Mitas Enduro Trail XT+ 120/90 B18 65T TL/TT Hinterreifen

Bei diesem Angebot handelt es sich um 1x Reifen der Marke MITAS in der Größe 120/90 R18 mit dem Profil ENDURO TRAIL XT+ M+S . Der Reifen ist aus aktueller Produktion, d.h. maximal 36 Monate alt, in den meisten Fällen sind die Reifen jedoch deutlich jünger. Weitere Informationen zum Reifenalter finden Sie in unserer Rubrik Reifenalter . Die MCPNEU GmbH garantiert als Ihr langjähriger Reifenspezialist die sach- und fachgerechte Lagerung des Reifens und hochwertige Qualität zu besten Preisen.

Speedindex: T Reifendurchmesser: 18 Reifenmerkmale: Hinterreifen Produktart: Motorradreifen Flankenhöhe: 90 Reifenbreite: 120 Einsatzzweck (Motorrad): Enduro Loadindex: 65 Konstruktionstyp: B

Reifendurchmesser: 18 Speedindex: T Loadindex: 65 Produktart: Motorradreifen Konstruktionstyp: B Reifenmerkmale: Hinterreifen Flankenhöhe: 90 Reifenbreite: 120 Einsatzzweck (Motorrad): Enduro

Mitas ENDURO TRAIL XT+ 120/90 B18 65 T

120/90 B18 65T

Reifendurchmesser: 18 Speedindex: T Produktart: Motorradreifen Reifenmerkmale: Hinterreifen Einsatzzweck (Motorrad): Enduro Konstruktionstyp: B Flankenhöhe: 90 Reifenbreite: 120 Loadindex: 65

Der Mitas ENDURO TRAIL-XT+ (TL/TT) 120/90B18 65 T ist ein Motorradreifen in der Größe 120/90B18 65 T (1209018) und hat folgende Eigenschaften: - Enduro - Offroad, Enduro - Reise/Adventure - Hinterrad Für Fahrer, die überall hin möchten und sich nicht scheuen, die schwierigsten und anspruchsvollsten Offroad-Strecken unter die Räder zu nehmen. ENDURO TRAIL XT+ liefert eine beeindruckende Leistung auf schlammigen Trails und rauen Schotterpisten, ist dabei gleichzeitig in der Lage, asphaltierte Straßen und Hochgeschwindigkeits-Autobahnen zu bewältigen, die zu diesen schwierigen Trails führen. Der ENDURO TRAIL XT+ Hinterradreifen verfügt über den gleichen extrem aggressiven, längs gerichteten Scoop-Block wie der bekannte E-09 mit einem flachen Profil und einer durchschnittlichen Stollentiefe von 13,2 mm. Der ENDURO TRAIL XT+ Vorderreifen hat das gleiche Design wie der E-13 mit einer beeindruckenden Stollentiefe von 12 mm und kann als Vorderreifenoption bei jedem ENDURO TRAIL-Satz verwendet werden. Der Standard ENDURO TRAIL XT+ verfügt über eine Heavy Duty Mischung und wurde für beste Allround-Eigenschaften auf jeder Straße bei nassen oder trockenen Bedingungen entwickelt, ohne dabei auf Komfort, Haltbarkeit, Handling und Stabilität zu verzichten. Der ENDURO TRAIL XT+ DAKAR nutzt eine Ultra Heavy Duty-Mischung, die auf maximale Haltbarkeit ausgelegt ist und im Vergleich zur Standardversion eine um bis zu 20 % höhere Laufleistung bietet. die auf maximale Haltbarkeit ausgelegt ist und im Vergleich zur Standardversion eine um bis zu 20 % höhere Laufleistung bietet. Dank der verstärkten Karkasse praktisch pannensicher.

