Castrol Motorenöl MAG 0W-30 Synthetiköl 1l

Castrol Magnatec 0W-30 GS1/DS1 1LDas neue Castrol aus der Reihe MAGNATEC wurde speziell für Motoren entwickelt, die die Spezifikationen Fiat GS1 und DS1 erfüllen, wie z.B. bei den Modellen Fiat Panda und Fiat 500, Jeep Compass und Jeep Renegade sowie Alfa Romeo Mito.Produkteigenschaften:MAGNATEC 0W-30 mit der einzigartigen DUALOCK-Technologie ist für Motoren geeignet, die die Spezifikationen Fiat GS1 und DS1 erfüllen.Das neue Produkt bietet Fahrzeugen einen um 50 % besseren Schutz des Motors vor Verschleiß beim Start und beim Neustart.Das Öl Castrol MAGNATEC 0W-30 GS1/DS1 ist für den Einsatz in allen Fiat-Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren geeignet, für die Fiat Schmierstoffe der Spezifikation 0W-30 gemäß ACEA C2 oder älter empfiehlt. Dieses neue Produkt ist das erste Motoröl von Castrol, das die Spezifikationen Fiat 9.55535-GS1 und Fiat 9.55535-DS1 erfüllt.Spezifikationen:ACEA C2, API SP, Erfüllt Fiat 9.55535-GS1, Erfüllt Fiat 9.55535-DS1 Produktdetails Öl: Synthetiköl Viskositätsklasse SAE: 0W-30 Gebindeart: Flasche In

B+F Ölshop ||smeagold-2008 ()| Heute an den Service von morgen denken !! BESCHREIBUNG:  CASTROL MAGNATEC 0W-30 GS1/DS1 Die Betriebsbedingungen des Fahrzeuges werden durch Stau- und Kurzstreckenverkehr (bis zu 18.000 Stop-Start Vorgänge pro Jahr1 ) erheblich beeinflusst. Die einzigartigen DUALOCK MAGNATEC Moleküle kombiniert mit hochmodernen Basisölen bieten: • eine optimale Verschleißschutzschicht • eine Reduzierung des Verschleißes um 50 % in der Warmlaufphase2 und im Stop-StartBetrieb3 • einzigartigen Schutz für moderne Betriebsbedingungen • Non-Stop-Schutz von Beginn an 1 Globaler Durchschnitt von 50 Städten, Castrol MAGNATEC STOP-START INdex 2014. 2 Getestet vs. Sequence IVA API SN Verschleißlimit. 3 Getestet vs. CEC OM646LA ACEA Verschleißlimit. ACEA C2 • API SP OEM Freigaben Meets Fiat 9.55535-DS1, 9.55535-GS1 » Hinweis zur Altölverordnung: Wichtige Hinweise zur Altölentsorgung: Sie können Ihr Altöl (Verbrennungsmotorenöle-Getriebeöle-Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abälle) i