Mannol Fanfaro XTR 0W-30 1L und 10L TS-21 10W-30 VDS Öl

Technische Daten: Inhalt [Liter]:1 Gebindeart:Flasche Fahrzeugtyp:Auto Viskositätsklasse SAE:0W-30 Herstellerempfehlungen:Ford WSS-M2C950-A, STJLR.03.5007, MB 229.51, VW 507 00, VW 504 00, VW 505 01, Porsche C30, PSA B71 2290, PSA B71 2312, BMW Longlife-12 FE, Renault RN0700, Renault RN0710, Renault RN17, Fiat 9.55535-DS1, Fiat 9.55535-GS1, Iveco 18-1811 SC1 Katalysatorart:Für Fahrzeuge mit katalytischem Ruß-/Partikelfilter Produktreihe:XTR ACEA:ACEA C2, ACEA C3 API:API SN Luftfederbein FANFARO FF6726-1 kompatibel mit: AutomodelleVW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.5 TGI (2018-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.5 TSI (2017-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.5 TSI (2017-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI (2017-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.0 TSI (2017-2019), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 R 4motion (2016-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 R 4motion (2016-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1,

SAE 10W-30 API CK-4/SN API CJ-4/CI-4 Plus ACEA E6 Approvel VI RLD-3 ACEA E9 JASO DH-2 Approvel VDS-4.5 CUMMINS CES 20086 CES 20078 Truck RLD-4 WSS-M2C171-F1 MB 228.31 DETROIT DIESEL DDC93K222 DDC93K223 MACK Approvel EOS-4.5 MTU Type 2.1 DEUTZ DQC III-10 LA DQC III-18 LA CATERPILLAR ECF-3 ALLISON TES-439 MAN M 3775 M 3575 Ein innovatives synthetisches Mehrbereichsöl mit Estergehalt für hoch beanspruchte Dieselmotoren der letzten Generation mit hoher Drehzahl, mit oder ohne Turboaufladung, die in schweren Betriebsbedingungen arbeiten und schwefelarmen Kraftstoff benutzen. Das Motoröl hat die Straßen- und Laborprüfungen in Prüfzentren von VOLV, MACK и REN erfolgreich bestanden und ihre schriftliche Freigaben erhalten. - Esterkomponenten in Kombination mit synthetischer Basis höchster Qualität mit einem innovativen Additivpaket und exzellenter Viskosität im erforderlichen Temperaturbereich bieten unübertroffenen Schutz vor Reibung, Verschleiß und Fressverschleiß, was die Lebensdauer der Maschine in allen – auch extremen – Betriebszuständen in einem breiteren Temperaturbereich der Umgebung erheblich verlängert und den Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert.