Goodyear Motoröl-Vorwechselreiniger und Pro Additives 300 ml

Technische Daten: Inhalt [ml]:300 Gebindeart:Flasche Geeignet für Kraftstoffart:Benzin, Diesel Produktreihe:Oil Sump Cleaner Fahrzeugtyp:Auto rüsten Sie Ihr Fahrzeug mit den neuesten Innovationen der Branche aus! Goodyear Motor Oil Pre-Change Cleaner 300 ml und stellen Sie sicher, dass Sie nichts verpassen! Empfohlene Anwendung: AutoMotorölInhalt: 300 mlTyp: Motorölreiniger vor dem Wechsel

Kurbelgehäuse-Reiniger für Motoröl Goodyear ist eine fettlösliche Flüssigmischung, die speziell für die optimale Reinigung von Öl- und Getriebekreisläufen sowie von Hydraulikkreisläufen entwickelt wurde Kurbelgehäuse-Reiniger für Motoröl Goodyear kombiniert auf effiziente Weise die reinigende und dispergierende Wirkung von Wirkstoffen, die speziell für Schmierstoffe entwickelt wurden; sie lösen Ruß und entfernen Ablagerungen und Verkrustungen, die sich im Schmierkreislauf angesammelt haben, und erleichtern so die Arbeit des Ölwechsels Der Goodyear Motoröl-Kurbelgehäuse-Reiniger sorgt für eine wirksame und schnelle Reinigung des Motorölkreislaufs; er entfernt alle Arten von Rückständen, sowohl lösliche als auch unlösliche, und ermöglicht es, diese zusammen mit dem Altöl beim Ölwechsel zu entfernen; es ist für den Einsatz in Diesel- und Benzinmotoren geeignet; es ist kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Turboladern, Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern ausgestattet sind Es ist mit allen handelsüblichen Motorölen - mineralischen und synthetischen - verträglich und greift die üblichen Materialien in Unterlegscheiben und Dichtungen nicht an; es ist nicht nur ein fettlösliches Produkt, sondern auch ein extrem hydrophiles Produkt, das in der Lage ist, den Kreislauf von Feuchtigkeit zu reinigen, die durch Verschmutzung oder Kondensation im System entstanden sein könnte; dieser Aspekt ist besonders für hydraulische Kreisläufe interessant, in denen Wasserverunreinigungen dem System schaden Es wird dem alten Öl zugesetzt, wenn es heiß ist, bevor es ersetzt wird; nach der Zugabe lassen Sie den Motor je nach Verschmutzungsgrad 10 bis 15 Minuten im Leerlauf laufen; wechseln Sie nach dieser Zeit das alte Öl und den Ölfilter aus; bei Kreisläufen, in denen das Öl nicht entfernt werden kann, ist es für diese Systeme dennoch interessant, weil die Behandlung das vorhandene Wasser maskiert und die Exposition der Feuchtigkeit mit den metallischen Oberflächen verhindert