Franzis VW Boxermotor 4-Zylinder Motorbausatz

OFFIZIELLES VOLKSWAGEN-LIZENZPRODUKT: transparentes Funktionsmodell des 4-Zylinder Boxermotors, dem Maßstab 1:4 entsprechend, ca. 22 x 20 x 17 cm groß ORIGINALGETREUES FUNKTIONSMODELL: der hochwertige Bausatz mit 200 Komponenten aus Kunststoff zum Schrauben und Stecken sorgt für ein angenehmes Modellbauerlebnis – Montage in ca. 2 bis 3 Stunden, ganz ohne Kleben Erleben sie mit diesem „2in1“-Paket ein transparentes Funktionsmodell des 4-Zylinders, wie er im Käfer und auch im Bulli eingesetzt wurde. Das Besondere daran: Sie entscheiden am Ende des Aufbaus, ob es der Käfer- oder der Bullimotor werden soll!, Hersteller: Franzis

Ein deutsches Wirtschaftswunder - wie kaum eine andere deutsche Motorenkonstruktion symbolisiert der VW-Boxermotor den Aufstieg Deutschlands zu einer der leistungsfähigsten Industrienationen der Welt. 1946 begann zusammen mit dem VW Käfer die Serienproduktion des luftgekühlten 4-Zylinders mit dem charakteristischen Motorklang. 1949 fand dieser Motor schliesslich auch seinen Weg in den VW T1, den weltberühmten „Bulli“. Dieses Aggregat ist auch heute noch weltweit einer der meistgebauten Fahrzeugmotoren aller Zeiten und wird von unzähligen Oldtimerfans rund um den Globus heiss verehrt. Erleben Sie mit diesem „2in1“-Paket ein transparentes Funktionsmodell des 4-Zylinders, wie er im Käfer und auch im Bulli eingesetzt wurde. Das Besondere daran: Sie entscheiden am Ende des Aufbaus, ob es der Käfer- oder der Bullimotor werden soll! Bauen Sie in zwei bis drei Stunden ein transparentes, funktionsfähiges Motorenmodell und entscheiden Sie ab einem bestimmten Bauabschnitt, ob es der Käfermotor oder doch lieber das Bulli-Aggregat werden soll! Alle Bauteile lassen sich leicht zusammenstecken und -schrauben. Und das Beste daran: Sie benötigen keinen Klebstoff! Zu jeder der beiden Motorversionen finden Sie die passende Aufbauanleitung für den Bausatz sowie die Entwicklungsgeschichte der damit eng verbundenen Fahrzeuge. Zeitgenössische Fotos geben einen tiefen Einblick in die Geschichte des Volkswagenwerks. Das enthaltene Wendebuch garantiert, dass Sie immer die korrekte Anleitung verwenden – Irrtum ausgeschlossen!.

Wie kaum eine andere deutsche Motorenkonstruktion symbolisiert der VW-Boxermotor den Aufstieg Deutschlands zu eine der leistungsfähigsten Industrienationen der Welt. 1946 begann zusammen mit dem VW Käfer die Serienproduktion des luftgekühlten 4-Zylinders mit dem charakteristischen Motorklang. 1949 schließlich fand dieser Motor auch seinen Weg in den VW T1, den weltberühmten „Bulli“. Dieses Aggregat ist auch heute noch weltweit einer der meistgebauten Fahrzeugmotoren aller Zeit – und wird von unzähligen Oldtimerfans rund um den Globus heiß verehrt. Erleben sie mit diesem „2in1“-Paket ein transparentes Funktionsmodell des 4-Zylinders, wie er im Käfer und auch im Bulli eingesetzt wurde. Das Besondere daran: Sie entscheiden am Ende des Aufbaus, ob es der Käfer- oder der Bullimotor werden soll! Der Bausatz Bauen Sie in zwei bis drei Stunden ein transparentes, funktionsfähiges Motorenmodell – und Sie entscheiden ab einem bestimmten Bauabschnitt, ob es der Käfermotor oder doch lieber das Bulli-Aggregat werden soll! Alle Bauteile lassen sich leicht zusammenstecken und -schrauben. Und das Beste daran: Sie benötigen keinen Klebstoff! Das Handbuch Zu jeder der beiden Motorversionen finden Sie die passende Aufbauanleitung für den Bausatz wie auch die Entwicklungsgeschichte der damit eng verbundenen Fahrzeuge. Zeitgenössische Fotos geben einen tiefen Einblick in die Geschichte des Volkswagenwerks. Das enthaltene Wendebuch garantiert, dass Sie immer die korrekte Anleitung verwenden – Irrtum ausgeschlossen!

