Petlas Snow Master W651 185/55R14 80H BSW

185/55 R14 80H

Produktart: PKW-Reifen Kraftstoffeffizienz: D Rollgeräusch: B Reifenmerkmale: Alpine-Symbol Rollgeräusch (db): 70 Qualität: budget Speedindex: H Fahrzeugtyp: PKW Reifensaison: Winterreifen Nasshaftung: C Reifendurchmesser: 14 Flankenhöhe: 55 Reifenbreite: 185 Loadindex: 80

Rollgeräusch: B Reifenmerkmale: Alpine-Symbol Produktart: PKW-Reifen Reifensaison: Winterreifen Fahrzeugtyp: PKW Kraftstoffeffizienz: D Speedindex: H Nasshaftung: C Qualität: budget Flankenhöhe: 55 Reifendurchmesser: 14 Rollgeräusch (db): 70 Reifenbreite: 185 Loadindex: 80

Reifenmerkmale: Alpine-Symbol Rollgeräusch: B Produktart: PKW-Reifen Fahrzeugtyp: PKW Nasshaftung: C Flankenhöhe: 55 Reifensaison: Winterreifen Qualität: budget Speedindex: H Kraftstoffeffizienz: D Rollgeräusch (db): 70 Reifenbreite: 185 Reifendurchmesser: 14 Loadindex: 80

Technische Daten: Reifenbreite:185 Breite:185 Reifenquerschnitt:55 Höhe:55 Typ:R Typ:R Reifenabmessung:14 Zoll:14 Lastenindex:80 Lastindex:80 Geschwindigkeitsindex:H Geschwindigkeitsindex:H Gruppe:PKW Typ:Pkw Reifenart:Wi Reifenart:Wi Nasshaftung :C Kraftstoffeffizienz :C Schalldruckpegel [dB]:70 Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen:B Gewicht [kg]:7.750000 Reifenmaße:185-55-14 Produktreihe:W651 EPREL-id:505170 Schneegriffigkeit:1 M+S:Ja Luftfederbein Petlas 23590 kompatibel mit: AutomodelleFIAT PANDA (169) 1.4 (169AXE1B) (2006), VW Lupo (6X1, 6E1) 1.0 (1998-2000), VW Lupo (6X1, 6E1) 1.4 (2000-2005), VW Lupo (6X1, 6E1) 1.4 FSI (2001-2005), VW Lupo (6X1, 6E1) 1.6 GTI (2000-2005), VW Lupo (6X1, 6E1) 1.4 TDI (1999-2005), VW Lupo (6X1, 6E1) 1.4 16V (1999-2005), VW Lupo (6X1, 6E1) 1.7 SDI (1998-2005), VW Lupo (6X1, 6E1) 1.4 16V (1998-2005), VW Lupo (6X1, 6E1) 1.0 (1998-2005), VW POLO (6N2) 1.9 SDI (1999-2001), VW POLO (6N2) 1.4 (1999-2001), VW POLO (6N2) 1.4 (1999-2001), VW POLO (6N2) 1.9 D (1999-2001), VW POLO (6N2) 1.7 SDI (1

Verbesserte Haftung bei Nässe Der Petlas W 651 Snowmaster hat ein asymmetrisches Profil. Die Außenseite ist sehr steif aufgebaut. So verformt der Reifen sich bei starkem Lenken nicht und Sie fahren stabil in der Kurve. Umlaufende Rillen und offene Kanäle in den Schultern reduzieren das Aquaplaning-Risiko. Sie tragen Nässe bei Regen, Schneematsch oder Tauwetter aus der Reifenaufstandsfläche ab. Das erhöht die Nasshaftung. Flexibel durch Silica Die Gummimischung wurde durch die Zugabe der chemischen Verbindung Silica (Siliciumdioxid) reißfester und flexibler. So verbessert sich die Haftung auf winterlichen Straßen. Erhöhte Traktion – auch bei Schnee gut Anfahren Die Vielzahl an Lamellen auf den Profilblöcken verbessert die Traktion, also die Kraftübertragung des Motors auf die Straße. Sie nehmen Schnee auf, der sich dann mit der Fahrbahn verzahnt. Anfahren und Bremsen werden so unterstützt. Das Innere des Reifens ist mit einem breiten Stahlgürtel und fugenlosen Gummischichten versehen. Das macht den Petlas stabiler und beständiger. Auch der Verschleiß senkt sich dadurch.