Rudy Project Nytron Aero Fahrradhelm

Entwickelt und konstruiert im Windkanal in Zusammenarbeit mit erstklassigen Aerodynamik-Experten von Swiss Side, verbindet der neue Nytron ultimative Sicherheit, erstaunliche aerodynamische Leistung mit kompaktem und leichtem Design. Dank der wissenschaftlichen Kombination aus massiven Luftöffnungen und internen gerichteten Kanälen hält die fantastische Nytron-Belüftung den Kopf des Fahrers kühl und senkt die Körpertemperatur, wodurch die Gesamtleistung verbessert wird. Der Nytron übertrifft die Testprotokoll Rudy Project WG 11. Der WG11-Rotationsaufpralltest ist ein Protokoll, welches von Rudy Project in Zusammenarbeit mit akkreditierten und benannten Stellen angenommen wurde, um die Leistung der Helme gegen Rotationsaufprall zu testen und zu messen. Produktdetails Optimal für: Radfahren Verstellsystem: RSR 10 M Adjustable Retention System Features: Gewicht: S/M 250 g. | 8,8 oz - L 300 g. | 10.6 oz Abmessungen: S-M (cm55 – 58 / 21,7” - 22,8”) - L (cm59 – 61 / 23,2” - 24”) Zertifizierungen: CE/EN 1078 , CPSC 12.03, 15 Belüftungsöffnungen Divider Pro Seitenschnallen Fastex-System-Verschlussschnalle Free Padd austauschbare Komfortpolsterung Rotationsschlagtest RSR 10 M Verstellbare Größenanpassung Technologien und Herstellungsverfahren MASSIVE VENTILATIONDecreasing the body temperature and Increasing Performance Triple in Mold ConstructionDie In-Mould-Technologie ermöglicht es, die äußere Polycarbonat-Außenschale direkt während der Einspritzphase des stoßabsorbierenden Schaumstoffs mit expandierbarem Polystyrol (EPS) zu gießen. Das Ergebnis ist eine viel steifere Struktur, die klopffest und extrem leicht ist und ein besseres Belüftungssystem ermöglicht. Die kombinierte Wirkung der EPS-Struktur, der Polycarbonat-Kappe und des Exoskeletts erzeugt einen Widerstand gegen die mechanische Einwirkung, die durch einen Aufprall ausgeübt wird, und verteilt die Energie, um zu verhindern, dass sie auf den Kopf der Person, die den Helm trägt, übertragen wird.

Entwickelt und konstruiert im Windkanal in Zusammenarbeit mit erstklassigen Aerodynamik-Experten von Swiss Side, verbindet der neue Nytron ultimative Sicherheit, erstaunliche aerodynamische Leistung mit kompaktem und leichtem Design. Dank der wissenschaftlichen Kombination aus massiven Luftöffnungen und internen gerichteten Kanälen hält die fantastische Nytron-Belüftung den Kopf des Fahrers kühl und senkt die Körpertemperatur, wodurch die Gesamtleistung verbessert wird. Der Nytron übertrifft die Testprotokoll Rudy Project WG 11. Der WG11-Rotationsaufpralltest ist ein Protokoll, welches von Rudy Project in Zusammenarbeit mit akkreditierten und benannten Stellen angenommen wurde, um die Leistung der Helme gegen Rotationsaufprall zu testen und zu messen. Produktdetails Optimal für: Radfahren Verstellsystem: RSR 10 M Adjustable Retention System Features: Gewicht: S/M 250 g. | 8,8 oz - L 300 g. | 10.6 oz Abmessungen: S-M (cm55 – 58 / 21,7” - 22,8”) - L (cm59 – 61 / 23,2” - 24”) Zertifizierungen: CE/EN 1078 , CPSC 12.03, 15 Belüftungsöffnungen Divider Pro Seitenschnallen Fastex-System-Verschlussschnalle Free Padd austauschbare Komfortpolsterung Rotationsschlagtest RSR 10 M Verstellbare Größenanpassung Technologien und Herstellungsverfahren MASSIVE VENTILATIONDecreasing the body temperature and Increasing Performance Triple in Mold ConstructionDie In-Mould-Technologie ermöglicht es, die äußere Polycarbonat-Außenschale direkt während der Einspritzphase des stoßabsorbierenden Schaumstoffs mit expandierbarem Polystyrol (EPS) zu gießen. Das Ergebnis ist eine viel steifere Struktur, die klopffest und extrem leicht ist und ein besseres Belüftungssystem ermöglicht. Die kombinierte Wirkung der EPS-Struktur, der Polycarbonat-Kappe und des Exoskeletts erzeugt einen Widerstand gegen die mechanische Einwirkung, die durch einen Aufprall ausgeübt wird, und verteilt die Energie, um zu verhindern, dass sie auf den Kopf der Person, die den Helm trägt, übertragen wird.

