SW-Stahl Radmutternschlüssel 24x27 mm mit Drehstift

ATP-Autoteile - Autoersatzteile & Zubehör Qualitätsprodukte Riesige Auswahl Schnelle Lieferung Mehr als 4 Millionen positive Bewertungen 4q07i91p496 Express Versand Newsletter Radmutternschlüssel, 24 x 27 mm Technische Informationen Radmutternschlüssel, 24 x 27 mm Arbeitsseite (Profil): Sechskant Schlüsselweite: 24.0 Schlüsselweite: 27.0 Material: Chrom-Vanadium-Stahl Oberfläche: matt verchromt Produktqualität: Premium Länge [mm]: 700 Breite [mm]: 140 Höhe [mm]: 45 Gewicht [kg]: 3.37000 Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant Eigenschaften angelehnt an DIN 3119 extrem stabile Ausführung aus hochwertigem Chrom-Vanadium mit 22 mm Drehstift (Länge 600 mm) mattverchromt in praktischer Stofftasche QUALITÄTSPRODUKT - NEU - EINBAUFERTIG Unser Service - Ihr Vorteil Sämtliche Artikel sind qualitätsgeprüft. Lieferanten sind zertifiziert nach DIN EN ISO 9001:2000 oder auch TS 16949 Online Sendungsverfolgung Das komplette Teilesortiment finden Sie in unserem Ebay-Shop Versandkosten Ausland / International Shipping C

Unser Radmutternschlüssel eignet sich optimal wenn Sie Ihren Reifen nach einer Panne schnell wechseln müssen oder auch für den alljährlichen Radwechsel. Bei dem Schlüssel handelt es sich um eine extrem stabile Ausführung aus Chrom-Vanadium Stahl. Das Radkreuz verfügt über zwei Schraubköpfe mit den Schlüsselweiten: 24mm und 27mm. Für ein höheres Drehmoment ist im Lieferumfang zusätzlich ein Drehstift, 22 mm und Länge 60 cm, enthalten. So können die Radmuttern einfacher von den Autorädern gelöst und wieder befestigt werden. Das Set wird in einer praktischen Stofftasche geliefert. Das Set SW Stahl Radschlüssel hat ein Gewicht von 3,4 Kg. Maße: Länge: 70 cm; Breite: 14 cm; Höhe: 4,5 cm. Das Set ist nach der DIN 3119 gebaut. Diese Norm legt Anforderungen für Kreuz-Steckschlüssel fest. Vor dem Reifenwechsel sollte immer geprüft werden, ob die Reifen Beschädigungen oder Risse aufweisen. Das Reifenprofil sollte auch kontrolliert werden. Der Gesetzgeber (§ 36 StVZO) schreibt am ganzen Umfang eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm vor. Empfehlenswert ist jedoch eine Tiefe von 3 mm bis 4 mm. Gerade im Winter kommt es auf den richtigen Grip an. Es gibt laufrichtungsgebundene Reifen. Diese haben eine Kennzeichnung an der Seitenwand des Reifens, die die Abrollrichtung des Reifens angibt. - Diese müssen entsprechend montiert werden. Außerdem ist zu beachten, dass sich Reifen an der Antriebsachse stärker abnutzen. Es wird daher empfohlen, die besseren Reifen auf die Antriebsachse zu montieren, da ungleiche Profiltiefen die Fahrstabilität gefährden können.