Eurolub Uni Truck Stou SAE 10W-30 Motoröl 20 Liter Kanister

Technische Daten: Inhalt [Liter]: 20 Gebindeart: Kanister Produktreihe: UNI TRUCK STOU Viskositätsklasse SAE: 10W-30 Herstellerempfehlungen: NH 030C, NH 410B, Ford NH 82009201, MF M1135, MF M1139, MF M1144, MF M1145, JOHN DEERE J27, JOHN DEERE J27C, CATERPILLAR TO-2, Ford WSS-M2C134-D, Ford WSS-M2C159-B, Ford WSS-M2C159-C, Ford ESN-M2C86-B, ZF TE-ML 03A, ZF TE-ML 07B, ZF TE-ML 05K, ZF TE-ML 06C, ZF TE-ML 06B, ZF TE-ML 07D Öl: Teilsynthetiköl API: API CG-4, API GL-4 Motoröl EUROLUB 322020 kompatibel mit: AutomodelleSCANIA P,G,R,T - series G450 (2003), SCANIA P,G,R,T - series G440 (2003), SCANIA P,G,R,T - series G480 (2003), SCANIA P,G,R,T - series G480 (2003), SCANIA P,G,R,T - series R450 (2003), SCANIA P,G,R,T - series P380 (2003), SCANIA P,G,R,T - series P400 (2003), SCANIA P,G,R,T - series G450 (2003), SCANIA P,G,R,T - series R560 (2003), VOLVO FH II 500 (2012), VOLVO FM FM 400 (2005), VOLVO FM FM 400 (2005), SCANIA P,G,R,T - series G420 (2003), SCANIA P,G,R,T - series G 380,P 380 (2003), SCANIA L,P,G,R,S - series R730 (2016

Über uns | AGB | Impressum Suchen Alle Kategorien     Über Uns Kaufabwicklung & Zahlung Versand, Lieferung & Retour Altölverordnung AGB Impressum Widerrufsrecht Kontakt Informationen: Uni Truck STOU SAE 10W/30 20 Liter 104,00 EUR Grundpreis: 5,20 EUR/Liter inkl.MwSt. Highlights & Details Zahlung & Versand Altölverordnung Modernes Mehrzwecköl für landwirtschaftliche Maschinen, Bagger und Baumaschinen. Ziel ist es, mit einem einzigen Öl folgende Einsatzbereiche abzudecken: – Motorenöl (Saug- oder Turbomotoren) – Getriebeöl    (mit nassen Bremsen/Kupplungen) – Hydrauliköl. Uni Truck STOU 10W/30 ist ein STOU-Mehrbereichs- Mehrzwecköl für die einheitliche Versorgung von Aggregaten in landwirtschaftlichen Geräten und Baumaschinen. Die Viskositätsklasse SAE 10W/30 ermöglicht eine ganzjährige Versorgung und sichern ein sehr gutes Kaltstartverhalten der Motoren und ein hervorragendes Ansprechen der Hydraulikanlagen. Uni Truck STOU 10W/30 ist für den Einsatz in Benzin- und Diesel-Motoren (ohne DPF), einschließlich turb