Valeo Generator 439302 Ladestrom 110 Amp Spannung 14 V Drehrichtung CLOCKWISE

Technische Daten: Spannung [V]:14 Generator-Ladestrom [A]:110 Befestigungsart:Dreipunktbefestigung Lage/Grad:L 25 Drehrichtung:Drehrichtung im Uhrzeigersinn Riemenscheiben:Mit Keilrippenriemenscheibe Rippenanzahl:6 Riemenscheiben-Ø [mm]:52 Klemme:B+ / L Gewicht [kg]:5,81 Produktreihe:NEW ORIGINAL PART Luftfederbein VALEO 439302 kompatibel mit: Hersteller ArtikelnummerA13VI259, A13VI300OE-Referenznummer7700436671, 7700105539, 8200193100, 7711134267AutomodelleRENAULT CLIO II (BB0/1/2, CB0/1/2) 2.0 16V (CB0M, CB1G) (2001-2005), RENAULT CLIO II (BB0/1/2, CB0/1/2) 1.9 D (B/CB0J) (2000-2001), RENAULT CLIO II (BB0/1/2, CB0/1/2) 2.0 16V Sport (2004-2005), RENAULT CLIO II (BB0/1/2, CB0/1/2) 1.9 dTi (B/CB0U) (1999-2005), RENAULT CLIO II (BB0/1/2, CB0/1/2) 2.0 16V Sport (CB0M) (2000-2009), RENAULT CLIO II (BB0/1/2, CB0/1/2) 1.9 D (B/CB0E, BB0J) (1998-2005), RENAULT KANGOO (KC0/1) 1.9 RXED (1999-2001), RENAULT KANGOO (KC0/1) 1.9 dCi 4x4 (2003), RENAULT KANGOO (KC0/1) 1.9 dCi 4x4 (KC0V) (2001), RENAULT KANGOO (KC0/1) 1.9 dTi (KC0U) (2000),

TECHNISCHE DATEN: Spannung [V]: 14; Ladestrom des Generators [A]: 110; Riemenscheiben: FIX PULLEY; Riemenscheibe Ø [mm]: 52; Anzahl der Rippen: 6; Drehrichtung: DREHRICHTUNG IM UHRZEIGERSINN; Steckverbinder/Klemme: 21 LEICHT AUSZUTAUSCHEN: Dank der Einbaukonstruktion, die exakt dem Original entspricht, sparen Sie bei der Montage des Generators von Valeo viel Zeit. VALEO QUALITÄT: Setzen Sie auf höchste Qualität und optimale Performance. Dieser Generator wird im selben Werk hergestellt wie die Originalausrüstung und erfüllt die Valeo-Spezifikationen. VALEO EXPERTISE: Dank im Laufe eines Jahrhunderts gewonnener Expertise im Bereich rotierender Maschinen und starker Präsenz auf dem Erstausrüstungsmarkt ist Valeo in der Lage, sich schnell an die Marktbedürfnisse anzupassen. STÄNDIGE INNOVATION: Kontinuierliche Innovation zur Erfüllung der Marktanforderungen steht bei Valeo seit eh und je im Mittelpunkt - angefangen beim Dynastar-Modell von 1912 bis hin zur 2013 herausgebrachten Microhybrid-Lösung i-StARS.