SW-Stahl Radnabenschleifer-Ersatzreinigungsscheiben 2 Stück Aufsatz für Schlagschrauber

Unsere Ersatzreinigungsscheiben für den Radnabenschleifer 302230L von SW-Stahl dienen zur Reinigung von Radnaben und anderen ebenen Flächen. Korrosion an den Auflageflächen zwischen Radnabe und Felge können problemlos entfernt werden. Der Innendurchmesser der Reinigungsscheiben beträgt 90 mm, - Außendurchmesser: 150 mm. Daher ist der Schleifer auch für die neuesten Radnaben mit größerem Innendurchmesser geeignet. - Beispielsweise BMW 1er (E81,E82, E87, E88, F20, F21)/ 3er (E90, E91, E92, E93, F30, F31)/ 5er und 5er GT (E60, E61, F07, F10, F11, F18)/ 7er (E65, E66, E67, E68, F01, F02, F03, F04)/ X1 (E84)/ X3 (E83, F25)/ X5 (E53, E70)/ X6 (E71) etc. Der Schleifaufsatz von SW-Stahl hat eine maximale Drehzahl von 4000 U/min.

Die SW-Stahl 302230L-1 Radnabenschleifer-Ersatzreinigungsscheiben sind speziell für den Radnabenschleifer 302230L konzipiert. Diese Ersatzreinigungsscheiben dienen dazu, die Korrosion zwischen Felge und Nabe effizient zu entfernen. Dadurch wird sichergestellt, dass Drehmomentwerte nicht verfälscht werden. Unsere Ersatzreinigungsscheiben für den Radnabenschleifer 302230L von SW-Stahl dienen zur Reinigung von Radnaben und anderen ebenen Flächen.Korrosion an den Auflageflächen zwischen Radnabe und Felge können problemlos entfernt werden.Der Innendurchmesser der Reinigungsscheiben beträgt 90 mm, - Außendurchmesser: 150 mm.Daher ist der Schleifer auch für die neuesten Radnaben mit größerem Innendurchmesser geeignet. - Beispielsweise BMW 1er (E81,E82, E87, E88, F20, F21)/ 3er (E90, E91, E92, E93, F30, F31)/ 5er und 5er GT (E60, E61, F07, F10, F11, F18)/ 7er (E65, E66, E67, E68, F01, F02, F03, F04)/ X1 (E84)/ X3 (E83, F25)/ X5 (E53, E70)/ X6 (E71) etc.Der Schleifaufsatz von SW-Stahl hat eine maximale Drehzahl von 4000 U/min. Technisc

Die SW-Stahl 302230L-1 Radnabenschleifer-Ersatzreinigungsscheiben sind speziell für den Radnabenschleifer 302230L konzipiert. Diese Ersatzreinigungsscheiben dienen dazu, die Korrosion zwischen Felge und Nabe effizient zu entfernen. Dadurch wird sichergestellt, dass Drehmomentwerte nicht verfälscht werden.