Wie kaum eine andere deutsche Motorenkonstruktion symbolisiert der VW-Boxermotor den Aufstieg Deutschlands zu eine der leistungsfähigsten Industrienationen der Welt. 1946 begann zusammen mit dem VW Käfer die Serienproduktion des luftgekühlten 4-Zylinders mit dem charakteristischen Motorklang. 1949 schließlich fand dieser Motor auch seinen Weg in den VW T1, den weltberühmten „Bulli“. Dieses Aggregat ist auch heute noch weltweit einer der meistgebauten Fahrzeugmotoren aller Zeit – und wird von unzähligen Oldtimerfans rund um den Globus heiß verehrt. Erleben sie mit diesem „2in1“-Paket ein transparentes Funktionsmodell des 4-Zylinders, wie er im Käfer und auch im Bulli eingesetzt wurde. Das Besondere daran: Sie entscheiden am Ende des Aufbaus, ob es der Käfer- oder der Bullimotor werden soll! Der Bausatz Bauen Sie in zwei bis drei Stunden ein transparentes, funktionsfähiges Motorenmodell – und Sie entscheiden ab einem bestimmten Bauabschnitt, ob es der Käfermotor oder doch lieber das Bulli-Aggregat werden soll! Alle Bauteile lassen sich leicht zusammenstecken und -schrauben. Und das Beste daran: Sie benötigen keinen Klebstoff! Das Handbuch Zu jeder der beiden Motorversionen finden Sie die passende Aufbauanleitung für den Bausatz wie auch die Entwicklungsgeschichte der damit eng verbundenen Fahrzeuge. Zeitgenössische Fotos geben einen tiefen Einblick in die Geschichte des Volkswagenwerks. Das enthaltene Wendebuch garantiert, dass Sie immer die korrekte Anleitung verwenden – Irrtum ausgeschlossen!

Ein deutsches Wirtschaftswunder - wie kaum eine andere deutsche Motorenkonstruktion symbolisiert der VW-Boxermotor den Aufstieg Deutschlands zu eine der leistungsfähigsten Industrienationen der Welt. 1946 begann zusammen mit dem VW Käfer die Serienproduktion des luftgekühlten 4-Zylinders mit dem charakteristischen Motorklang. 1949 schließlich fand dieser Motor auch seinen Weg in den VW T1, den weltberühmten „Bulli“. Dieses Aggregat ist auch heute noch weltweit einer der meistgebauten Fahrzeugmotoren aller Zeit – und wird von unzähligen Oldtimerfans rund um den Globus heiß verehrt. Erleben sie mit diesem „2in1“-Paket ein transparentes Funktionsmodell des 4-Zylinders, wie er im Käfer und auch im Bulli eingesetzt wurde. Das Besondere daran: Sie entscheiden am Ende des Aufbaus, ob es der Käfer- oder der Bullimotor werden soll! Bauen Sie in zwei bis drei Stunden ein transparentes, funktionsfähiges Motorenmodell – und Sie entscheiden ab einem bestimmten Bauabschnitt, ob es der Käfermotor oder doch lieber das Bulli-Aggregat werden soll! Alle Bauteile lassen sich leicht zusammenstecken und -schrauben. Und das Beste daran: Sie benötigen keinen Klebstoff! Zu jeder der beiden Motorversionen finden Sie die passende Aufbauanleitung für den Bausatz wie auch die Entwicklungsgeschichte der damit eng verbundenen Fahrzeuge. Zeitgenössische Fotos geben einen tiefen Einblick in die Geschichte des Volkswagenwerks. Das enthaltene Wendebuch garantiert, dass Sie immer die korrekte A

Ein deutsches Wirtschaftswunder - wie kaum eine andere deutsche Motorenkonstruktion symbolisiert der VW-Boxermotor den Aufstieg Deutschlands zu eine der leistungsfähigsten Industrienationen der Welt. 1946 begann zusammen mit dem VW Käfer die Serienproduktion des luftgekühlten 4-Zylinders mit dem charakteristischen Motorklang. 1949 schließlich fand dieser Motor auch seinen Weg in den VW T1, den weltberühmten „Bulli“. Dieses Aggregat ist auch heute noch weltweit einer der meistgebauten Fahrzeugmotoren aller Zeit – und wird von unzähligen Oldtimerfans rund um den Globus heiß verehrt. Erleben sie mit diesem „2in1“-Paket ein transparentes Funktionsmodell des 4-Zylinders, wie er im Käfer und auch im Bulli eingesetzt wurde. Das Besondere daran: Sie entscheiden am Ende des Aufbaus, ob es der Käfer- oder der Bullimotor werden soll! Bauen Sie in zwei bis drei Stunden ein transparentes, funktionsfähiges Motorenmodell – und Sie entscheiden ab einem bestimmten Bauabschnitt, ob es der Käfermotor oder doch lieber das Bulli-Aggregat werden soll! Alle Bauteile lassen sich leicht zusammenstecken und -schrauben. Und das Beste daran: Sie benötigen keinen Klebstoff! Zu jeder der beiden Motorversionen finden Sie die passende Aufbauanleitung für den Bausatz wie auch die Entwicklungsgeschichte der damit eng verbundenen Fahrzeuge. Zeitgenössische Fotos geben einen tiefen Einblick in die Geschichte des Volkswagenwerks. Das enthaltene Wendebuch garantiert, dass Sie immer die korrekte Anleitung verwenden – Irrtum ausgeschlossen!.

