Puig Z-Racing Scheibe

Z-Racing Design mit aggressiver Optik, entwickelt zur Verbesserung des aerodynamischen Schutzes ohne die Frontintegration zu verändern, wobei die sportlichen Linien verstärkt und Funktionalität sowie Racing-Charakter in Einklang gebracht werden. Doppelhöhe und seitliche Z-förmige Luftkanäle leiten den Luftstrom nach außen, reduzieren den Druck auf Helm und Schultern und verbessern den Komfort sowohl bei sportlicher Fahrweise als auch auf längeren Strecken. Gefertigt aus 3 mm starkem, schlagfestem Acryl als widerstandsfähigem Thermoplastmaterial mit UV-Beständigkeit, das Leichtigkeit, Langlebigkeit und hervorragende Transparenz für optimale Sicht vereint. Entwickelt mittels virtueller Windkanalstudien zur Optimierung des Luftwiderstandsbeiwerts und des Fahrerschutzes, mit über 2 mm abgerundetem oberen Rand gemäß den Anforderungen des deutschen TÜV. Kompatibel mit: DUCATI 1098 BIPOSTO 2007, DUCATI 1098 BIPOSTO 2008, DUCATI 1098 2007, DUCATI 1098 2008, DUCATI 1098R 2008, DUCATI 1098S 2007, DUCATI 1098S 2008, DUCATI 1198 2009, DUCATI 1198 2010, DUCATI 1198 2011, DUCATI 1198R 2009, DUCATI 1198R 2010, DUCATI 1198R 2011, DUCATI 1198S 2009, DUCATI 1198S 2010, DUCATI 1198S 2011, DUCATI 848 EVO 2011, DUCATI 848 EVO 2012, DUCATI 848 EVO 2013, DUCATI 848 EVO 2014, DUCATI 848 EVO 2015, DUCATI 848 EVO 2016, DUCATI 848 EVO 2017, DUCATI 848 EVO 2018, DUCATI 848 EVO 2019, DUCATI 848 EVO 2020, DUCATI 848 EVO 2021, DUCATI 848 EVO 2022, DUCATI 848 EVO 2023, DUCATI 848 2008, DUCATI 848 2009, DUCATI 848 2010

PUIG 4667N Z-Racing Scheibe passend fuer DUCATI 1098 2007Statten Sie Ihre Motorrad mit Hilfe der PUIG Racing Scheibe mit mehr sportcharakter aus. Sie brauchen nicht länger zu suchen, die Z-Racing scheibe ist genau das richtige. Die Produktreihe Z-RACING kennzeichnet sich dadurch, dass der Fahrer eine aggressive Rennhaltung einnehmen kann und der Wind geschickt um den Kopf des Fahrers geleitet wird. Dadurch wird der Druck vom Körper des Fahrers genommen. Dies bietet großen Komfort und Funktionalität. Die Z-Racing-Scheiben sind aerodynamisch effizienter als die Serien Scheibe. Dank ihrer doppelten Höhe lenken sie den Wind ab, der sonst auf Helm und Oberkörper trifft. Zeitgleich nehmen die seitlichen Einkerbungen den Luftstrom auf und leiten ihn zur Seite, um den Luftdruck von den Schultern des Fahrers zu verringern. Die Verbesserung des aerodynamischen Schutzes beträgt 12,7% (im Durchschnitt bei angehobenem Oberkörper) gegenüber dem Originalmodell und 61% in der „Rennsport“ Position. Entworfen und Barcelona, mit den fortschrittl