Mannol 208 L Extreme 5W-40 Motoröl

🛢️ Produkttyp: Esterhaltiges, synthetisches Motoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren. 🧪 Viskosität: SAE 5W-40 mit erweiterten Viskositätseigenschaften für effektiven Motorbetrieb. 📋 Spezifikationen: Erfüllt ACEA A3/B4, MB 229.5, API SP, VW 502 00 und mehr. 👍 Geeignet für: Daimler, VW, Opel, GM, Renault und Motorräder mit Nasskupplung. 🔧 Schutz: Hervorragender Verschleißschutz und Motorschutz auch unter extremen Belastungen. 🚗 Einsatzbereich: Optimiert für Stadtverkehr, Autobahn und hohe Kilometerzahlen. ⚙️ Leistung: Bekämpft Ablagerungen und sichert saubere Motorteile. 🔍 Qualität: Modernste Ester-Technologie für beste Gleiteigenschaften. 📦 Hinweis: Verpackung kann variieren, bitte Herstellerangaben beachten.

Mannol 208 L Extreme 5W-40 Motoröl (MN7915-DR) - Technische Informationen: Inhalt: 208 Liter | Innovatives, universelles, esterhaltiges, synthetisches, hochwertiges Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboladung, darunter „alte“ Marken und hohe Kilometerzahl | Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller | Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, VW-, Opel-, GM-, Renault-Fahrzeugen, die zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben)]. Einschränkungen: Verwendbar für:SAE 5W-40 | API SN/CH-4 | ACEA A3/B4 | MB 229.5/229.3/226.5 | JASO MA2 | VOLKSWAGEN 502.00/505.00 | BMW LL-01/LL-98 | PORSCHE A40 | PSA B71 2296 | RENAULT RN0710/RN0700 | FIAT 9.55535-H2/9.55535-Z2 | CHRYSLER MS-10850/MS-10896/MS-12991 | GM LL-A-025/LL-B-025] Lieferumfang: 208 L Mannol Extreme 5W-40 Motoröl - Kanister Hinweis: Produkteigenschaften:Ester-Technologie und eine synthetische Basis mit einer erweiterten Gruppe von Viskös-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effektiven Motorbetrieb in allen Betriebsmodi sicher: bei Kaltstart, im Stadtmodus, im Autobahnmodus sowie unter extremen Belastungen (bei Fahrten auf nicht befahrbaren Straßen, bergauf, unterwegs mit Anhänger, maximale Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen:- Großartig für das aktive Fahren und verliert seine Eigenschaften nicht bei Gebrauch von Brennstoffen mit unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm) aufgrund der großen Anzahl von Basen (TBN) | Synthetische esterenthaltende Basis kombiniert mit einem modernen Additivpaket bewahrt die Leistungsparameter des Motors während des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel | Die Ester-Öl-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms, welcher, kombiniert mit ausgezeichneter Pumpbarkeit, die Lebensdauer des Motors erheblich verlängert, selbst in Start-Stop-Fahrmodi und während des Kaltstarts | Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität, bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber | Wird bei Motoren mit verlängerter Lebensdauer (langlebig) und herkömmlichen Motoren verwendet | Anwendbar bei 4T Motoren von Motorrädern mit nasslaufender Kupplung | Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren in einer großen Vielfalt von Fahrzeugen (Autos, leichte Arbeitsfahrzeuge, Transporter und leichte Lkws) von europäischen und anderen Herstellern

Innovatives, universelles, esterhaltiges, synthetisches, hochwertiges Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboladung, darunter „alte“ Marken und hohe Kilometerzahl. Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller.Eigenschaften:Ester-Technologie und eine synthetische Basis mit einer erweiterten Gruppe von Viskös-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effektiven Motorbetrieb in allen Betriebsmodi sicher: bei Kaltstart, im Stadtmodus, im Autobahnmodus sowie unter extremen Belastungen (bei Fahrten auf nicht befahrbaren Straßen, bergauf, unterwegs mit Anhänger, maximale Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen:Großartig für das aktive Fahren und verliert seine Eigenschaften nicht bei Gebrauch von Brennstoffen mit unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm) aufgrund der großen Anzahl von Basen (TBN)