Prologo Nago R4 PAS 3DMSS

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Der Prologo Nago R4 3D PAS ist ein hochentwickelter Velosattel, der speziell für Rennradfahrer konzipiert wurde. Mit seiner innovativen CPC-Technologie, die dreidimensionale konische Nanostrukturen nutzt, bietet dieser Sattel eine verbesserte Griffigkeit und Vibrationsdämpfung. Der Sattel ist leicht und verfügt über einen multisegmentalen Bezug, der auf der Analyse von Drucktests basiert. Diese Technologie ermöglicht eine optimale Anpassung an die unterschiedlichen Druckzonen, die während des Radfahrens entstehen. Der Nago R4 3D PAS behält die ergonomische T-Form und die kompakten Abmessungen des Vorgängermodells bei, was ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Profis und Amateure gleichermassen macht. Der Sattel ist darauf ausgelegt, während aller Phasen des Pedalierens Unterstützung und Komfort zu gewährleisten, was ihn zu einem unverzichtbaren Zubehör für anspruchsvolle Radfahrer macht. - CPC-Technologie für verbesserte Griffigkeit und Dämpfung - Multisegmentaler Bezug für optimale Druckverteilung - Ergonomische T-Form für hohen Komfort - Entlastungskanal zur Reduzierung von Druckstellen - Entwickelt aus wissenschaftlicher Druckanalyse.

Der legendäre Nago R4-Sattel wird dank der 3D-Drucktechnologie weiterentwickelt. Dank des innovativen 3D-Druckverfahrens gehört der Nago R4 PAS 3DMSS mit einem Gewicht von nur 155 Gramm zu den leichtesten 3D-Sätteln auf dem Markt. Dieser vielseitige und leistungsstarke Sattel richtet sich an die anspruchsvollsten Radsportbegeisterten, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände das Beste erwarten. Der T-förmige Sattel sorgt dank einer breiteren Sitzfläche für mehr Bewegungsfreiheit. Der anatomisch geformte hintere Mittelbereich ermöglicht es dem Radfahrer, seine Position leicht zu verändern und die gesamte Länge des Sattels zu nutzen. Die halb-anatomische, abgerundete Form des Nago R4 PAS 3D MSS sorgt für eine hervorragende Balance zwischen Halt und Bewegungsfreiheit. Dank des 3D-Drucks kommt bei diesem Sattel die Multi Sector System-Technologie noch effektiver zum Einsatz, die den Sattel in fünf unterschiedliche Zonen unterteilt, die für jede Seite separat abgebildet werden, wobei jede Zone ihre eigene Dichte und ihren eige