Bell Motorradhelm MX-10 MIPS Offroad-Helm Sportzubehör

MotorradhelmMaterial: PolycarbonatGewicht: 1300 gBelüftung: Velocity Flow VentilationSicherheitsstandards: DOT und .06
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Bell MX-10 Mips Wave, Motocrosshelm - Schwarz/Rot/Dunkelrot - L 7173983
Motocross-Held Bell MX-10 MIPS – Zeit zum Fahren Der MX-10 MIPS ersetzt den bekannten MX-9 MIPS und bringt frischen Wind in die Einstiegsklasse – ideal für Wochenend-Fahrer, Einsteiger und alle, die einfach Spaß im Dreck suchen. Mit seiner robusten Polycarbonat-Schale und einem Gewicht von nur 1.300 Gramm ist er leicht genug für ganztägige Sessions, ohne das Budget zu sprengen. Optisch orientiert er sich am Topmodell Moto-10, mit einem Flying-Bridge-Visier und einem abnehmbaren Mundstück. Das antimikrobielle Innenfutter sorgt dafür, dass der Helm auch nach langen Tagen frisch bleibt. Dank seiner anpassungsfreundlichen Passform sitzt er bequem auf nahezu jeder Kopfform und erfüllt die aktuellen Sicherheits-Normen – für geprüfte Sicherheit auf jedem Terrain. Egal ob auf dem Trail oder bei den ersten Fahrversuchen: Der MX-10 MIPS vereint Stil, Schutz und Preis-Leistung in einem Paket. Kein Schnickschnack – nur Fahrspaß. Eigenschaften Velocity Flow Ventilation™ Polycarbonat-Schale Multi-Density-EPS-Innenschale Mips® C-Solution EPS NRR-Schulterblatt-Puffer No Missed Races (NMR™) Bumpers Herausnehmbares/waschbares antimikrobielles Ionic+™ Innenfutter Flying Bridge-Visier Vorbereitet für Kommunikationssysteme 5 Jahre Garantie Zertifiziert nach ECE 22.06 Gewicht ca. 1300 gr. +/- 50 gr. (Größe M) Flying Bridge Visor™ Nicht alle Helmschirme sind gleich. Das Flying Bridge Visor Design ermöglicht mehr Flexibilität und verbessert den Luftstrom über den Helm. Durch den Verzicht auf ein traditionelles Mittelpfosten- und Schraubenkonzept war BELL in der Lage, die Energieaufnahme in einem Bereich mit hohem Aufprallrisiko zu erhöhen. Virus™ CoolJade™ Innenfutter Um dem Wärmeaustausch und der starken Beanspruchung standzuhalten, hat BELL ein Virus™ CoolJade-Innenfutter hinzugefügt. Dieses herausnehmbare, waschbare Innenfutter besteht aus einem Stoff, der mit recycelter Jade versetzt wurde, um einen natürlichen Kühleffekt zu erzeugen. Die ultraleichte Konstruktion in Kombination mit dem CoolJade-Garn senkt die Oberflächentemperatur der Haut und sorgt dafür, dass du kühl und komfortabel bleibst und dich auf das bevorstehende Rennen konzentrieren kannst. Velocity Flow Ventilation™ Das von Bell entwickelte Velocity Flow Ventilation™-System sorgt für eine maximale Luftzirkulation im Helm. Über präzise platzierte Einlass- und Auslassöffnungen wird Frischluft gezielt in den Helm geleitet und warme Luft wieder abgeführt. Das Ergebnis ist eine effektive Kühlung und ein gleichmäßiges Innenklima – selbst bei hohen Temperaturen oder intensiver Fahrt. Multi-Density-EPS-Innenschale Die Multi-Density-EPS-Innenschale besteht aus expandiertem Polystyrol (EPS) mit mehreren Dichtezonen. Jede Zone ist so abgestimmt, dass sie bei einem Aufprall unterschiedliche Kräfte optimal absorbiert. So wird die Energie gleichmäßiger verteilt und das Risiko von Kopfverletzungen deutlich reduziert. Mips® C-Solution Mips® (Multi-Directional Impact Protection System) C-Solution ist ein integriertes Sicherheitssystem, das bei einem Sturz Rotationskräfte auf das Gehirn minimiert. Zwischen Helmschale und Kopf befindet sich eine reibungsarme Gleitschicht, die sich bei einem schrägen Aufprall leicht mitbewegt. Dadurch wird ein Teil der Energie abgeleitet, bevor sie den Kopf erreicht. EPS NRR-Schulterblatt-Puffer Der EPS NRR (Neck Relief Region) Schulterblatt-Puffer ist ein spezielles Dämpfungselement im unteren Helmbereich. Er reduziert den Druck auf Nacken und Schultern, insbesondere bei längeren Fahrten oder in sportlicher Fahrposition. Gleichzeitig verbessert er die Energieaufnahme im Bereich des Helmrandes bei seitlichen oder schrägen Aufprällen. Flying Bridge-Visier Das Flying Bridge-Visier ist eine von Bell patentierte Visierkonstruktion mit variabler Luftdurchströmung. Über seitliche Einstellschrauben lässt sich der Neigungswinkel präzise anpassen, ohne die zentrale Stabilität zu beeinträchtigen. Es ermöglicht eine bessere Luftführung, reduziert Auftrieb bei hohen Geschwindigkeit
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