TRW Kupplung Lamellen Stahlscheiben MCC 116-7

Außendurchmesser [mm]: 150 Dicke/Stärke [mm]: 3 Durchmesser [mm]: 139 Gewicht[kg]: 0,453 Innendurchmesser [mm]: 117

Kupplungslamellen-Sets MCC 116-7 - TRW Kupplungslamellen zeichnen sich durch ihre exakte Passgenauigkeit aus. Entsprechend den Reibwertkategorien der Originalteile bestückt TRW die Lamellen mit unterschiedlichen Mischungen. Größtenteils werden hier Materialien "Made in Germany" verwendet. Die Kupplungslamellen werden als Set ohne Zwischenscheiben geliefert. Hinweise: Beachten Sie vor dem Einbau die richtige Reihenfolge der Lamellen. Überprüfen Sie vor dem Wechsel der Kupplungslamellen, ob die Federn und Zwischenscheiben noch einwandfrei sind und der Kupplungskorpus keine Einarbeitungsspuren aufweist. Einige Synthetiköle begünstigen die Gefahr von Kupplungsrutschen Kupplungslamellen vor dem Einbau über Nacht in Motoröl einlegen. Nur Motoröl für Motorräder verwenden. Wir empfehlen: Beim Kupplungslamellenwechsel alte Stahl-Zwischenscheiben auf Farbe und Beschaffenheit prüfen und am besten wechseln (siehe Empfehlungen zu diesem Produkt unten). Gut zu wissen: Die Herstellernummer sagt dir, wie viele Teile im Lieferumfang enthalten sind. Die Zahl nach dem Bindestrich zeigt dies an: Beispiel Kupplungslamellen MCC 123-7 bedeutet, dass 7 Stück enthalten sind.

TRW, Motorrad Zubehör, ZF Kupplungsscheiben für Honda CR 250 / 500 83-89, XL600 83-87, XR 600 85-99, FMX 650 04-06

Hochwertiges TRW-Ersatzteil: der TRW Kupplungslamellensatz MCC116-7 für sicheren Betrieb. Belagart: organischer Belag. Kompatibilität: direkter Ersatz für Originalnummer MCC116-7, passend für die entsprechenden Modelle laut TRW-Anwendungsliste. ..

Kupplungsreibscheiben-Kit Das ultimative Kupplungs-Reibmaterial für schnelle Sraßen, Sport- und Rennfahrer Noch bessere Hitzebeständigkeit und längere Lebensdauer Perfekte Mischung ausgesuchter Rohmaterialien Sehr geringe Kompressibilität, dadurch kein Schlupf oder Kupplungsrupfen auch bei höchsten Drehzahlen und Drehmomenten HINWEIS: Einige synthetische Öle erhöhen die Gefahr von Kupplungsschlupf mit Reibscheiben