Valeo Generator 443265 für Fahrzeuge mit Klimaanlage 80 Amp 6 Rippen 14 V

Technische Daten: Spannung [V]:14 Generator-Ladestrom [A]:80 Befestigungsart:Dreipunktbefestigung Lage/Grad:L/R 0 Drehrichtung:Drehrichtung im Uhrzeigersinn Riemenscheiben:Mit Freilaufriemenscheibe Rippenanzahl:6 Riemenscheiben-Ø [mm]:50 Klemme:BSS2 - COM Gewicht [kg]:6,19 Luftfederbein VALEO 443265 kompatibel mit: OE-Referenznummer758575080, 5702J3, 5705KQ, V757695680, V75769568002AutomodellePEUGEOT 2008 Kombi (CU) 1.6 VTi (2013), PEUGEOT 2008 Kombi (CU) 1.6 VTi (2013), PEUGEOT 207 (WA, WC) 1.6 16V VTi (2008-2012), PEUGEOT 207 (WA, WC) 1.6 16V Turbo (2009-2012), PEUGEOT 207 (WA, WC) 1.4 16V (2007-2013), PEUGEOT 207 (WA, WC) 1.6 16V RC (2007-2012), PEUGEOT 207 (WA, WC) 1.6 16V VTi (2007-2012), PEUGEOT 207 (WA, WC) 1.6 16V Turbo (2007-2013), PEUGEOT 207 CC (WD) 1.6 16V Turbo (2009-2013), PEUGEOT 207 CC (WD) 1.6 16V Turbo (2007-2012), PEUGEOT 207 CC (WD) 1.6 16V (2007-2013), CITROËN BERLINGO (B9) 1.6 VTi 120 (2009), PEUGEOT 208 I Schrägheck (CA, CC) 1.4 GPL (2013-2019), PEUGEOT 208 I Schrägheck (CA, CC) 1.6 THP 165 (2015-2019),

TECHNISCHE DATEN: Spannung [V]: 14; Ladestrom des Generators [A]: 80; Riemenscheiben: FREE WHEEL PULLEY; Riemenscheibe Ø [mm]: 50; Anzahl der Rippen: 6; Drehrichtung: DREHRICHTUNG IM UHRZEIGERSINN; Steckverbinder/Klemme: 18 LEICHT AUSZUTAUSCHEN: Dank der Einbaukonstruktion, die exakt dem Original entspricht, sparen Sie bei der Montage des Generators von Valeo viel Zeit. VALEO QUALITÄT: Setzen Sie auf höchste Qualität und optimale Performance. Dieser Generator wird im selben Werk hergestellt wie die Originalausrüstung und erfüllt die Valeo-Spezifikationen. VALEO EXPERTISE: Dank im Laufe eines Jahrhunderts gewonnener Expertise im Bereich rotierender Maschinen und starker Präsenz auf dem Erstausrüstungsmarkt ist Valeo in der Lage, sich schnell an die Marktbedürfnisse anzupassen. STÄNDIGE INNOVATION: Kontinuierliche Innovation zur Erfüllung der Marktanforderungen steht bei Valeo seit eh und je im Mittelpunkt - angefangen beim Dynastar-Modell von 1912 bis hin zur 2013 herausgebrachten Microhybrid-Lösung i-StARS.