Fizik KUNÈE Rennradhelm Velohelm Zeitfahrhelm

Der Fizik Kunèe Rennradhelm ist der aerodynamischste Helm im Sortiment von Fizik und wurde für herausragende Leistungen bei Zeitfahren und Triathlon entwickelt. Dank Windkanalstudien und Tests zur numerischen Strömungsmechanik wurden Formen und Komponenten angepasst, um den Luftstrom zu verbessern und die aerodynamische Effizienz in den leistungsorientiertesten Sattelpositionen zu erhöhen. Die Anpassung am Hinterkopf ermöglicht eine individuelle Passform und erhöht so Komfort und Stabilität, während dünne, leichte Polsterung und zahlreiche Belüftungsöffnungen die Wärmeregulierung und den internen Luftstrom verbessern. Ausgestattet mit zwei abnehmbaren magnetischen Visieren, verspiegelt und transparent. Spezifikationen: - Eingebettete EPS-PC-Struktur für erhöhte Stabilität und Langlebigkeit - Einteilige PC-Außenschale - Magnetisch befestigtes, belüftetes Visier - Kompatibel mit Sonnenbrillen - Größenanpassung mittels Kipp- und Höhenverstellfunktion - Herausnehmbare und waschbare Polster - Verspiegeltes Visier - Klares Visier inklusive - Helmtasche inklusive Größen: - S/M: 54-58 cm (350g ohne Visier - 400g mit Visier) - M/L: 58-61 cm (400g ohne Visier - 450g mit Visier)

Spüren Sie den Wind und verbessern Sie Ihre Bestzeit mit dem FIZIK Kunee TT Vento Zeitfahrhelm. Entwickelt für ultimative aerodynamische Leistung, minimiert dieser Helm den Luftwiderstand und maximiert die Effizienz, sodass Sie bei Ihrem nächsten Rennen gegen die Uhr Höchstgeschwindigkeiten erreichen. Ideal für Triathleten und Zeitfahrspezialisten, repräsentiert der Kunee TT Vento den Höhepunkt von FIZIKs Engagement für Geschwindigkeit und Komfort. Dieser Zeitfahrhelm für Erwachsene, ohne besondere Technologie, priorisiert ein stromlinienförmiges Profil ohne Abstriche beim Fahrkomfort. Seine sorgfältig geformte Schale minimiert die Stirnfläche und lenkt den Luftstrom um, um Turbulenzen zu reduzieren, was zu einem erheblichen aerodynamischen Vorteil führt. Das verlängerte Heck verbessert die Luftstromführung weiter und sorgt für einen sanften Übergang vom Hinterkopf des Helms und minimiert den Luftwiderstand. Dies führt zu einer höheren Kraftübertragung auf die Vorwärtsbewegung, entscheidend für das Erreichen von Höchstgeschwin