JT Sprockets Kettenrad

Innendurchmesser: 76 mm Lochkreis Bohrungen: 100 mm

JT HINTERES RITZEL 816 45 FÜR SUZUKI GSXR1100, GSXR750 (92-95) (81645JT) (KETTE 530) - AUSTAUSCHBAR MIT 825 45 MARKE / MAKEMODELL / MODELCODEBAUJAHR / YEARSuzukiGR 650 1983SuzukiGR 650 X 1983SuzukiGR 650 X 1984SuzukiGR 650 X 1985SuzukiGR 650 X 1986SuzukiGR 650 X 1987SuzukiGR 650 X 1988SuzukiGR 650 X 1989SuzukiGR 650 1984SuzukiGR 650 1985SuzukiGR 650 1986SuzukiGR 650 1987SuzukiGR 650 1988SuzukiGR 650 1989SuzukiGS 500 E 1979SuzukiGS 550 1978SuzukiGS 550 1979SuzukiGS 550 D 1979SuzukiGS 550 D 1980SuzukiGS 550 Double Disc 1978SuzukiGS 550 E 1978SuzukiGS 550 E 1979SuzukiGS 550 E 1980SuzukiGS 550 EG Red Suzi 1980SuzukiGS 550 L 1979SuzukiGS 550 L 1981SuzukiGS 550 L Chopper 1980SuzukiGS 550 M Katana 1981SuzukiGS 550 M Katana 1982SuzukiGS 550 M Katana 1983SuzukiGS 550 M Katana Anti Dive 1983SuzukiGS 550 Single Disc 1978SuzukiGS 550 T 1981SuzukiGSF 1200 Bandit 1996SuzukiGSF 1200 Bandit 1997SuzukiGSF 1200 Bandit 1998SuzukiGSF 1200 Bandit 1999SuzukiGSF 1200 Bandit 2000SuzukiGSF 1200 Bandit 2001SuzukiGSF 1200 Bandit 2002SuzukiGSF 1200 Bandi

Das JT-Hinterradritzel 816 45 ist ein hochwertiges Kettenblatt, das speziell für die Modelle Suzuki GSXR1100 und GSXR750 der Baujahre 1992 bis 1995 entwickelt wurde. Mit 45 Zähnen und einer robusten Stahlkonstruktion bietet dieses Kettenblatt eine zuverlässige Leistung und Langlebigkeit. Es ist ein wesentlicher Bestandteil des Antriebsstrangs und sorgt für eine effiziente Kraftübertragung vom Motor auf das Hinterrad. Das JT-Hinterradritzel ist nicht nur ein Ersatzteil, sondern auch eine Verbesserung der Fahrdynamik, da es die Beschleunigung und das Handling des Motorrads optimiert. Mit einem Gewicht von 1,52 kg ist es leicht und dennoch stabil genug, um den Anforderungen des Fahrens auf der Strasse oder der Rennstrecke gerecht zu werden. - Hochwertige Stahlkonstruktion für Langlebigkeit - Optimiert die Beschleunigung und das Handling - Spezifisch für Suzuki GSXR1100 und GSXR750 (92-95) - Effiziente Kraftübertragung vom Motor auf das Hinterrad.