Ravenol Eco Synth ECS SAE 0W-20 Motoröl 1L

Technische Daten: Viskositätsklasse SAE:0W-20 Inhalt [Liter]:1 Herstellerempfehlungen:STJLR.51.5122 Öl:Synthetiköl Produktreihe:ECS ACEA:ACEA A5/B5 API:API SN ILSAC:ILSAC GF-5 Luftfederbein RAVENOL 1111102-001-01-999 kompatibel mit: Leistung (Kilowatt)44-423 kWAuto Leistung (Pferdestärke)60-575 PSBaujahr1986-2022 JahreHersteller ArtikelnummerSAE 0W-20, OV 040 1547 - A20, API: SM-EC, ACEA C5, API: SN-RC, ILSAC GF-5, API SN (RC), ACEA C6, API SN RC, ACEA C5-16, STJLR.51.5122, Ford M2C947-A, Buick , MB-Freigabe 229.71, GM 6094M, Cadillac, API SN Resource Cons, Jaguar Land Rover ST, Honda HTO-06, Chevrolet, Buick, Chrysler MS-6395, Chrysler MS 6395, Opel OV 040 1547 - A, Fiat 9.55535-DSX, MB 229.71, Ford WSS-M2C952-A1, Buick, FordWSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C947-AAutomodelleMAZDA CX-5 (KE, GH) 2.5 AWD (2015-2017), MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.0 AWD (KEEAW) (2011-2017), MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.0 (KEEFW) (2011-2017), TOYOTA Yaris Schrägheck (P9) 1.33 VVT-i (NSP90, NSP90R) (2008-2011), TOYOTA Yaris Schrägheck (P9) 1.8 VVTi (KVP91) (2005-2010), T

RAVENOL ECS ECOSYNTH SAE 0W-20 ist ein universelles, kraftstoffsparendes Motorenöl, ein Spitzenprodukt für moderne PKW-Otto- und Dieselmotoren der neuesten Generation. Gewährleistet die Einhaltung der Viskositätsklasse auch bei langer Öllaufzeit über den gesamten Wechselintervall hinweg HTHS >2,6. Garantiert bei tiefen Temperaturen eine rasche Durchölung des Motors und bei Temperaturen bis 160°C einen ausreichend dicken Schmierfilm. Hat einen hohen Fuel Economy (FE)-Effekt aufgrund der verwendeten Grundöle und Additive. Bietet Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch. Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen. Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien.

RAVENOL ECS ECOSYNTH SAE 0W-20 ist ein universelles, kraftstoffsparendes Motorenöl, ein Spitzenprodukt für moderne PKW-Otto- und Dieselmotoren der neuesten Generation. Gewährleistet die Einhaltung der Viskositätsklasse auch bei langer Öllaufzeit über den gesamten Wechselintervall hinweg HTHS >2,6. Garantiert bei tiefen Temperaturen eine rasche Durchölung des Motors und bei Temperaturen bis 160°C einen ausreichend dicken Schmierfilm. Hat einen hohen Fuel Economy (FE)-Effekt aufgrund der verwendeten Grundöle und Additive. Bietet Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch. Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen. Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien.