriekoppler von Victron Energy für 12V und 24V LiFePO4 Batterien kann mit einem maximalen Strom von 120A arbeiten und ist eine ideale Ergänzung zum VE.Bus BMS als Batterieschalter für Lasten, die das VE.Bus BMS nicht selbstständig schalten kann. Der Victron Cyrix-Li-Load 24/48V-120A ist ein hochleistungsfähiges mikroprozessorgesteuertes Relais, das Batterien automatisch parallel schaltet, wenn eine von ihnen einen vorgegebenen Spannungswert erreicht hat (was anzeigt, dass die Batterie geladen wird) und die Batterien wieder voneinander trennt, wenn die Spannung unter den Erhaltungsspannungswert abfällt (was anzeigt, dass eine oder beide Batterien gerade entladen werden). Cyrix Batteriekoppler sind hervorragend geeignet, um Trenndioden zu ersetzen. Ihr Hauptmerkmal besteht darin, dass es praktisch zu keinem Spannungsverlust kommt, sodass die Ausgangsspannung der Wechselstromgeneratoren bzw. der Batterieladegeräte nicht erhöht werden muss. Der Cyrix-Li-Charge 24/48V-120A verbindet ein Batterieladegerät mit einer Verzögerungszeit von 3 Sekunden: wenn der Ausgang "Charge Disconnect" des VE.Bus BMS hoch ist und wenn er 13,7 V (bzw. 27,4 V oder 54,8 V) oder mehr an seinem Batterieladegerät-Anschluss misst und wenn er 2 V oder mehr an seinem Batterieanschluss misst.