SBS Bremsbeläge Sintermetall

Technische Informationen: Dicke/Stärke - 8; Höhe mm - 61,8; Länge [mm] - 88,6; Mengeneinheit - Achsenset; Kenngröße - SINTER Schnelle Kompatibilitätsprüfung in nur einem Werktag: Sie sind sich nicht sicher, ob das Autoteil passt? Senden Sie uns einfach die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und die KBA-Nummer Ihres Fahrzeugs. Unsere Fachleute prüfen die Kompatibilität und geben Ihnen innerhalb eines Werktages Rückmeldung! Passgenauigkeit prüfen: Bitte überprüfen Sie anhand Ihrer Fahrzeugdaten, ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist, und beachten Sie dabei vorhandene Einschränkungen/Kriterien.

SBS Bremsbelag 853H.HS in der Mischung Street High Performance Sinter – Satz für eine Bremsscheibe in Erstausrüster-Qualität. Passend für alle Motorrad-Modelle, die laut SBS-Anwendungsliste die Belagform 853 verwenden. Einsatzbereich: Straße / ..

Hochleistungs-Ersatzbelag für Motorräder, die serienmässig mit gesinterten Bremsbelägen ausgestattet sind - vorne. HS Sintered Metal. Diese Mischung vereint perfekt die Abwesenheit von Fading, ein gutes Bremsgefühl und thermische Stabilität. Der Belag wurde speziell für sportliches Fahren entwickelt und um die grossen Lasten, die durch das Gewicht von grossen Maschinen entstehen, standzuhalten. Der HS-Belag schädigt die Scheibe nicht, die Leistung bleibt stabil, egal ob es trocken oder nass ist, und er benötigt keine thermische Einfahrphase. Empfohlen für aktuelle Modelle von Sport-, GT- und Hochleistungs-Custom-Motorrädern, die serienmässig mit gesinterten Belägen ausgestattet sind. Dieses Modell wird speziell für Harley Davidson und Buell hergestellt. Der LS-Belag aus gesintertem Metall für die Hinterradbremse zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus. In Kombination mit dem HS-Belag an der Vorderbremse bietet er die erforderliche und erwartete Bremskraft. Entsprechend dem Konzept der serienmässig montierten gesinterten Bremsbeläge ist sein Reibungsniveau an die Reibungseigenschaften des HF-Belags angepasst, um ein übermässiges Bremsen des Hinterrades zu vermeiden.