Fahrradhelm - Geschlecht: unisex . Bestimmung: rennradfahren . Farbe: Weiß . In-Mold-Technik: ja . Visier: Nein . Fliegengitter: Ja . Verschlusssystem: verstellbarer Gurt mit Schnalle . Anzahl der Belüftungsöffnungen: 20

Um die Sicherheit der Helme zu verbessern, hat Rudy Project ein neues Testprotokoll entwickelt, das auf Unfalldaten und wissenschaftlichen Quellen basiert. Der Rudy Project WG11 Rotationsschlagtest ist ein Protokoll zum Testen und Messen der Leistung von Helmen gegen Rotationseinwirkungen. Das Kriterium "erfolgreich / nicht erfolgreich" basiert auf dem BRIC-Wert, einem Algorithmus, der den Grad der Hirnverletzung definiert. Dieser Wert sollte unter 0,68 liegen. Plus Studien hätten gezeigt, dass die BRIC-Werte für Gehirnstörungen beim Menschen zwischen 0,60 und 0,68 liegen, wenn sie direkt von den College Football Spielern stammen.

Um die Sicherheit der Helme zu verbessern, hat Rudy Project ein neues Testprotokoll entwickelt, das auf Unfalldaten und wissenschaftlichen Quellen basiert. Der Rudy Project WG11 Rotationsschlagtest ist ein Protokoll zum Testen und Messen der Leistung von Helmen gegen Rotationseinwirkungen. Das Kriterium "erfolgreich / nicht erfolgreich" basiert auf dem BRIC-Wert, einem Algorithmus, der den Grad der Hirnverletzung definiert. Dieser Wert sollte unter 0,68 liegen. Plus Studien hätten gezeigt, dass die BRIC-Werte für Gehirnstörungen beim Menschen zwischen 0,60 und 0,68 liegen, wenn sie direkt von den College Football Spielern stammen.

Entwickelt und konstruiert im Windkanal in Zusammenarbeit mit den Weltklasse-Aerodynamik-Experten von Swiss Side, verbindet Nytron ultimative Sicherheit, erstaunliche aerodynamische Leistung mit kompaktem und leichtem Design. Dank der wissenschaftlichen Kombination aus massiven Auspufföffnungen und internen gerichteten Kraftflusskanälen hält die fantastische Belüftung von Nytron den Kopf des Fahrers kühl und senkt die Körpertemperatur, wodurch die Gesamtleistung verbessert wird. Nytron übertrifft den experimentellen Protokolltest des Rudy Project WG11. Der WG11-Rotationsaufpralltest ist ein Protokoll, das von Rudy Project in Zusammenarbeit mit akkreditierten und benannten Stellen angenommen wurde, um die Leistung der Helme gegen Rotationsaufprall zu testen und zu messen. Spezifikationen: Gewicht: 250g. Abmessung: SM (cm55 – 58 / 21,7 22,8) L (cm59 – 61 / 23,2 24) en:EN 1078 , CPSC 12.03, Technologie: 15 Belüftungsöffnungen durchströmende Belüftung Free Padd Austauschbare Komfortpolsterung RSR 10 Einstellbares Haltesystem Rudy Verschlussschnalle Schlag-Rotationstest Nytron wurde in Zusammenarbeit mit den Aerodynamik-Experten von Swiss Side im Windkanal entwickelt und gestaltet und verbindet maximale aerodynamische Leistung mit einem kompakten und leichten Design. Auch unter Sicherheitsaspekten stellt der Nytron eine Weiterentwicklung dar, da er zusätzlich zu den von den EU-Vorschriften geforderten en das neue experimentelle Testprotokoll Rudy Project WG11 besteht, das die bei realen Unfällen auftretenden Kräfte simuliert und die Leistung von Helmen bei einem Seitenaufprall misst.

Entwickelt und konstruiert im Windkanal in Zusammenarbeit mit den Weltklasse-Aerodynamik-Experten von Swiss Side, verbindet Nytron ultimative Sicherheit, erstaunliche aerodynamische Leistung mit kompaktem und leichtem Design. Dank der wissenschaftlichen Kombination aus massiven Auspufföffnungen und internen gerichteten Kraftflusskanälen hält die fantastische Belüftung von Nytron den Kopf des Fahrers kühl und senkt die Körpertemperatur, wodurch die Gesamtleistung verbessert wird. Nytron übertrifft den experimentellen Protokolltest des Rudy Project WG11. Der WG11-Rotationsaufpralltest ist ein Protokoll, das von Rudy Project in Zusammenarbeit mit akkreditierten und benannten Stellen angenommen wurde, um die Leistung der Helme gegen Rotationsaufprall zu testen und zu messen. Spezifikationen: Gewicht: 250g. Abmessung: SM (cm55 – 58 / 21,7 22,8) L (cm59 – 61 / 23,2 24) en:EN 1078 , CPSC 12.03, Technologie: 15 Belüftungsöffnungen durchströmende Belüftung Free Padd Austauschbare Komfortpolsterung RSR 10 Einstellbares Haltesystem Rudy Verschlussschnalle Schlag-Rotationstest Nytron wurde in Zusammenarbeit mit den Aerodynamik-Experten von Swiss Side im Windkanal entwickelt und gestaltet und verbindet maximale aerodynamische Leistung mit einem kompakten und leichten Design. Auch unter Sicherheitsaspekten stellt der Nytron eine Weiterentwicklung dar, da er zusätzlich zu den von den EU-Vorschriften geforderten en das neue experimentelle Testprotokoll Rudy Project WG11 besteht, das die bei realen Unfällen auftretenden Kräfte simuliert und die Leistung von Helmen bei einem Seitenaufprall misst.