Ground Zero GZRW 30-D2 - 30cm Passiv Subwoofer mit 800 Watt

Radioactive GZRW 30-D2 ist ein 12 Zoll (30 cm) Subwoofer von Ground Zero mit verstärkter Papiermembran, Langhub-Sandwich-Einfassung und resonanzarmem Stahlkorb. Klippel® optimiert. Integriert sind eine 75 mm Kupferschwingspule, Polycot-Zentrierung und eine IMPP-Staubschutzkappe mit 3D-Logo. Die Ausführung ist High-Quality Street Subwoofer. Technische Angaben umfassen 800 Watt RMS, 2x 2 Ohm Impedanz und 83 dB Wirkungsgrad. Empfohlene Leistung 600–1200 Watt, maximale Auslenkung 50 mm, Einbau-Ø 288 mm und Einbautiefe 166 mm. Resonanzfrequenz 25.7 Hz, Qts 0.498 und Vas 31.2 L. Merkmale 12 Zoll (30 cm) Subwoofer Klippel® optimiert Verstärkte Papiermembran Langhub-Sandwich-Einfassung Resonanzarmer Stahlkorb 75 mm Kupferschwingspule Polycot-Zentrierung IMPP-Staubschutzkappe mit 3D-Logo Ausführung: High-Quality Street Subwoofer Technische Daten Durchmesser: 30 cm Belastbarkeit (RMS): 800 Watt Impedanz: 2x 2 Ohm Wirkungsgrad: 83 dB Leistungsempfehlung: 600–1200 Watt Max. Auslenkung (Xmax): 50 mm Einbau-Ø: 288 mm Einbautiefe: 166 mm Resonanzfrequenz (Fs): 25.7 Hz Gesamtgüte (Qts): 0.498 Äquiv. Luftvolumen (Vas): 31.2 L

Der Ground Zero GZRW 30-D2 aus der RADIOACTIVE-Serie ist ein leistungsstarker 30-cm-Subwoofer für Car-HiFi-Anlagen, bei denen kräftiger Tiefbass und eine hohe Belastbarkeit gefragt sind. Mit 800 Watt RMS, einer großzügig dimensionierten 75-mm-Kupferschwingspule und einer langhubigen Membrankonstruktion eignet sich der Woofer besonders für leistungsorientierte Musiksysteme im täglichen Einsatz. Die verstärkte Papiermembran verbindet eine hohe Stabilität mit den für einen Subwoofer erforderlichen bewegten Eigenschaften. Zusammen mit der Langhub-Sandwich-Sicke ermöglicht sie große Membranbewegungen und unterstützt damit eine druckvolle Wiedergabe tiefer Frequenzen. Der resonanzarme Stahlkorb bildet dabei eine stabile mechanische Basis. Für eine kontrollierte Führung des Schwingsystems setzt Ground Zero eine Polycot-Zentrierung ein. Der GZRW 30-D2 wurde zudem mithilfe des Klippel-Messsystems optimiert, um das Verhalten von Antrieb und Aufhängung gezielt aufeinander abzustimmen. Dank seine