Wie kaum eine andere deutsche Motorenkonstruktion symbolisiert der VW-Boxermotor den Aufstieg Deutschlands zu eine der leistungsfähigsten Industrienationen der Welt. 1946 begann zusammen mit dem VW Käfer die Serienproduktion des luftgekühlten 4-Zylinders mit dem charakteristischen Motorklang. 1949 schließlich fand dieser Motor auch seinen Weg in den VW T1, den weltberühmten „Bulli“. Dieses Aggregat ist auch heute noch weltweit einer der meistgebauten Fahrzeugmotoren aller Zeit – und wird von unzähligen Oldtimerfans rund um den Globus heiß verehrt. Erleben sie mit diesem „2in1“-Paket ein transparentes Funktionsmodell des 4-Zylinders, wie er im Käfer und auch im Bulli eingesetzt wurde. Das Besondere daran: Sie entscheiden am Ende des Aufbaus, ob es der Käfer- oder der Bullimotor werden soll! Der Bausatz Bauen Sie in zwei bis drei Stunden ein transparentes, funktionsfähiges Motorenmodell – und Sie entscheiden ab einem bestimmten Bauabschnitt, ob es der Käfermotor oder doch lieber das Bulli-Aggregat werden soll! Alle Bauteile lassen sich leicht zusammenstecken und -schrauben. Und das Beste daran: Sie benötigen keinen Klebstoff! Das Handbuch Zu jeder der beiden Motorversionen finden Sie die passende Aufbauanleitung für den Bausatz wie auch die Entwicklungsgeschichte der damit eng verbundenen Fahrzeuge. Zeitgenössische Fotos geben einen tiefen Einblick in die Geschichte des Volkswagenwerks. Das enthaltene Wendebuch garantiert, dass Sie immer die korrekte Anleitung verwenden – Irrtum ausgeschlossen!

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VW Boxermotor 4-Zylinder Motorbausatz - Wie kaum eine andere deutsche Motorenkonstruktion symbolisiert der VW-Boxermotor den Aufstieg Deutschlands zu eine der leistungsfähigsten Industrienationen der Welt. 1946 begann zusammen mit dem VW Käfer die Serienproduktion des luftgekühlten 4-Zylinders mit dem charakteristischen Motorklang. Dieses Erlebnispaket enthält ein transparentes Funktionsmodell des 4-Zylinder-Boxermotors aus den Jahren 1949-1953, wie er in den frühen Käfer- und Bulli-Model- len verwendet wurde. Und das Beste daran: Der Kunde kann an einem bestimmten Punkt des Aufbauprozesses entscheiden, ob er den Bulli-Motor oder doch lieber den Käfer-Boxer fertigstellen möchte. Funktionsfähiger, 200-teiliger Motorbausatz mit Original-Boxermotor-Sound Geniales 2-in-1-Konzept: Einen Bausatz kaufen, zwei Modellversionen erhalten Leichter Umbau des Käfer-Boxers zum Bulli-Boxer - und umgekehrt Hochwertiges Begleitbuch mit detaillierter Aufbauanleitung sowie spannenden Geschichten zur jeweiligen Modellhistorie Aufbauzeit: zwei bis drei Stunden Maße aufgebaut: 22 x 20 x 17 cm. Für Kinder unter 14 Jahren nicht geeignet! Zusätzlich erforderlich: 3 x 1,5-V-Batterien (Typ AA)

Wie kaum eine andere deutsche Motorenkonstruktion symbolisiert der VW-Boxermotor den Aufstieg Deutschlands zu eine der leistungsfähigsten Industrienationen der Welt. 1946 begann zusammen mit dem VW Käfer die Serienproduktion des luftgekühlten 4-Zylinders m