Prologo Scratch NDR PAS Sattel

Prologo Scratch M5 NDR PAS TiroX Sattel: Neudefinition von Ausdauer und All-Road-Performance Entdecken Sie den Gipfel des Radkomforts und der Leistung mit dem Prologo Scratch M5 NDR PAS TiroX Sattel. Dieser sorgfältig in Italien entwickelte Sattel ist das ultimative Upgrade für Radfahrer, die das Beste auf Langstreckenfahrten verlangen, sei es auf glattem Asphalt oder anspruchsvollen Schotterwegen. Der Scratch M5 NDR wurde entwickelt, um Sie bei jedem Tritt zu unterstützen und ist epische Abenteuer und Wettkämpfe. Er ist eine erstklassige Wahl für engagierte Rennradfahrer und abenteuerlustige Gravel-Biker. Das revolutionäre Herzstück dieses Sattels ist sein Multi Sector System (MSS). Dieses bahnbrechende Design, das in Zusammenarbeit mit führenden Ingenieuren entwickelt wurde, teilt den Sattel in fünf verschiedene, kartierte Zonen. Jede Zone funktioniert unabhängig, um die natürliche Bewegung des Tretzyklus zu unterstützen, Vibrationen zu absorbieren und gezielte Polsterung genau dort zu bieten, wo Sie sie am meisten benötigen

Der Prologo Scratch NDR PAS Sattel mit Tirox Rail wurde speziell für den Offroad-Einsatz entwickelt und überzeugt durch eine gelungene Kombination aus Komfort, Kontrolle und Performance. Die runde T-Shape Form sorgt für eine stabile Sitzposition und gleichzeitig ausreichend Bewegungsfreiheit, besonders auf anspruchsvollen Trails und langen Anstiegen. Durch die angepasste Konstruktion mit nach hinten versetztem anatomischem Zentrum wird die Effizienz in bergauf Passagen verbessert. Dank moderner Technologien bietet der Sattel zudem eine optimale Druckverteilung und hohen Komfort auch bei intensiven Fahrten. - Performance-Sattel für MTB, Gravel und Road - T-Shape Form für mehr Bewegungsfreiheit - Runde Form für stabile Sitzposition und Unterstützung - Anatomischer Mittelpunkt um 5 mm nach hinten versetzt - Multi Sector System für adaptive Druckverteilung - 3 mm zusätzliche Polsterung im hinteren Bereich für mehr Komfort - Grip Cover im Frontbereich für besseren Halt bei Anstiegen - Breiter PAS-Kanal zur Reduzierung von Druck und Taubheit - Breitere Sattelnase für mehr Kontrolle in steilen Passagen - Base aus Carbon (injected) - Rail Tirox (leichte Stahllegierung) - Maße 250 x 140 mm - Gewicht laut Hersteller: 205 g

Scratch NDR PAS ist die offene Version des legendären ergonomischen T-förmigen Sattels, der speziell für XC-Mountainbiking entwickelt wurde, sich aber auch für Gravel- und Rennradfahren eignet. Leicht, komfortabel und leistungsstark – dieser Sattel ist die Offroad-Weiterentwicklung des bewährten Scratch M5 – ein neuer Sattel mit Rennsport-DNA, entwickelt für Cross-Country- und Marathon-Rennen auf höchstem Niveau. Anatomische Form Die anatomische Form des neuen Scratch NDR PAS (250 x 140 mm) wurde für den Offroad-Einsatz neu gestaltet. Der „anatomische Mittelpunkt“ wurde um 5 mm nach hinten verschoben, um die Bewegungsfreiheit des Fahrers zu erhöhen und die Tretleistung in der hinteren Position – typisch für lange Anstiege – zu verbessern. Die runde anatomische Form bietet zusätzliche Unterstützung im Lendenbereich und trägt so auch bei eingeschränkter Beckenbeweglichkeit zu einer stabilen Position bei. Technologien Das PAS (Perineal Area System) verfügt über einen breiteren

Scratch NDR PAS ist die offene Version des legendären ergonomischen T-förmigen Sattels, der speziell für XC-Mountainbiking entwickelt wurde, sich aber auch für Gravel- und Rennradfahren eignet. Leicht, komfortabel und leistungsstark – dieser Sattel ist die Offroad-Weiterentwicklung des bewährten Scratch M5 – ein neuer Sattel mit Rennsport-DNA, entwickelt für Cross-Country- und Marathon-Rennen auf höchstem Niveau. Anatomische Form Die anatomische Form des neuen Scratch NDR PAS (250 x 140 mm) wurde für den Offroad-Einsatz neu gestaltet. Der „anatomische Mittelpunkt“ wurde um 5 mm nach hinten verschoben, um die Bewegungsfreiheit des Fahrers zu erhöhen und die Tretleistung in der hinteren Position – typisch für lange Anstiege – zu verbessern. Die runde anatomische Form bietet zusätzliche Unterstützung im Lendenbereich und trägt so auch bei eingeschränkter Beckenbeweglichkeit zu einer stabilen Position bei. Technologien Das PAS (Perineal Area System) verfügt über einen breiteren Entlastungskanal, der die Kompression von Weichteilen, Sehnen und Blutgefäßen reduziert und so eine ordnungsgemäße Blutzirkulation gewährleistet. Das Scratch NDR PAS übernimmt von der Scratch-Familie sowohl die kompakten Abmessungen (250 x 140 mm) als auch das Multi-Sector-System: deutlich gekennzeichnete Zonen, jede mit spezifischen Funktionen und Eigenschaften, die auf die XC- und Marathon-Disziplinen zugeschnitten sind. Die beiden hinteren Seitenteile sind so konstruiert, dass sie beim Treten in rückwärtiger Position bei langen Anstiegen mehr Stabilität und Komfort bieten. Der Schaumstoff mit variabler Dichte ist hinten 3 mm dicker, um maximalen Halt zu bieten, während der glatte Bezug das Abrutschen vom Sattel erleichtert. Der innovative vordere Mittelteil ist speziell für steile und technische Anstiege konzipiert und verfügt über eine breite, flache Oberfläche, die auch beim Treten auf der Sattelnase eine stabile Auflagefläche bietet. Dieser Bereich ist mit einem Grip Cover mit horizontaler Textur überzogen, das den Halt maximiert und dem Fahrer hilft, eine vorgestreckte Position im Sattel zu halten.

Der Prologo Scratch NDR PAS ist ein hochentwickelter Velosattel, der speziell für den Offroad-Einsatz konzipiert wurde. Mit seiner ergonomischen T-Form und dem Fokus auf Komfort und Leistung ist dieser Sattel ideal für Cross-Country-Mountainbiking sowie für Gravel- und Rennradfahren geeignet. Die anatomische Gestaltung des Sattels fördert eine optimale Bewegungsfreiheit und verbessert die Tretleistung, insbesondere bei langen Anstiegen. Der Sattel ist eine Weiterentwicklung des bewährten Scratch M5 und vereint Rennsport-DNA mit innovativen Technologien, um den Anforderungen von Marathon-Rennen gerecht zu werden. Mit einem Gewicht von nur 245 g bietet der Scratch NDR PAS eine leichte und leistungsstarke Lösung für anspruchsvolle Radfahrer. - Anatomische Form mit verschobenem Mittelpunkt für verbesserte Bewegungsfreiheit - Breiter Entlastungskanal zur Reduzierung von Druck auf Weichteile - Multi-Sector-System mit spezifischen Zonen für unterschiedliche Funktionen - Leichtgewichtige Konstruktion mit nur 245 g für optimale Performance.