Lanvigator Wintergrip UHP 235/40 R18 95V Winterreifen

Responsive Ebay-Auktions-Template Lanvigator WinterGrip UHP XL FSL 235/40 R18 95V Winterreifen PKW Lieferumfang 1x Lanvigator WinterGrip UHP XL FSL 235/40 R18 95V Winterreifen Bitte prüfen Sie an Ihrem Fahrzeug, ob Reifen der Größe 235/40 R18 95V montiert sind. Die Reifengröße im Fahrzeugschein unterscheidet sich häufig von den tatsächlich montierten Reifen am Fahrzeug. Artikelnummer: 10941281 INFORMATIONEN VERGLEICHSNUMMERN Technische Informationen Lanvigator WinterGrip UHP: Produktart: Reifen Reifengröße: 235/40 R18 95V Modell: WinterGrip UHP XL FSL Ean: 6924064127012 EPREL-Registrierungsnummer: 2288399 Fahrzeugtyp: PKW Zollgröße: 18 Geschwindigkeitsindex: V: bis 240 km/h Gewicht: 0 Hersteller: Lanvigator Herstellernummer: 2HH2188H1 Reifenkraftstoffeffizienz (A-G): C Nasshaftungseigenschaften (A-G): B Reifenzustand: Neureifen Produktgruppe: PKW-Winter Reifenspezifikation: Winterreifen Typ: WinterGrip UHP Reifenbauart: R (Radialreifen) Reifenbreite: 235 Reifenquerschnitt: 40 Reifentyp: Tubeless (ohne Schlauc

Technische Daten: Produktreihe: WINTERGRIP UHP Nasshaftung : B Kraftstoffeffizienz : C Schalldruckpegel [dB]: 72 Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen: B Gewicht [kg]: 10.61 Schneegriffigkeit: 1 Reifenbreite: 235 Breite: 235 Reifenquerschnitt: 40 Höhe: 40 Typ: R Typ: R Reifenabmessung: 18 Zoll: 18 Lastenindex: 95 Lastindex: 95 Geschwindigkeitsindex: V Geschwindigkeitsindex: V Gruppe: PKW Typ: Pkw Reifenart: Wi Reifenart: Wi Reifenmaße: 235-40-18 Verstärkt/reinforced/XL: XL EPREL-id: 727531 M+S: Ja # Lanvigator Wintergrip UHP – Hochleistungs-Winterreifen für sportliche Ansprüche ## Asymmetrisches Profildesign Optimiert für die Leistungsanforderungen moderner Sportwagen sorgt das breite Innenglättenprofil für eine verbesserte Wasserableitung. ## Hochwertige Grip-Technologie Durch die spezielle Lamellen- und Kantenstruktur erhöht sich die Haftung auf Schnee und Eis deutlich. Die 3D-Schwungstahlplatte im Profilblock verbessert die Bodenhaftung und steigert gleichzeitig die Blocksteifigkeit – ideal für dynamisches Fahren bei ni