Wiking VW T1 (Typ 2) Kastenwagen "Burger Stumpen" Modellbahn

Wiking H0 (1:87) 078818 - VW T1 (Typ 2) Kastenwagen "Burger Stumpen"

Wiking H0 (1:87) 078818 - VW T1 (Typ 2) Kastenwagen "Burger Stumpen"

Damit die „Burger Stumpen“ in den Laden kamen Der erste VW T1 „Typ 2“ hatte in der Schweiz rasch Verbreitung gefunden –und fuhr schon zu Beginn der Fünfzigerjahre in den Farben der damals landesweit bekannten „Burger Stumpen“. Im Gegensatz zu gewöhnlichen Zigarren waren Stumpen einst an beiden Enden stumpf abgeschnittene, runde, eher kurze, dafür gleichmäßig dicke Zigarren. Der erste VW Bulli leistete bei der Belieferung der Kundschaft dankbare Dienste. VW hatte es möglich gemacht, denn nach nur 51 Wochen Entwicklungszeit wurde der neuartige Transporter am 12. November 1949 den Journalisten vorgestellt. Schon am 8. März 1950 begann seine Serienproduktion im Wolfsburger Werk. Baujahr Originalhersteller 1950-53 Produktdetails Karosserieober- und -unterteil sowie Stoßstangen verkehrsorange. Inneneinrichtung mit Lenkrad schwarz. Fahrgestell schwarzgrau, Felge verkehrsorange mit Buckelkappe gesilbert. Scheinwerfer vorn transparent eingesetzt und silbern hinterdruckt. Seitliche Mehrfarbbedruckung von Logo und Schriftzug „Burger Stumpen“. VW-Stirn mit Logo „Burger Stumpen“. Rücklichter karminrot. Heckseitiger Klappengriff und Rückscheinwerfer gesilbert.

Der erste VW T1 „Typ 2“ hatte in der Schweiz rasch Verbreitung gefunden –und fuhr schon zu Beginn der Fünfzigerjahre in den Farben der damals landesweit bekannten „Burger Stumpen“. Im Gegensatz zu gewöhnlichen Zigarren waren Stumpen einst an beiden Enden stumpf abgeschnittene, runde, eher kurze, dafür gleichmäßig dicke Zigarren. Der erste VW Bulli leistete bei der Belieferung der Kundschaft dankbare Dienste. VW hatte es möglich gemacht, denn nach nur 51 Wochen Entwicklungszeit wurde der neuartige Transporter am 12. November 1949 den Journalisten vorgestellt. Schon am 8. März 1950 begann seine Serienproduktion im Wolfsburger Werk. Karosserieober- und -unterteil sowie Stoßstangen verkehrsorange. Inneneinrichtung mit Lenkrad schwarz. Fahrgestell schwarzgrau, Felge verkehrsorange mit Buckelkappe gesilbert. Scheinwerfer vorn transparent eingesetzt und silbern hinterdruckt. Seitliche Mehrfarbbedruckung von Logo und Schriftzug „Burger Stumpen“. VW-Stirn mit Logo „Burger Stumpen“. Rücklichter karminrot. Heckseitiger Klappengriff und Rückscheinwerfer gesilbert.

Damit die Burger Stumpen in den Laden kamen Der erste VW T1 Typ 2 hatte in der Schweiz rasch Verbreitung gefunden und fuhr schon zu Beginn der Fünfzigerjahre in den Farben der damals landesweit bekannten Burger Stumpen. Im Gegensatz zu gewöhnlichen Zigarren waren Stumpen einst an beiden Enden stumpf abgeschnittene, runde, eher kurze, dafür gleichmässig dicke Zigarren. Der erste VW Bulli leistete bei der Belieferung der Kundschaft dankbare Dienste. VW hatte es möglich gemacht, denn nach nur 51 Wochen Entwicklungszeit wurde der neuartige Transporter am 12. November 1949 den Journalisten vorgestellt. Schon am 8. März 1950 begann seine Serienproduktion im Wolfsburger Werk. Karosserieober- und -unterteil sowie Stossstangen verkehrsorange. Inneneinrichtung mit Lenkrad schwarz. Fahrgestell schwarzgrau, Felge verkehrsorange mit Buckelkappe gesilbert. Scheinwerfer vorn transparent eingesetzt und silbern hinterdruckt. Seitliche Mehrfarbbedruckung von Logo und Schriftzug Burger Stumpen. VW-Stirn mit Logo Burger Stumpen. Rücklichter karminrot. Heckseitiger Klappengriff und Rückscheinwerfer gesilbert.