Mannol ATF Dexron II Automatikgetriebeöl 4L Kanister

Mannol 4 L Dexron II Automatic 8205 (MN8205-4) - Technische Informationen: Inhalt: 4 Liter | Farbe: gelb-braun | Die hochwertige Basis mit niedriger Viskosität in Kombination mit einem multifunktionellen Additivpaket bewahrt alle seine Eigenschaften in einem breiten Temperaturbereich: es stellt gute Schmiereigenschaften bei niedrigen (-45°C) Temperaturen im Winter sicher und gewährt einen stabilen Ölfilm unter extremen Belastungen und bei hohen Temperaturen im Sommer | Die hochentwickelte Kombination der Additive stellt gute Gleiteigenschaften für Getriebekupplungen und erforderliche Reibeigenschaften für Abriebelemente sicher, was eine bedeutende Kraftstoffeinsparung, eine kontinuierliche und reibungslose Getriebeschaltung und eine längere Lebensdauer aller Getriebeelemente sicherstellt. Es vermeidet Reibung | Es hat eine erhöhte thermisch-oxidative Stabilität und Widerstand gegen thermischem Abbau durch hoher Temperatur, wodurch die Bildung von Schlamm reduziert und der Zeitraum zwischen den Ölwechseln verlängert und so die Wartungskosten der Ausrüstung reduziert werden können | Es schützt effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen vor Korrosion, bei Betrieb und außer Betrieb | Es widersteht erfolgreich Lufteinschlüssen und Schaumbildung | Es bietet eine Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien, vermeidet das Schwellen, Härten und Schrumpfen und reduziert daher die Kosten der Ersatzteile und verhindert Leckagen | Es reduziert den Lärm]. Einschränkungen: Verwendbar für:ALLISON C4 | CATERPILLAR TO-2 | GM Dexron II D | MAN 339 V1 | MAN 339 Z1 | MB 236.5 | MB 236.7 | RENK | VOITH H 55.6335.xx (G607) | ZF TE-ML 03D | ZF TE-ML 04D | ZF TE-ML 11A | ZF TE-ML 14A | ZF TE-ML 17C]

MANNOL Motoröl

Ein universelles, ganzjähriges, mineralbasiertes Getriebeöl (ATF) für Automatikgetriebe, hydraulische Servolenkungssysteme, Fahrerhaus-Kippmechanismen, Hydraulikkupplungen von Pkws und sonstige hydraulischen Vorrichtungen, einschließlich diejenigen, die unter schwer belasteten Bedingungen in Lkws und Geländefahrzeugen betrieben werden. Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Automatikgetriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, eine lange Lebensdauer der Getriebe und Kraftstoffeinsparung. Es wurde entsprechend der Anforderungen der GM-Gruppe entwickeltEigenschaften:Es schützt effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen vor Korrosion, bei Betrieb und außer BetriebDie hochentwickelte Kombination der Additive stellt gute Gleiteigenschaften für Getriebekupplungen und erforderliche Reibeigenschaften für Abriebelemente sicher, was eine bedeutende Kraftstoffeinsparung, eine kontinuierliche und reibungslose Getriebeschaltung und eine längere Lebensdauer aller Getriebeelemente sicherstellt. Es vermeidet ReibungEs hat eine erhöhte thermisch-oxidative Stabilität und Widerstand gegen thermischem Abbau durch hoher Temperatur, wodurch die Bildung von Schlamm reduziert und der Zeitraum zwischen den Ölwechseln verlängert und so die Wartungskosten der Ausrüstung reduziert werden könnenEs schützt effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen vor Korrosion, bei Betrieb und außer BetriebEs widersteht erfolgreich Lufteinschlüssen und SchaumbildungEs bietet eine Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien, vermeidet das Schwellen, Härten und Schrumpfen und reduziert daher die Kosten der Ersatzteile und verhindert LeckagenEs reduziert den LärmSpezifikation:MAN 339 V1Spezifikation:ALLISON C4Spezifikation:CATERPILLAR TO-2Spezifikation:MAN 339 Z1Spezifikation:RENK meetsSpezifikation:VOITH H 55.6335.xx (Inhalt [Liter]:4 lSpezifikation:ZF TE-ML 04DSpezifikation:ZF TE-ML 17CSpezifikation:ZF TE-ML 14ASpezifikation:MB 236.7Spezifikation:MB 236.5Spezifikation:ZF TE-ML 11ASpezifikation:ZF TE-ML 03DSpezifikation:GM Dexron II D