Mannol TS-5 UHPD 10W-40 Motoröl 5L ACEA A3/B4 für LKW

Produktart: Motoröl Ölspezifikationen: API CI-4 Plus Viskosität: 10W-40 Gebindegröße: 5.0

Mannol TS-5 UHPD 10W-40 ist ein innovatives teilsynthetisches Mehrbereichsöl (Ester+ HC-Synthese) für moderne hoch beanspruchte Dieselmotoren mit hoher Drehzahl, mit oder ohne Turboaufladung, die in schweren Betriebsbedingungen arbeitenDas Öl entspricht der globalen Spezifikation GLOBAL-DHD-1, die alle Forderungen europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller von schweren Dieselmotoren berücksichtigt und für Dieselmotoren gilt, die ab 1998 produziert wurden, in rauen Betriebsbedingungen mit verlängerten Ölwechselintervallen arbeiten, geltende Normen zum Inhalt der giftigen Substanzen in Abgasen erfüllen und in Schwerlastkraftwagen (über 3,9 Tonnen) eingesetzt werden.Produkteigenschaften:Esterkomponenten in Kombination mit natürlichen Antioxidantien erhöhen thermische Oxidationsbeständigkeit des Öls, was in Verbindung mit exzellenten detergent-dispergierenden Eigenschaften (TBN >10) und einem niedrigen Aschegehalt die Rückstands- sowie Lackbildung effizient verringert, die Ablagerungen jeder Art verhindert und Teil

🛢️ Produkttyp: MANNOL TS-5 UHPD 10W-40, teilsynthetisches Hochleistungsmotorenöl für starke Beanspruchungen. 🌡️ Viskosität: SAE 10W-40, optimale Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen bis -30 °C für guten Kaltstart. 📋 Spezifikationen: Erfüllt API CI-4 Plus, ACEA E7, JASO DH-1, GLOBAL DHD-1 und viele Herstellerstandards. 👍 Geeignet für: Diesel- und Ottomotoren, insbesondere in Nutzfahrzeugen über 3,9 Tonnen ab Baujahr 1998. 🔧 Schutz: Esterkomponenten reduzieren Reibung und Verschleiß, verlängern die Lebensdauer und minimieren den Kraftstoffverbrauch.

SAE 10W-40 CATERPILLAR ECF-2 API CI-4/CH-4/SL ACEA E7 ACEA A3/B4 JASO DH-1 GLOBAL DHD-1 CATERPILLAR ECF-1-a CES 20076 CES 20077 CES 20078 DETROIT 93K215 DEUTZ DQC III MACK EO-N MACK EO-M Plus MAN M 3275-1 MB 228.3 MTU DDC Type 2 RLD-2 VDS-3 Ein innovatives teilsynthetisches Mehrbereichsöl (Ester+ HC-Synthese) für moderne hoch beanspruchte Dieselmotoren mit hoher Drehzahl, mit oder ohne Turboaufladung, die in schweren Betriebsbedingungen arbeiten. Das Öl entspricht der globalen Spezifikation GLOBAL-DHD-1, die alle Forderungen europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller von schweren Dieselmotoren berücksichtigt und für Dieselmotoren gilt, die ab 1998 produziert wurden, in rauen Betriebsbedingungen mit verlängerten Ölwechselintervallen arbeiten, geltende Normen zum Inhalt der giftigen Substanzen in Abgasen erfüllen und in Schwerlastkraftwagen (über 3,9 Tonnen) eingesetzt werden. - Esterkomponenten in Kombination mit natürlichen Antioxidantien erhöhen thermische Oxidationsbeständigkeit des Öls, was in Verbindung mit exzellenten detergent-dispergierenden Eigenschaften (TBN >10) und einem niedrigen Aschegehalt die Rückstands- sowie Lackbildung effizient verringert, die Ablagerungen jeder Art verhindert und Teile des Motors während des ganzen Ölwechselintervalls ideal sauber hält.