Beto Standpumpe mit Manometer und Softgriff

Material: Stahl Mit Universal-Doppelpumpenkopf für FV, AV und DV Bis 11 bar/ 160 psi Mit Manometer

Beto Steel Standpumpe: Hochdruck-Standpumpe für alle Ventiltypen Wer eine Standpumpe sucht, die ohne Adapter-Wechsel an Rennrad, Trekkingrad und Auto funktioniert, findet in der Beto Steel eine klare Antwort. Der Universaldoppelpumpenkopf passt auf Französische Ventile (FV), Dunlop-Expressventile (DV) und Autoventile (AV) - ohne Umbau. Wer nach dem Radausflug die Ausrüstung ordentlich dokumentieren möchte, findet mit einem Hama Porträtrahmen im Vintage-Style eine passende Option. Der maximale Luftdruck von 160 psi / 11 bar deckt dabei das gesamte Spektrum ab: von breiteren Mountainbike-Reifen mit 3-4 bar bis zu schmalen Rennradreifen mit 8-10 bar. Manometer und Kolbenlauf: Druckkontrolle beim Pumpen Das integrierte Manometer sitzt am flexiblen Schlauch und erlaubt eine direkte Druckablesung während des Pumpvorgangs. Gut ablesbare Skalen sind bei Standpumpen dieser Klasse keine Selbstverständlichkeit - bei der Beto Steel gehört das Manometer zum Lieferumfang und muss nicht separat nachgerüstet werden. Für Sportler, die ihr Smartphone beim Training dabei haben möchten, bietet sich ein XtremeMac Armband spritzwassergeschützt an. Der Kolben läuft leichtgängig im Zylinder, was pro Hub eine hohe Luftmenge fördert. Wer schmale Hochdruckreifen aufpumpt, wird das merken: weniger Hübe bis zum Zieldruck. Stahlzylinder und Standfuß: Aufbau der Pumpe Der Zylinder besteht aus Stahl und ist am Fuß verschweißt, nicht nur gesteckt oder geklemmt. Das gibt der Pumpe auch unter Last eine stabile Basis. Für Familien mit Kindern, die den Garten aktiv nutzen, eignet sich eine Idee+Spiel Nestschaukel mit Metallrahmen . Der breite Standfuß sorgt dafür, dass die Pumpe beim Pumpen nicht kippt oder wandert - relevant, wenn man mit beiden Händen kräftig pumpt. Wer ausschließlich eine leichte Reisepumpe für unterwegs sucht, ist mit einer Minipumpe besser bedient; die Beto Steel ist eine stationäre Standpumpe für den Einsatz zu Hause oder in der Werkstatt. Einsatzgrenzen und Alternativen Mit 160 psi / 11 bar Maximaldruck deckt die Beto Steel nahezu alle gängigen Fahrradreifen ab. Wer Reifen mit über 11 bar betreibt - etwa bestimmte Bahnradreifen - benötigt eine Pumpe mit höherem Maximaldruckbereich. Für reine Autoventil-Anwendungen, also ausschließlich das Aufpumpen von Autoschläuchen oder Bällen, wäre eine einfachere Pumpe ohne den Mehrfachkopf günstiger. Die Beto Steel macht ihren Mehrwert dort, wo regelmäßig verschiedene Ventiltypen bedient werden müssen, ohne jedes Mal einen Adapter zu suchen. Häufige Fragen Welche Ventile passen an die Beto Steel Standpumpe? Der Universaldoppelpumpenkopf passt auf drei Ventiltypen: Französische Ventile (FV/Sclaverand), Dunlop-Expressventile (DV) und Autoventile (AV). Ein Adapterwechsel am Kopf ist nicht erforderlich. Bis zu welchem Druck pumpt die Beto Steel? Der maximale Luftdruck beträgt 160 psi, das entspricht 11 bar. Damit lassen sich auch schmale Rennradreifen mit hohem Betriebsdruck befüllen. Ist das Manometer am Schlauch oder am Pumpengehäuse befestigt? Das Manometer sitzt am flexiblen Schlauch. Dadurch lässt sich der Druck direkt an der Ventilverbindung ablesen, nicht erst am Pumpenkörper. Eignet sich die Beto Steel für den Transport im Fahrradrucksack? Nein, die Beto Steel ist eine stationäre Standpumpe aus Stahl und nicht für den Transport ausgelegt. Für unterwegs ist eine Minipumpe die passendere Wahl. Aus welchem Material besteht der Zylinder? Der Zylinder besteht aus Stahl und ist fest mit dem Standfuß verschweißt. Pumpen mit Kunststoffzylinder sind im Direktvergleich leichter, aber in der Regel weniger belastbar bei regelmäßigem Einsatz. Technische Details Marke/Modell: Beto Steel Pumpentyp: Standpumpe (stationär) Maximaler Luftdruck: 160 psi / 11 bar Ventilkompatibilität: Französisches Ventil (FV), Dunlop-Expressventil (DV), Autoventil (AV) Pumpenkopf: Universaldoppelpumpenkopf Manometer: Ja, am flexiblen Schlauch Zylindermaterial: Stahl Zylinderbefestigung: am Fuß verschweißt Farbe: Weiß