Maxxis Assegai E-bike Tubeless MTB-Reifen 27.5'' x 2.50

Pneu ASSEGAI E50Material: GummiEigenschaften: Tubeless Ready, 3C Grip, Wide TrailGewicht: 1.389 g
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Pneu Assegai (DH) E50-27.5x2.50 WT (Wide Trail) - tr. Souple - 3C Grip/Tubeless Ready/DH B0CFFSDMR9
Pneu ASSEGAI (DH) E50 - 27.5x2.50 WT (Wide Trail) - tr. souple - 3C Grip / Tubeless Ready / DH Ideal für Trail und Enduro E-Bikes E50 Zulassung für E-Bike Einsatz Alle Reifen der E50 E-MTB Reihe erfüllen die EU-Verordnung - ECE-R75 Zertifikat. ECE-R75 ist eine Zertifizierung für Reifen, die strenge Sicherheitsvorschriften erfüllen. Aufgrund der erhöhten Belastung müssen Drehmoment und Geschwindigkeit von E-Bikes die mit 50 km/h geregelt werden, strengere Richtlinien erfüllen als herkömmliche Fahrradreifen. Wide Trail Gehäuse optimiert für 30-35 mm breite Felgen. Maxxis legendäre 3C MaxxGrip Gummimischung Zweilagiges Gehäuse mit Butyl-Seitenwandeinsätzen für Stabilität und Haltbarkeit
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Maxxis Assegai E-bike Tubeless 27.5´´ X 2.50 Mtb-reifen Silber 27.5´´ x 2.50 Silber 27.5´´ x 2.50 ETB00473100
Größe: 27,5 x 2,50 WT. ETRTO: 63-584. Karkasse: 60x2 tpi. Felge: Faltbar. Technologie: 3CG/DH/TR/E-50. Gewicht: 1.389 g
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Maxxis, Veloreifen, (27.5 x 2.50, 63-584) TB00473100
Nach über zwei Jahren Entwicklungszeit ist endlich der Maxxis Assegai da! Greg Minnaars Signature-Reifen ist die Essenz aus seinen 30 Jahren Rennerfahrung und dem Expertenwissen von Maxxis aus über 50 Jahren Reifenproduktion. „Meine Idee war es, einen Reifen aus den besten Maxxis-Profilen zu entwerfen. Ich begann in der Mitte mit einer Kombination aus Minion DHF und Minion DHR II. Grund dafür war, dass die Oberfläche des DHF gut rollt und super auf Hardpack, in schmierigen Kurven und auf nassen Wurzeln und Steinen hält. Der DHR II rollt noch viel besser und kann aggressiver bremsen. Dann machte ich mich an einen ‚extra‘ Stollen, der dir mehr Support und ein konstantes Gefühl gibt, wenn du das Bike in die Kurve auf die Aussenstollen legst. Da kommen wir schon zu meinem Lieblingsreifen – dem HighRoller. Die Maxxis-Ingenieure und ich formten den HighRoller-Seitenstollen so um, dass er ziemlich die selben Eigenschaften wie das Original hatte. Aber durch den Support von diesem Extrastollen hast du den ultimativen Wingman, wenn du hart in flache Kurven rauschst. Letztendlich habe ich die Stollenhöhe vom Shorty übernommen. Die Stollen sind gut abgestützt, folglich kann sich das erhöhte Profil gut in Waldboden und trockene, staubige Böden beissen.“.
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