Ausführliche Beratung Schneller Versand nach Zahlungseingang Großes Sortiment zu Knaller-Preisen Unser Shop Bewertungen Kontakt MITAS Motorradreifen 120/90 B18 TT 65T TL/TT ENDURO TRAIL XT+ REAR M+S Im Angebot enthalten ist 1 Reifen ohne die auf dem Bild evtl. gezeigte Felge. Unsere Reifen sind fabrikneu, sach- und fachgerecht gelagert und aus aktueller Produktion, d.h. maximal 36 Monate alt gemäß der Vorgabe des BRV. Der Versand erfolgt i.d.R. innerhalb 48h nach Eingang Ihrer Zahlung. Die MCPNEU GmbH garantiert als Ihr langjähriger Reifenspezialist die sach- und fachgerechte Lagerung des Reifens und hochwertige Qualität zu besten Preisen. schneller Versand sofort lieferbar Frage stellen Beschreibung Reifen Details Geschwindigkeitsindex Traglastindex Artikelbeschreibung Angeboten wird 1x Reifen der Marke MITAS in der Größe 120/90 R18 mit dem Profil ENDURO TRAIL XT+ M+S. Es handelt sich um fabrikneue Reifen (keine runderneuerten) aus aktueller Produktion mit maximal 36 Monate alter DOT gemäß BRV-Vorgabe. Die M

# Mitas Enduro Trail XT+ ## Hochleistungs-Reifen für Abenteuer abseits geteilter Wege Der Mitas Enduro Trail XT+ ist die ideale Wahl für Fahrer, die Zuverlässigkeit und Kontrolle auf jedem Terrain schätzen. Ob auf holprigen Waldpfaden, steinigen Steigungen oder bei wechselhaften Wetterbedingungen – dieser Reifen bietet exzellenten Grip und eine stabile Laufeigenschaft, die sowohl im Gelände als auch auf der Straße überzeugt. Entwickelt für Enduro- und Trail-Motorräder, kombiniert der XT+ eine robuste Bauweise mit einer intelligenten Profilgestaltung, die eine präzise Lenkung und optimale Traktion gewährleistet. Die hohe Abriebfestigkeit sorgt für eine lange Lebensdauer, was ihn besonders für lange Touren und intensive Einsätze empfiehlenswert macht. Fahrer schätzen diesen Reifen auch für seine ausgezeichnete Selbstreinigungseigenschaften – Schlamm und Schotter werden effizient aus dem Profil verdrängt, sodass die Performance auch unter anspruchsvollen Bedingungen konstant bleibt..

- Mit M+S-Kennung ausgelegt auf lediglich 20% Straßeneinsatz mit ausgewogenen Fahreigenschaften auf allen Arten unbefestigter Wege und besonders auf schwierigen Offroad-Trails.- Das extrem aggressive längs gerichtete Schaufelblockprofil sorgt für Grip auf weichem schlammigem als auch auf hartem felsigem Terrain dabei beeinträchtigt es das Fahrverhalten auf befestigten Straßen nur wenig. - Empfohlen für Reiseenduros mit Rallye-Ausstattung.Für Fahrer die überall hin möchten und sich nicht scheuen die schwierigsten und anspruchsvollsten Offroad-Strecken unter die Räder zu nehmen. ENDURO TRAIL XT+ liefert eine beeindruckende Leistung auf schlammigen Trails und rauen Schotterpisten ist dabei gleichzeitig in der Lage asphaltierte Straßen und Hochgeschwindigkeits-Autobahnen zu bewältigen die zu diesen schwierigen Trails führen. Der ENDURO TRAIL XT+ Hinterradreifen verfügt über den extrem aggressiven längs gerichteten Scoop-Block mit einem flachen Profil und einer durchschnittlichen Stollentiefe von 13 2 mm. Der ENDURO TRAIL XT+ Vorderreifen beeindruckt mit einer Stollentiefe von 12 mm und kann als Vorderreifenoption bei jedem ENDURO TRAIL-Satz verwendet werden. Der Standard ENDURO TRAIL XT+ verfügt über eine Heavy Duty Mischung und wurde für beste Allround-Eigenschaften auf jeder Straße bei nassen oder trockenen Bedingungen entwickelt ohne dabei auf Komfort Haltbarkeit Handling und Stabilität zu verzichten.