Cane Creek Steuersatz 40 IS41 komplett integriert 1 1/8"

Cane Creek steht für zuverlässige und langlebige Steuersätze für jedes Einsatzgebiet. Die 40er-Serie von Cane Creek setzt Maßstäbe in Bezug auf Leistung, Haltbarkeit und Wertigkeit. Sie verpackt alle Funktionen, die für einen strapazierfähigen, leichten und langlebigen Steuersatz erforderlich sind in ein zeitloses Design.Herstellerbeschreibung: IS (Internal Stack) Gabelschaft: 1 1/8 ZollAbdeckung: Short VersionBauhöhe oben: 9 mmBauhöhe unten: 1 mmInnendurchmesser oben: 28,6 mmInnendurchmesser unten: 30 mm Außendurchmesser oben: 41 mmAußendurchmesser unten: 41 mm Kompatibel mit Interlok Spacern Hergestellt aus 6061-T6 Aluminiumlegierung Gewicht ca.: 70 g Material:

Die 40er-Serie von Cane Creek setzt den Standard für Leistung, Haltbarkeit und Wertigkeit. Basierend auf dem Premium-Design der 110er-Serie enthält die 40er-Serie alle Funktionen, die für einen robusten, leichten und langlebigen Steuersatz erforderlich sind. Sie machen es einfacher, indem sie konsistente Grafiken, austauschbare Teile und über 40 Konfigurationen entwickeln, um fast jede Grössenanforderung zu erfüllen. Verkauft in geraden und konischen Baugruppen oder Tops und Bottoms, die Tops sind entweder mit kurzen (9 mm) oder hohen (15 mm) Lagerabdeckungen in Stackhöhe erhältlich. Präzisionsgefertigt von Cane Creek in Fletcher, NC. Ausgestattet mit einer Volllegierungskonstruktion - abgedichtete Cartridge-Lager, 6000er-Legierungsschalen und -materialien sowie ein abgedichteter Stahlkronenlaufring - setzt der Steuersatz der Forty-Serie den Standard, an dem sich alle anderen Steuersätze messen lassen müssen. ZN40-Lager: Bei den ZN40-Lagern handelt es sich um korrosionsbeständige, verzinkte, maschinell bearbeitete Stahlpatronenlager mit gehärteten Stahlkugeln, was die Langlebigkeit der Steuersätze der 40er-Serie erheblich erhöht. Interlok-Abstandshalter kompatibel: Das patentierte Interlok-Spacer-Design bietet eine solide Schnittstelle zwischen der oberen Abdeckung und dem Spacer-Stapel, d.h. sie "verschachteln" sich ineinander und in die Oberseite der Lagerabdeckung, was dazu beiträgt, das Verrutschen unter Last während der Fahrt zu minimieren und 25 % Gewicht gegenüber einem Standard-Legierungsspacer-Stapel einzusparen.