EBC Brakes GD1089 Bremsscheiben Turbo Groove Disc

TRUSTKAI_DE Home | Kontakt | Verkäufer speichern Frage zum Produkt eBay-Shop Alle Angebote Bewertungen Artikelbeschreibung 2x EBC Turbo Groove Bremsscheibe Vorne Vorderachse für Toyota Celica 1.8 16V EBC106287 GD1089 Artikelbeschreibung / Technische Daten: Einbauort: Vorderachse Stückzahl: 2 Durchmesser  274 mm Bremsscheibendicke  25 mm Höhe  50 mm Bremsscheibenart  belüftet Lochanzahl  5 Lochkreis-Ø  100 mm ohne Straßenzulassung Wir bieten verschiedene EBC Sport-Bremsbeläge an, diese unterscheiden sich in folgenden Gruppen: -GreenStuff: weniger Bremsstaubentwicklung, mehr Bremskraft, gute Verzögerung bei kalter Bremse, -RedStuff: empfohlen für leistungsstarke, bzw. schwere Fahrzeuge, deutlich weniger Bremsstaubentwicklung, harter Belag bestehend aus Keramik, gute Verzögerung bei kalter Bremse, Bremsleistung erhöht sich mit steigender Bremstemperatur -YellowStuff: weichere Belagmischung (schonender gegenüber Bremsscheiben), gute Verzögerung bei kalter Bremse, Bremsleistung erhöht sich mit steigender Bremstemp

Beschreibung: Turbo Groove Disc Toyota

EBC Bremsscheiben Turbo Groove Disc (GD) Vorderachse GD1089, Auto & Motorrad: Teile > Auto-Tuning & -Styling > Sport-Bremsenteile > Sport-Bremsscheiben

EBC Bremsscheiben Turbo Groove Vorne für Toyota Celica 7 (T23) GD1089, Auto & Motorrad: Teile > Autoteile & Zubehör > Bremsen & Bremsenteile > Bremsscheiben

EBC Bremsscheiben Turbo Groove Disc (GD) Vorderachse GD1089, Auto & Motorrad: Teile > Autoteile & Zubehör > Bremsen & Bremsenteile > Bremsbeläge

EBC Turbo Groove Bremsscheiben für zwei Achsen Vorne und Hinten Die Schlitze dieser Bremsscheiben werden bis zum äußeren Rand gefräst. So wird gewährleistet, dass entstehende Bremsengase, Abrieb, Schmutz und Wasser nahezu vollständig von der Reibfläche der Bremsscheiben abgeführt werden können. Weiterhin wird durch die Schlitze ‚kühlere' Luft zugeführt, um einer Überhitzung der Bremsbeläge sowie der Bremsscheiben optimal entgegenzuwirken. Die zusätzlichen Nutungen auf den Laufflächen unterstützt diese Eigenschaft nochmals erheblich. Aufgrund der Schlitzung werden die Bremsbeläge über die komplette Lebenszeit hinweg gleichmäßig und parallel abgenutzt. Vor- und Nachteile auf einen Blick: + bestmögliche Kühlung durch Nuten und Schlitze + bestmöglicher Abführung von Gasen, Schmutz, Wasser etc. + schwarze Anti-Korrosionsbeschichtung + keine Gefahr durch Hitzerisse, da nicht gebohrt + gleichmäßige Abnutzung der Bremsbeläge über die komplette Lebenszeit - höheres Geräuschaufkommen gegenüber der Black Dash Disc