Liqui Moly Top Tec 4310 Motoröl 0W-30 20-Liter LM3737

MotorölAschearmes Leichtlaufmotoröl für Dieselund OttomotorenViskositätsklasse: 0W-30Inhalt: 20 Liter, Gebindeart: KanisterSpezifikation: ACEA C2, Herstellerfreigaben: PSA B71 2312, Fiat 9.55535-DS1, Fiat 9.55535-GS1
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LIQUI MOLY 3737 Motorblöcke 13528957
Inhalt [Liter]: 20 Öl-Herstellerempfehlung: Fiat 9.55535-DS1 Fiat 9.55535-GS1 PSA B71 2312 Spezifikation: ACEA C2 Viskositätsklasse SAE: 0W30
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Liqui Moly 20 L Top Tec 4310 0W-30 [Hersteller-Nr. 3737]
Liqui Moly 20 L Top Tec 4310 0W-30 (3737) - Technische Informationen: Inhalt: 20 L | Mehrventiltechnik, Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK) und Dieselpartikelfilter (DPF) | Neben dem Einsatz in diversen Fahrzeugen aus dem Hause PSA sowie Fiat, Alfa Romeo (Twin- und Multi Air Motoren) kann dieses Motoröl bei diversen Herstellern verwendet werden, die ein Motoröl dieser Spezifikationen fordern | Hervorragend geeignet für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG)] Lieferumfang: 20 L LIQUI MOLY Top Tec 4310 0W-30 – Kanister Kunststoff Verfügbarkeit: Sofort lieferbar - Versandkostenfrei in der ATP App ab 99€ Bestellwert, versandkostenfrei ab 119€ Bestellwert im ATP Shop.
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Liqui Moly Top Tec 4310 Motoröl 0w-30, 20-liter, Acea C2, B71 2312 - 3737
kfzparts24 eBay Template 2023 Hochmodernes, aschearmes Leichtlaufmotoröl der Spitzenklasse für die ganzjährige Verwendung für modernste Diesel- und Ottomotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK) und Dieselpartikelfilter (DPF). Die Kombination teilsynthetischer Grundöle in Verbindung neuester Additive garantiert ein Motoröl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Sie haben Fragen? Zum Kontaktformular   Schliessen   Schliessen   Schliessen Art-Nr: 1315787 Hersteller: LIQUI MOLY Herstellernummer: 3737 EAN: 4100420037375 Artikelinfo Hochmodernes, aschearmes Leichtlaufmotoröl der Spitzenklasse für die ganzjährige Verwendung für modernste Diesel- und Ottomotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK) und Dieselpartikelfilter (DPF). Die Kombination teilsynthetischer Grundöle in Verbindung neuester Additive garantiert ein Motor
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